集電線路作為風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)的一部分，路徑的選擇對(duì)線路整體設(shè)計(jì)至關(guān)重要。路徑選擇正確與否,將影響到線路設(shè)計(jì)是否安全、經(jīng)濟(jì)、合理。
　　路徑選擇應(yīng)遵循的原則有以下幾點(diǎn)：
　　1、路徑要短。這是線路工程經(jīng)濟(jì)性的決定因素之一。短就意味著路徑要盡可能的選擇直線，避免曲折迂迥，線路短，工程造價(jià)就低，施工維護(hù)量就少，線路中電能損耗也少。因此,最理想的線路路徑是一條直線。但由于地形和各種障礙物的影響,實(shí)際上所選擇的路徑往往是由許多轉(zhuǎn)角點(diǎn)聯(lián)成的折線。因此,在選擇線路路徑時(shí),應(yīng)根據(jù)線路走直線的原則,盡量避免轉(zhuǎn)角或少轉(zhuǎn)角,尤其是要避免度數(shù)大的轉(zhuǎn)角,使線路達(dá)到最短。當(dāng)然,當(dāng)線路遇到特殊地段時(shí),應(yīng)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行處理，例如將路徑改變方向，繞過(guò)此特殊路段，不能一味的追求短而導(dǎo)致工程施工難度加大。
　　2、地勢(shì)要平。路徑經(jīng)過(guò)的地勢(shì)和地質(zhì)條件決定了桿塔的基礎(chǔ)及結(jié)構(gòu)形式以及施工和維護(hù)的難易程度。平坦的地勢(shì)和優(yōu)質(zhì)的地質(zhì)條件可以大大減少施工的難度，同時(shí)可選用相對(duì)簡(jiǎn)單的基礎(chǔ)和桿塔形式，因此，線路選擇時(shí)地勢(shì)要平。但線路如果在平地架設(shè)，會(huì)涉及到很多因素，例如農(nóng)田、村莊等其他障礙物。綜合上述因素，在路徑選擇時(shí)，盡量選擇坡度較緩的地帶。
　　3、避免交叉跨越
　　(1)避免與河流交叉跨越。與河流交叉跨越，施工難度加大，同時(shí)，維護(hù)檢修的時(shí)候也不方便。因此路徑盡量避免與河流交叉跨越，特別是大型河流。如遇特殊情況必須跨越時(shí),也應(yīng)選擇河道最窄、兩岸最高、土質(zhì)最好、不易被洪水沖刷的地段過(guò)河。
　　(2)避免與電力線和通訊線交叉跨越。與電力線和通訊線交叉跨越，施工難度加大，同時(shí)，維護(hù)檢修的時(shí)候也不方便。因此路徑盡量避免與電力線和通信線交叉跨越。如遇特殊情況必須跨越時(shí),應(yīng)符合相應(yīng)的電氣距離要求。
　　4、交通運(yùn)輸方便。路徑應(yīng)該選擇在靠近道路、交通運(yùn)輸方便的地方,從而減小施工難度。同時(shí),應(yīng)盡量避免或少占耕地。必須通過(guò)時(shí),應(yīng)采用不帶拉線或內(nèi)拉線的桿塔。
　　5、盡量避開(kāi)森林、綠化區(qū)、果木林、公園、防護(hù)林帶等。
　　6、盡量避開(kāi)易燃、易爆場(chǎng)所及嚴(yán)重污染地區(qū)和電臺(tái)、飛機(jī)場(chǎng)等。
　　當(dāng)然，風(fēng)電場(chǎng)線路路徑選擇時(shí)，不是空有理論在紙上談兵，一定要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行。理論結(jié)合實(shí)際才能選出更安全、更經(jīng)濟(jì)、更合理的線路路徑。