組織單位: 廣州市晉豐實(shí)業(yè)有限公司

采購編號(hào): FWXM202011160001

采購名稱: 廣西樂業(yè)扶貧一期51MW風(fēng)電場項(xiàng)目塔筒及附件運(yùn)輸(第一次公告)

廣西樂業(yè)扶貧一期51MW風(fēng)電場項(xiàng)目塔筒及附件運(yùn)輸

招 標(biāo) 公告

我公司擬對(duì)部分廣西樂業(yè)扶貧一期51MW風(fēng)電場項(xiàng)目塔筒及附件運(yùn)輸項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)，現(xiàn)公開邀請(qǐng)合格的投標(biāo)單位參加投標(biāo)，請(qǐng)有意向的合格投標(biāo)人可索取招標(biāo)文件并按要求進(jìn)行投標(biāo)。

一、運(yùn)輸項(xiàng)目概況

1、項(xiàng)目所在地

中廣核樂業(yè)邏沙風(fēng)電場一期工程位于廣西壯族自治區(qū)樂業(yè)縣境內(nèi)，距樂業(yè)縣城區(qū)直線距離約20km。工程地面高程在1610m～1790m 之間，場址范圍總面積約50km2，場址地勢總體走向呈北向東，屬于中山地貌地貌。風(fēng)機(jī)主要沿山脊北向東布置。設(shè)計(jì)擬安裝 10臺(tái)單機(jī)容量為3300 kW 的運(yùn)達(dá)WD-156 型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和6臺(tái)單機(jī)容量為3000kW 的運(yùn)達(dá)WD-156 風(fēng)機(jī)機(jī)組。

2、項(xiàng)目交通情況

場外道路：場址距離百色市公路里程約190km，距離樂業(yè)縣直線距離約20km，場址東邊有省道S206，對(duì)外交通較為便利。 

場內(nèi)道路：依據(jù)中廣核場內(nèi)道路設(shè)計(jì)導(dǎo)則，場內(nèi)路面施工原則：路基5.5米，路面寬度4.5米，轉(zhuǎn)彎半徑25米，坡度原則不大于14%，個(gè)別路段不大于18%。

3、極端氣溫

氣候要素		值	單位
氣溫	年平均溫度	20.9	℃
	極端最高溫度	34	℃
	極端最低氣溫	-5.3	℃

3、運(yùn)輸設(shè)備概況

本項(xiàng)目塔筒運(yùn)輸招標(biāo)規(guī)模共16套，其中：WD156-3300機(jī)型/97.3m/233.491t機(jī)型10套；WD156-3000機(jī)型/97.3m/237.633t機(jī)型6套。本批次貨物自廣州增城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)運(yùn)輸至廣西樂業(yè)扶貧一期51MW風(fēng)電場現(xiàn)場風(fēng)機(jī)機(jī)位平臺(tái)交貨。擬采用陸地運(yùn)輸方式進(jìn)行。運(yùn)輸線路全程約1000公里，實(shí)際準(zhǔn)確運(yùn)距由投標(biāo)人自行探路為準(zhǔn)。

設(shè)備名稱、規(guī)格、數(shù)量及質(zhì)量如下表：

序號(hào)	貨物名稱	貨物規(guī)格（直徑X長度）	單件重量（噸）	數(shù)量（節(jié)）	單重     (噸/套)	總重(噸)	備注
一	WD156-3300機(jī)型/97.3m/233.491t
1	塔架下段焊合	?4800×?4500×17500	67.5004	10	233.259	2292.59	單套塔筒重量包括筒體及塔筒內(nèi)附件的重量。
2	塔架中下段焊合	?4500×?4500×20000	54.6624	10
3	塔架中段焊合	?4500×?4500×20000	44.5334	10
4	塔架中上段焊合	?4500×?3925×20000	34.9674	10
5	塔架上段焊合	?3925×?3360×19800	31.5954	10
二	WD156-3000機(jī)型/97.3m/237.633t
1	塔架下段焊合	?4800×?4500×17500	67.9204	6	237.499	1424.994	單套塔筒重量包括筒體及塔筒內(nèi)附件的重量。
2	塔架中下段焊合	?4500×?4500×20000	57.0384	6
3	塔架中段焊合	?4500×?4500×20000	46.3414	6
4	塔架中上段焊合	?4500×?3925×20000	35.4594	6
5	塔架上段焊合	?3925×?3360×19800	30.7394	6

二、交貨和運(yùn)輸

1.交貨地點(diǎn)：本批次貨物自廣州增城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)運(yùn)輸至廣西樂業(yè)扶貧一期51MW風(fēng)電場現(xiàn)場風(fēng)機(jī)機(jī)位平臺(tái)交貨。在卸車前運(yùn)輸標(biāo)的物的毀損、滅失的一切風(fēng)險(xiǎn)均由運(yùn)輸方承擔(dān)。

