二是構建北京能源供應體系。重點保障天然氣供應。北京是典型的能源輸入型城市，能源供應的主要特點是對能源保障方面的要求顯著高于其他地區(qū)。從品種分析，四種主要能源品種中，煤炭、電力、成品油供應穩(wěn)定，天然氣供應偏緊。為實現(xiàn)節(jié)能減排的目標，天然氣作為清潔能源處于緊缺狀態(tài)，北京天然氣主要來自陜甘寧長慶氣田、華北油田、大港油田、塔里木氣田、青海油田，長慶氣田僅由一條輸管線往北京供氣，挑戰(zhàn)了運輸?shù)目煽啃浴哟髮μ烊粴獾睦贸潭龋瑢崿F(xiàn)天然氣的基礎設施建設，大力開發(fā)系統(tǒng)優(yōu)化，充分發(fā)展各種先進技術的綜合利用，可以通過管理調控，熱電冷聯(lián)供等一系列綜合措施，降低供熱系統(tǒng)的能源消耗量，從而提高天然氣的利用效率。加大新能源和可再生能源供應力度。目前，北京市新能源和可再生能源占能源消費總量的比例偏低，“十三五”期間應增加到15％左右。北京市蘊藏著豐富的可再生資源，比如地熱資源和風能、太陽能等。北京市在官廳和密云水庫周邊地區(qū)分布著風能，目前在延慶縣康莊附近建成一個示范性的小規(guī)模風能發(fā)電場。因此，北京市可以考慮充分利用這些可再生能源，加大對可再生能源的供應力度；同時，可以開發(fā)新型能源利用模式，北京市每天產生大量生活垃圾，可以通過適當選址，建設垃圾發(fā)電站，既解決了環(huán)境污染又可以充分利用垃圾發(fā)電，而通過垃圾發(fā)電也能夠在一定程度上緩解北京市清潔能源供應緊張的現(xiàn)狀。在北京市周邊農村地區(qū)，可以充分利用其稻稈等有機物的資源優(yōu)勢，制造有機沼氣，這在一定程度上既能夠解決北京市農村居民的生活用能，也能夠在一定程度上緩解北京市環(huán)境污染的壓力。
　　
　　三是構建北京能源消費體系。大力發(fā)展新能源交通。推進新能源環(huán)保汽車、慢性交通系統(tǒng)和智能交通體系建設，分別從無污染排放、非機動車出行和交通信息終端服務的角度緩解城市交通擁擠程度、改善城市出行環(huán)境。北京應著力發(fā)展包括電動汽車在內的新能源汽車，努力為電動汽車消費創(chuàng)造更好的環(huán)境，提供更為周全的服務。在公共汽車、環(huán)衛(wèi)用車等領域的政府采購中率先采用新能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車以及天然氣汽車，建議“十三五”期間將新能源汽車配置指標由2萬輛增加到3萬輛。在基礎設施建設方面，將充電站建設納入到城市規(guī)劃建設中，為未來新能源汽車的推廣創(chuàng)造條件。大力發(fā)展新能源建筑，將太陽能光伏電池板與建筑物屋頂及外立面相結合，以達到充分利用太陽能的功效；北京應以公共建筑和居民住宅為重點、大專院校校區(qū)為試點創(chuàng)建綠色示范項目，推動新能源建筑在全社會范圍內的推廣。大力發(fā)展新能源電器，廣泛推廣能源綜合利用的新一代產品，比如太陽能熱水器、空氣能熱泵熱水器、水源熱泵熱水器等。
　　
　　四是構建北京能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新體系。
　　
　　個人和家庭以建筑物為主體利用可再生能源，使得無數(shù)微小的能源生產單元遍布世界各地，這就需要連接建筑物且具有高度穩(wěn)定性和可靠性的電網(wǎng)，并將其連通原有的電網(wǎng)。互聯(lián)網(wǎng)技術提供了支撐，它把個體、組織或體系的數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆破脚_，通過機器學習與硬件支撐，進行數(shù)據(jù)分析，反饋到個體、組織或體系的過程，這樣，自助生產能源的人們能通過網(wǎng)絡以無縫對接和對等的方式分享剩余的能源。能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新體系的意義在于，通過互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新很快地反饋供給與需求的關系，從而不斷調整能源體系的供給行為，其對于社會經(jīng)濟發(fā)展的價值巨大。因此，北京能源體系應將能源網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)結合起來，建設能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新體系。建議北京成立首都能源互聯(lián)網(wǎng)前瞻性技術中心，該前瞻性技術中心著重應用，以新能源、云計算、大數(shù)據(jù)管理的整合管理等為主要研究方向，建成能源互聯(lián)網(wǎng)技術創(chuàng)新平臺。
　　
　　北京能源體系的建立，既任重道遠，也迫在眉睫，需要從四個體系上構建并完善。
　　
　　（作者單位：北京市科學技術研究院）