南京高精傳動設(shè)備制造集團有限公司位于江寧的廠區(qū)內(nèi)，工人們忙得熱火朝天，裝配車間的綠色通道兩旁，整齊排列著藍、白、灰等各色兆瓦級的風(fēng)電齒輪箱。“這是GE訂的貨，這是阿爾斯通訂的，那種機車齒輪箱已經(jīng)裝上了上海地鐵……”工作人員忙不迭地向記者介紹。
　　肆虐的國際金融危機難道遺忘了這片廠區(qū)？董事長胡曰明告訴記者，創(chuàng)新為企業(yè)撐起了一把“保護傘”。今年，高精傳動將緊抓機遇，確保各項指標50%以上的增長，沖刺世界傳動設(shè)備制造商“亞軍”寶座。
　　在高端市場挖掘高產(chǎn)出
　　2001年由南京高速齒輪箱廠改制后，公司沒有止步于微利的低端市場，而是加大研發(fā)投入，向高端市場進軍。齒輪是風(fēng)力發(fā)電機組中技術(shù)難度最大的核心設(shè)備，2006年，公司只能生產(chǎn)兆瓦級以下的風(fēng)電齒輪箱，而現(xiàn)在，通過引進、消化和吸收，已經(jīng)越過2.5兆瓦，向3兆瓦邁進，產(chǎn)品國產(chǎn)化率達90%以上。
　　風(fēng)力發(fā)電設(shè)備安裝成本極高，對零部件質(zhì)量要求近乎苛刻，南京高精傳動的齒輪箱精度已達到國際先進水平，價格卻比國外同類產(chǎn)品低。作為國內(nèi)的行業(yè)“龍頭”，該公司的市場占有率高達90%。
　　為保持可持續(xù)增長，南京高精傳動年研發(fā)投入超過銷售收入的5％，新產(chǎn)品率達75％。過硬的研發(fā)創(chuàng)新能力，為企業(yè)帶來了滾滾利潤，更在危機時刻，為企業(yè)撐起了一把“保護傘”。
　　“獵取”人才，加大研發(fā)力度
　　胡曰明說，今年南京高精傳動將開展資本運作，但是，并購的目標不是設(shè)備、機器，而是人才，研發(fā)中心、研究所是他們眼下“獵取”的重點目標。今年7月，隨著公司400畝新基地的正式投產(chǎn)，新一輪的人才招聘也將開始。
　　該公司在發(fā)展中，已儲備了一支100多人的研發(fā)團隊，匯集清華、交大等名校高材生以及外國專家。為留住人才，公司提供了優(yōu)厚的待遇。眼下，公司職工的年人均收入達5萬元以上，在同行業(yè)中名列前茅，住房公積金等待遇也十分優(yōu)厚。但胡曰明認為，從工資與產(chǎn)出的比例來看，他們的收入并不算高，因為一般的工廠，職工一年只能創(chuàng)造二三十萬元產(chǎn)值，而他們公司員工每人每年的勞動產(chǎn)出高達150萬元。
　　明年研發(fā)再投4億元
　　近日有好消息傳來：在第一批拉動內(nèi)需的1000億中央扶持資金中，南京高精傳動的大型風(fēng)電傳動裝置產(chǎn)業(yè)化項目，獲得了國家中央預(yù)算內(nèi)資金2500萬元。
　　胡曰明說，在這筆國家引導(dǎo)資金之外，明年公司還將再投4億元用于研發(fā)。同時，公司擬設(shè)立國家傳動工程技術(shù)中心，實現(xiàn)在風(fēng)力發(fā)電傳動產(chǎn)品領(lǐng)域2兆瓦以上產(chǎn)品的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，改變我國船用傳動和可調(diào)螺旋槳關(guān)鍵部件長期依賴進口的局面。