啟運(yùn)地點(diǎn)：招標(biāo)人廣州生產(chǎn)基地：增城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)

交貨地點(diǎn)：廣西樂業(yè)扶貧一期51MW風(fēng)電場現(xiàn)場風(fēng)機(jī)機(jī)位平臺(tái)交貨。

接貨方式：招標(biāo)方堆場車板接貨

交貨方式：風(fēng)電場機(jī)位平臺(tái)交貨

2.計(jì)劃交貨日期：

項(xiàng)目名稱	交貨時(shí)間
第一批塔筒（4套）	交貨時(shí)間為2020年12月10日
第二批塔筒（6套）	交貨時(shí)間為2021年1月10日
第三批塔筒（6套）	交貨時(shí)間為2021年2月10日

3.本合同設(shè)備的交貨期及交貨順序應(yīng)按照“交貨進(jìn)度”的規(guī)定進(jìn)行，滿足工程建設(shè)及設(shè)備安裝進(jìn)度和順序的要求并保證交貨的及時(shí)性和部套的完整性。交貨進(jìn)度中沒有開列的貨物應(yīng)配合安裝進(jìn)度交貨。

4.運(yùn)輸方負(fù)責(zé)將塔筒運(yùn)輸至風(fēng)電場指定機(jī)位點(diǎn)車板交貨，如因進(jìn)場及場內(nèi)道路不滿足設(shè)計(jì)要求造成的運(yùn)輸牽引由業(yè)主方負(fù)責(zé)，但牽引方案、設(shè)備綁扎加固、安全責(zé)任仍由運(yùn)輸負(fù)責(zé)。其他原因（包括場外運(yùn)輸?shù)龋┰斐傻亩蔚惯\(yùn)、車輛牽引等問題均由運(yùn)輸方自行解決。其中，場內(nèi)道路僅指風(fēng)電場施工期業(yè)主方修建的施工道路。進(jìn)場道路僅指風(fēng)電場與縣級(jí)道路出口分界點(diǎn)之間的道路（包括自然村村內(nèi)道路、村村通道路等村鎮(zhèn)級(jí)及以上各種類型的道路）。

5.塔架分段運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中必須有牢固的固定設(shè)施，以避免相互碰撞。塔筒運(yùn)至現(xiàn)場交貨時(shí)應(yīng)保證外包裝完整，塔筒運(yùn)輸過程造成的油、泥污染、磨損、掉漆等修復(fù)責(zé)任及費(fèi)用由運(yùn)輸方承擔(dān)。為保證設(shè)備運(yùn)輸，運(yùn)輸方需在投標(biāo)文件中提供詳細(xì)的運(yùn)輸方案。場內(nèi)道路開工后，按照業(yè)主方通知要求，前往項(xiàng)目現(xiàn)場踏勘并提出建議。場內(nèi)道路全線貫通后，派遣一臺(tái)塔筒運(yùn)輸車輛，模擬行駛。正式啟運(yùn)時(shí)，運(yùn)輸車輛數(shù)量、性能（包括馬力、變速箱、后橋速比、車板底盤高度等）、設(shè)備綁扎加固須滿足現(xiàn)場道路要求。所有到達(dá)現(xiàn)場的運(yùn)輸車輛均需滿足420匹以上馬力、半檔驅(qū)動(dòng)、裝載塔筒后車板最小離地間隙不小于300MM，以及配備后輪轉(zhuǎn)向車的要求。若到達(dá)現(xiàn)場的車輛不滿足要求視為未到貨處理。同時(shí)須在現(xiàn)場預(yù)留數(shù)量足夠的車頭及車板用于設(shè)備倒運(yùn)，倒運(yùn)車必須為塔筒轉(zhuǎn)運(yùn)專用，與模擬行駛車輛性能相同，并能滿足現(xiàn)場道路要求。并承擔(dān)由于運(yùn)輸車輛不滿足要求或不設(shè)堆場，造成的壓車、延遲交貨處罰等潛在風(fēng)險(xiǎn)。

6.為避免壓車，并保證車輛倒運(yùn)順利實(shí)施，須在風(fēng)電場內(nèi)或風(fēng)電場附近設(shè)置臨時(shí)堆場，堆場須留有5套塔筒用于二次倒運(yùn)，設(shè)置堆場費(fèi)用由中廣核（業(yè)主方）負(fù)責(zé)，運(yùn)輸方協(xié)助業(yè)主方進(jìn)行項(xiàng)目現(xiàn)場堆場選址。二次倒運(yùn)及堆場塔筒設(shè)備的裝卸由運(yùn)輸方負(fù)責(zé)。現(xiàn)場預(yù)留2套420或以上匹馬力、半檔驅(qū)動(dòng)車頭，裝載塔筒之后車板大梁最小離地間隙不小于300毫米的車板用于設(shè)備倒運(yùn)；并由運(yùn)輸方負(fù)責(zé)將設(shè)備運(yùn)輸?shù)斤L(fēng)機(jī)點(diǎn)位；運(yùn)輸方必須滿足業(yè)主方吊裝進(jìn)度要求。本工程共計(jì)16套塔筒，每套塔筒5段，所有塔筒均需在堆場進(jìn)行二次倒運(yùn)后，使用后輪帶轉(zhuǎn)向的特種運(yùn)輸車運(yùn)至風(fēng)機(jī)平臺(tái)交貨。

