一方面在反思我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)問題的同時，我們也注意到：中國的離岸型風(fēng)電正開始了加速“駛行”。
　　在去年，我國進(jìn)行了海上風(fēng)電的首輪特許權(quán)項目招標(biāo)。業(yè)內(nèi)各企業(yè)在去年4月份收到標(biāo)書，整個招標(biāo)過程經(jīng)歷了約半年時間，最終在10月初敲定中標(biāo)結(jié)果并對外發(fā)布。
　　去年12月28日，我國最大海上風(fēng)電場——國電龍源江蘇如東海上風(fēng)電場正式建成。該電場裝機(jī)規(guī)模容量達(dá)到131.3兆瓦，按照目前的投產(chǎn)容量，風(fēng)電場年上網(wǎng)電量約3.3億千瓦時，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤9.7萬噸，減排二氧化碳26.6萬噸，節(jié)約用水94萬噸。
　　海上風(fēng)電建設(shè)一步接一步。
　　中投顧問新能源行業(yè)研究員蕭函表示，在國內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)陷入低潮的情況下如東海上風(fēng)電場的建成，有助于提高國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)的景氣度，推動了我國海上風(fēng)電技術(shù)的進(jìn)步，也讓業(yè)界看到了海上風(fēng)電的巨大潛力。如東海上風(fēng)電場的安裝成本已經(jīng)降低到1.6萬元/千瓦，其成本僅為歐洲的60%左右。
　　中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出，今年受全球經(jīng)濟(jì)疲軟的影響，包括風(fēng)電在內(nèi)的新能源發(fā)展遭受波折，行業(yè)景氣度不佳。同時經(jīng)過近年來的高速發(fā)展，陸上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)也累計了不少問題，這些問題在行業(yè)景氣度不佳的情況下進(jìn)一步暴露出來。而海上風(fēng)電由于其起步晚，發(fā)展?jié)摿Υ蠖鴤涫軜I(yè)界青睞，被視為未來風(fēng)電發(fā)展的主要方向。
　　而如今，國家能源局已于2011年下半年啟動第二批海上風(fēng)電特許權(quán)項目的招標(biāo)準(zhǔn)備工作，預(yù)計2012年上半年完成招標(biāo)。
　　不過也有業(yè)內(nèi)人士指出，由于當(dāng)前海上風(fēng)電建設(shè)受制于裝備、風(fēng)機(jī)主機(jī)需要改進(jìn)等技術(shù)問題，同時還面臨風(fēng)電場前期審批程序多的問題，在政策流程上需要優(yōu)化。
　　但無論如何，根據(jù)“十二五”可再生能源規(guī)劃，2015年中國海上風(fēng)電裝機(jī)500萬千瓦，到2020年海上風(fēng)電裝機(jī)3000萬千瓦。業(yè)內(nèi)預(yù)計，“十二五” 海上風(fēng)電裝機(jī)500萬千瓦的規(guī)劃將帶來800億元海上風(fēng)電蛋糕，未來5年我國海上風(fēng)電將進(jìn)入加速發(fā)展期。