工信部昨日正式發(fā)布《機械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》）。
　　《規(guī)劃》提出要通過五年的努力，使我國機械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝及基礎(chǔ)材料（下稱“三基”）產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力明顯增強，加工制造水平顯著提高，能基本滿足重大裝備的發(fā)展需要，產(chǎn)業(yè)發(fā)展嚴重滯后的局面得到改觀。
　　在《規(guī)劃》中，軸承、齒輪等被明確為亟須發(fā)展的重點行業(yè)，在政策支持下，到2015年，軸承、齒輪兩個行業(yè)的銷售額將分別達到2220億元、2940億元，行業(yè)年均增速將在12%-15%之間。
　　未來十年發(fā)展目標明確
　　“三基”是裝備制造業(yè)賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，其水平直接決定著重大裝備和主機產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和可靠性。
　　近年來，我國裝備制造業(yè)水平大幅度提升，大型成套裝備能基本滿足國民經(jīng)濟建設(shè)的需要，但高端“三基”產(chǎn)品卻跟不上主機發(fā)展的要求，高端主機的迅猛發(fā)展與配套“三基”產(chǎn)品供應(yīng)不足的矛盾凸顯，已成為制約我國重大裝備和高端裝備發(fā)展的瓶頸。
　　以軸承行業(yè)為例，目前，我國在高鐵軸承和風(fēng)電主軸軸承、增速器軸承等領(lǐng)域依然存在較大差距。其中，時速超過160公里的動車組所用軸承，目前還完全從瑞典SKF等國際巨頭處進口。
　　中國軸承工業(yè)協(xié)會秘書長王全清明確表示，中國高端軸承發(fā)展速度還跟不上主機的發(fā)展速度。
　　鑒于以上差距，《規(guī)劃》要求，通過五年時間的努力，我國“三基”產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力明顯增強，能基本滿足重大裝備的發(fā)展需要；到2020年，形成與主機協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局，能夠滿足重大裝備和高端裝備對機械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料的需求，創(chuàng)新能力和國際競爭力處于國際先進水平，部分領(lǐng)域國際領(lǐng)先。
　　軸承業(yè)將提高行業(yè)準入門檻
　　圍繞重大裝備和高端裝備配套需求，規(guī)劃將11類機械基礎(chǔ)件、6類基礎(chǔ)制造工藝和2類基礎(chǔ)材料明確為重點發(fā)展的領(lǐng)域。其中，高速、精密、重載軸承位居重點發(fā)展的榜單之首。
　　對于軸承等重點領(lǐng)域，《規(guī)劃》明確，將充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)作用，提高行業(yè)準入門檻，遏制低水平重復(fù)建設(shè)；繼續(xù)實施現(xiàn)行基礎(chǔ)件財稅支持政策，落實關(guān)鍵零部件、原材料進口免稅政策；研究制定鼓勵用戶采用“三基”新產(chǎn)品和新工藝的政策。
　　同時，主管部門還將加大相關(guān)計劃對“三基”產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)改造的投入力度，支持產(chǎn)學(xué)研合作，聯(lián)合攻克產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)；研究設(shè)立“三基”產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項，重點支持機械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料企業(yè)的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；鼓勵金融機構(gòu)設(shè)立“三基”產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項基金；引導(dǎo)地方、企業(yè)和社會資本加大對“三基”產(chǎn)業(yè)的資金投入。
　　在系列政策的支持下，《規(guī)劃》要求，軸承行業(yè)“十二五”的年均增速要達到12%，齒輪和液壓件行業(yè)的年均增速均為15%。
　　龍頭企業(yè)受益政策將高速發(fā)展