希望延長三年期補貼、提高終端電價，風電規劃應與電網發展規劃同步
　　東海大橋風電場投產至今，34臺風電機經受住了臺風的考驗，又能否安然度過六年困難期？
　　東海大橋各項運行指標將成為我國海上風電開發的重要參照。在各方面指標中，上網電價是最為重要的一項。東海大橋項目最終確定的上網電價為0.9745元(含稅)。
　　在業內專家看來，這個價格要實現收支平衡面臨諸多困難。根據成本核算，電價至少要達到1.1元以上才能盈利。據一位業內分析人士指出，海上風電是新能源產業，潛力巨大，培育期和回報期較長，要想盈利，除了政府提供相關補貼，終端電價也應該相對提高。
　　除了面對上網電價偏低的現實，東海大橋風電場今年也將面臨“斷糧”的局面——三年期財政貼息已到期。據了解，在25年全壽命周期內，東海大橋風電場一期平均年生產總成本16514萬元，其中年平均折舊費用8410萬元，年均財務費用4115萬元，年均經營成本3989萬元。
　　記者了解到，上海東海風力發電有限公司正在申請再延長三年期財政貼息。其內部人士稱：“海上風電項目前六年是困難期，前期投入太大，成本很高，但收益慢，國家在政策上應該給予扶持，延長緩沖期。”
　　另外，國際碳交易市場的回暖也成為風電場經營者的期盼。唐征岐呼吁：“國內碳交易市場能早日建立起來。通過碳金融市場的建立來促進國內節能減排的規范，同時也推動清潔能源發電企業的發展。”
　　此外，他還提到，海上風電發展規劃應該與電網發展規劃同步，使風電場建成后能成馬上并網。“上海市電力公司對東海大橋風電場一期項目很支持，接入系統與風電場同步建設，項目建成即并網成功，但有些地方還不能做到，這其實是去年很多企業‘棄風’的重要原因。”