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2012-07-23 來源：國務院 瀏覽數：2097
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專欄11 航空裝備產業發展路線圖 |
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時間節點 |
2015年 |
2020年 |
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發展目標 |
大型客機實現首飛；ARJ21支線飛機批量生產和交付；新型通用飛機、民用直升機發展和應用實現全面突破。初步形成具有國際水平的航空研發和生產體系，形成國產飛機整機集成和關鍵部件研制生產能力，航空產業融入世界航空產業鏈。 | 大型客機研制成功并批量進入市場；新型支線飛機完成研制，支線飛機實現系列化發展，通用航空實現產業化發展。完成大型商用航空發動機研制。航空產品、航空服務形成競爭優勢，航空產業國際化發展水平顯著提高。 |
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重大行動 |
●關鍵技術開發：加快實施大型飛機科技重大專項，開展大型商用渦扇發動機研制。加強飛機和直升機總體設計和試驗；加強航空新材料及其零部件制造、航空設備及系統、新型渦軸發動機、適航、空管系統等關鍵技術研發。 ●創新能力建設：建設完善民用航空創新體系，推進航空重點試驗驗證設施建設，提升飛機與直升機、發動機、機載系統設計、制造、試驗驗證和適航、安全保障等航空綜合技術開發能力。 ●產業化：實施支線飛機與通用航空重大創新工程，推進ARJ21、新舟支線飛機系列化發展，建成ARJ21系列支線飛機的批產能力，適時啟動研制新型支線飛機。多譜系、成系列發展通用飛機和直升機。以設計研制、生產制造為主要環節，提升航空大部件和機載系統的國際化專業化發展水平；推進發動機、機載系統、空管系統、場站設備及航空新材料、元器件產業化。 ●市場培育：開展通用航空基礎設施建設，發展通用航空服務。大力拓展包括市場開發、航空租賃、維修服務、通航運營等在內的航空服務業務，推進航空產業鏈的協調發展。 |
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重大政策 |
●加快制定民用航空工業法律法規，加速推進和落實低空空域管理政策，加大民用航空技術研發和產業化投入。 ●出臺支持支線和通用航空發展具體政策。 |
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2.衛星及應用產業。緊密圍繞經濟社會發展的重大需求，與國家科技重大專項相結合，以建立我國自主、安全可靠、長期連續穩定運行的空間基礎設施及其信息應用服務體系為核心，加強航天運輸系統、應用衛星系統、地面與應用天地一體化系統建設，推進臨近空間資源開發，促進衛星在氣象、海洋、國土、測繪、農業、林業、水利、交通、城鄉建設、環境減災、廣播電視、導航定位等方面的應用，建立健全衛星制造、發射服務、地面設備制造、運營服務產業鏈。推進極地空間資源開發。
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