7.高速公路進(jìn)出口通行由運(yùn)輸方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。

8.賣方必須充分認(rèn)識(shí)到本項(xiàng)目風(fēng)電場塔筒運(yùn)輸?shù)睦щy并具有相應(yīng)的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，保證塔筒設(shè)備在風(fēng)機(jī)機(jī)位點(diǎn)平臺(tái)交貨。

三、現(xiàn)場踏勘

1、投標(biāo)人自行組織踏勘運(yùn)輸路況及項(xiàng)目現(xiàn)場，發(fā)生的費(fèi)用自理。

2、投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)在踏勘現(xiàn)場中所發(fā)生的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

3、招標(biāo)人在踏勘現(xiàn)場中介紹的工程場地和相關(guān)的周邊環(huán)境情況，供投標(biāo)人在編制投標(biāo)文件時(shí)參考，招標(biāo)人不對(duì)投標(biāo)人據(jù)此作出的判斷和決策負(fù)責(zé)。

四、運(yùn)輸質(zhì)量

1、服務(wù)于本項(xiàng)目的駕駛?cè)藛T應(yīng)盡量保持一致，避免駕駛水平及對(duì)路況的熟悉差異，造成運(yùn)輸周期延長或安全風(fēng)險(xiǎn)。

2、為買方服務(wù)的駕駛?cè)藛T，須持有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的駕駛證，買方現(xiàn)場監(jiān)理將對(duì)駕駛員資質(zhì)文件和人證相符情況復(fù)檢。

3、進(jìn)入買方現(xiàn)場的運(yùn)輸車輛合格證明、年檢報(bào)告按要求向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。

4、車輛正式進(jìn)場前，買方項(xiàng)目部將對(duì)駕駛和設(shè)備押運(yùn)人員進(jìn)行設(shè)備運(yùn)輸安全技術(shù)交底，保證設(shè)備運(yùn)輸車輛司機(jī)熟悉場區(qū)道路狀況，知曉買方安全管理要求。

5、運(yùn)輸車輛進(jìn)場前24小時(shí)內(nèi)，必須辦理風(fēng)電場設(shè)備進(jìn)場安全檢查確認(rèn)單，得到許可后方可進(jìn)入。

6、場區(qū)駕駛時(shí)，由于施工區(qū)域內(nèi)道路急轉(zhuǎn)彎多、道路狹窄，野生動(dòng)物、其他車輛和危險(xiǎn)的坡道等情況，山區(qū)行車必須小心慢行，在路上行駛要集中精力，視點(diǎn)要遠(yuǎn)，盡量看清路面狀況和路邊環(huán)境。車速≤40Km/h。

7、捆綁加固要求：使設(shè)備與平板車形成一個(gè)整體，避免運(yùn)輸時(shí)車輛與設(shè)備發(fā)生相對(duì)位移，并且鋼絲繩的緊固點(diǎn)為設(shè)備的吊點(diǎn)，保證設(shè)備整體不被鋼絲繩勒傷。捆綁用的鋼絲繩型號(hào)應(yīng)根據(jù)車速產(chǎn)生的慣性力、上下坡產(chǎn)生的重力坡度分力、顛簸時(shí)產(chǎn)生的慣性力、緊急制動(dòng)產(chǎn)生的慣性力等幾種可能導(dǎo)致的設(shè)備產(chǎn)生位移的情況選取，并在底座下部四周焊接擋塊進(jìn)行加固。須注意塔筒的裝卸不允許損傷其防腐層，吊裝索具（鋼絲繩）必須采取可靠的防護(hù)措施，避免與防腐層直接接觸；推頂或牽引不得直接作用在塔架及法蘭面上（廠家提供推頂用塔筒保護(hù)鋼板4套）；注意墊層厚度，輪胎與筒體間距不小于10cm，確保運(yùn)輸途中塔筒不會(huì)與車板、輪胎接觸造成擦傷；塔筒兩端及法蘭平面應(yīng)使用10#槽鋼的米字支撐加固以防變形。為滿足吊裝進(jìn)度要求，方便塔筒轉(zhuǎn)運(yùn)，堆場轉(zhuǎn)運(yùn)需廠家提供專業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)吊具一套（塔筒專用吊鉤）。

