中國的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)自上海東海大橋項目后步履躇姍，發(fā)展非常慢，各大發(fā)電集團費盡功夫，花了多年時間才核準(zhǔn)了幾個20萬千瓦級的小型項目。作為一個風(fēng)電從業(yè)者，面對這種不利情況，不吐不快，也想獻計獻策。
　　1 海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)意義重大
　　1.1帶動周邊制造業(yè)協(xié)同化發(fā)展
  更甚于陸上風(fēng)電項目，海上風(fēng)電制造業(yè)屬于超大型化的高精裝備制造業(yè)，意義非凡。
陸上風(fēng)電機組制造業(yè)培養(yǎng)了眾多的世界級公司，為中國制造帶來了一股新風(fēng)，創(chuàng)造了眾多就業(yè)，為許多內(nèi)陸偏遠(yuǎn)縣區(qū)帶來了及時雨般的稅收。海上風(fēng)電制造業(yè)相比陸上風(fēng)電制造業(yè)無疑帶動的產(chǎn)業(yè)鏈更長，帶動的就業(yè)和技術(shù)進步更為深遠(yuǎn)。一個簡單的產(chǎn)品，背后必然有一個工業(yè)體系來支撐，同樣，通過一兩個行業(yè)的大力培育，也必然會帶動一個工業(yè)體系的整體發(fā)展。可以預(yù)見，當(dāng)海上風(fēng)電行業(yè)帶動碳纖維（葉片）和變頻器性價比大幅度提升后，汽車（包括新能源汽車）、軍工等諸多行業(yè)也會從中獲得極大好處；越來越長的葉片也必然會帶來飛機制造業(yè)的協(xié)同化發(fā)展。而這些，都是未來中國夢的主導(dǎo)支撐力量。海上風(fēng)電制造業(yè)，如果再不大力發(fā)展，等歐美行業(yè)巨頭完成布局，難道又要成就另一個汽車業(yè)敗局嗎？
　　1.2海上風(fēng)電可彌補水電量減少
　　海上風(fēng)電地處沿海發(fā)達(dá)省份，開發(fā)潛力巨大，可明顯緩解我國能源安全。不同于三北地區(qū)電網(wǎng)薄弱的陸上大型風(fēng)電基鴿，海上風(fēng)電場的電量會被能源緊缺的沿海工業(yè)消化殆盡。同時，冬春兩季是大風(fēng)季，可很好地彌補水電發(fā)電量減少。
　　1.3規(guī)模化的海上風(fēng)電能提供廉價的清潔電力
　　 雖然目前海上風(fēng)電成本很高，但海上風(fēng)資源原好于陸地，在技術(shù)完善和成熟的產(chǎn)業(yè)鏈形成后，其成本電價不需要太久一定能低于火力發(fā)電。
　　2．五條有利于加快海上風(fēng)電發(fā)展的建議
　　2.1國家固定電價＋允許省級補貼
　　陸上風(fēng)電行業(yè)的經(jīng)驗表明，固定電價出臺后整個行業(yè)就像插上了翅膀，短短幾年就取得了非常好的成果，這樣的經(jīng)驗放到海上風(fēng)電行業(yè)也同樣適用。不固定電價，必然會給所謂潛規(guī)則留下巨大空間，給權(quán)力尋租留下巨大空間。筆者的建議是：學(xué)習(xí)陸上風(fēng)電，制定不同的區(qū)域電價，發(fā)揮空間預(yù)留給開發(fā)商。