8.投標(biāo)方須安全地將塔筒設(shè)備送到業(yè)主方的指定堆場，負(fù)責(zé)貨物裝車后的加固、捆綁，確保運(yùn)輸質(zhì)量和運(yùn)輸安全，運(yùn)輸安全由運(yùn)輸方承擔(dān)全部責(zé)任。在運(yùn)輸過程中應(yīng)提前做好檢查并采取充分的防護(hù)措施，避免貨物的丟失、短少、變質(zhì)、污染或損壞，如貨物損壞、丟失按當(dāng)前市場價(jià)賠償。

9.接貨通知: 甲方根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)場安裝進(jìn)度計(jì)劃，分批陸續(xù)供貨。甲方將以短信、傳真或其他書面方式通知發(fā)貨，接到通知后，24小時(shí)內(nèi)運(yùn)輸車輛到達(dá)生產(chǎn)地點(diǎn)裝貨發(fā)運(yùn)。為使合同貨物順利運(yùn)抵交貨地點(diǎn),乙方應(yīng)充分考察運(yùn)輸?shù)缆非闆r,如因乙方未能采取有效的運(yùn)輸方案導(dǎo)致貨物不能按時(shí)運(yùn)抵現(xiàn)場，造成塔筒設(shè)備延誤交貨，乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。因業(yè)主原因延期交貨，招標(biāo)人不構(gòu)成違約，不補(bǔ)償運(yùn)輸單位任何費(fèi)用。

10.投標(biāo)方需派駐至少一個(gè)現(xiàn)場人員與業(yè)主方協(xié)調(diào)，配合業(yè)主指導(dǎo)、協(xié)調(diào)承運(yùn)工作。

五、投標(biāo)人資格要求

1、經(jīng)評(píng)審合格的供應(yīng)商，已在廣東水電二局股份有限公司集中采購電子商務(wù)平臺(tái) (http://www.ysd002060.com)進(jìn)行注冊(cè)，并通過審核。

2、投標(biāo)人具有獨(dú)立法人資格，持有效企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照，具備一般納稅人資格。具備《中華人民共和國道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》，且經(jīng)營范圍具有《大型物件運(yùn)輸》資格；

3、投標(biāo)人提供最近2年的運(yùn)輸業(yè)績，并提交相關(guān)證明材料(如中標(biāo)通知書、合同、業(yè)績證明等)。

4、財(cái)務(wù)要求：具有承擔(dān)本項(xiàng)目運(yùn)輸?shù)呢?cái)務(wù)能力；

5、信譽(yù)要求：信譽(yù)良好；

6、法定代表人為同一個(gè)人的兩個(gè)及兩個(gè)以上的法人單位，母公司、全資子公司及其控股公司，只能有一家單位參加本標(biāo)的投標(biāo)。

7、投標(biāo)人應(yīng)獨(dú)立參加投標(biāo)，本標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)，任一單位不得以其他人名義投標(biāo)。

六、招標(biāo)文件的獲取

凡符合投標(biāo)人資格要求的投標(biāo)者，請(qǐng)?jiān)趶V東水電二局股份有限公司電子商務(wù)采購平臺(tái)上(http://www.ysd002060.com)下載招標(biāo)文件。

七、投標(biāo)文件的遞交

投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間為2020年 11月 26 日上午12：00，按以下兩種方式遞交：

1、在招標(biāo)人電子商務(wù)采購平臺(tái)(http://www.ysd002060.com)內(nèi)按要求報(bào)價(jià)和上傳投標(biāo)文件電子檔，未按要求報(bào)價(jià)和逾期上傳電子檔投標(biāo)文件恕不接受。

2、紙質(zhì)投標(biāo)文件一式二份，其中一份為正本，其余為副本，封面上應(yīng)分別標(biāo)明“正本”和“副本”字樣。正本與副本不一致時(shí)以正本為準(zhǔn)。紙質(zhì)投標(biāo)文件需密封，并加蓋投標(biāo)單位公章，不密封的投標(biāo)文件無效。投標(biāo)文件在投標(biāo)截止時(shí)間以后送達(dá)的投標(biāo)文件，招標(biāo)人將拒收。

3、投標(biāo)文件紙質(zhì)資料，投標(biāo)人可用快遞的方式郵寄給招標(biāo)人，但投標(biāo)人必需確保招標(biāo)人在投標(biāo)截止時(shí)間前收紙質(zhì)投標(biāo)文件。

八、投標(biāo)有效期：

投標(biāo)有效期為投標(biāo)截止日后60天

九、投標(biāo)最高限價(jià)

本項(xiàng)目最高投標(biāo)限價(jià)人民幣: 肆佰零捌萬元整（￥408.00萬元)。

廣州市晉豐實(shí)業(yè)有限公司

                                                                                        2020年11月17日