讓老外遵守中國游戲規則
NBD:上次并購丹尼克斯是75%的股權,這次并購實現了100%的股權并購,這其中有什么講究?
李東林:7年前并購的丹尼克斯是上市公司,實際上只要持股超過50%,就能取得控股權。但是要取得絕對的話語權,就得有超過2/3的股權,也就是75%。留下一部分股權干什么?是希望通過資本的力量監管這家企業。因為當時我們并沒有國際并購經驗,對國際市場規則不熟悉,于是就留下了25%的股權,讓一些獨立董事參與管理。
這一次就不一樣。因為現在我們知道財務、投資和運營應該怎么管,人力資源、市場開發、技術等都形成了一套體系,駕馭能力更強,對英國也更熟悉了。
這次交割完,我們會派一個工作團組進駐基金公司,工作3個月到半年,制定管理規范,讓SMD公司高層管理人員接受。派一批干部留下來,大部隊再撤回來。將來制造業的并購一定要按照這種方式去做。把中國的模式搬到英國,讓老外遵守中國的游戲規則。
NBD:從并購丹尼克斯到現在,您覺得海外并購的環境發生了什么變化?
李東林:從國內來說,第一,國家很支持。例如我們這次并購,就得到了發改委、工信部等國家部委的支持。今年2月初,我們才簽訂意向協議,然后到國家部委上報材料,4月初就實現交割,間隔不過2個月,速度非常快。第二,中國資本充足,現在跟7年前相比,中國企業的資本實力獲得了顯著提升。第三,大家的眼界高了,不會那么盲目,很有針對性。
從國外來說,第一,中國人比以前更受尊重。之前,外國人是低頭看你的,現在是平視,甚至抬頭看你。第二,英國更加歡迎中國資本進入,可能全球各國也一樣。這幾年我經常去英國,跟當地政府部門也有交流,他們非常歡迎中國資本。
當然,目前英國的制造實力不如以前,但技術實力、金融實力還是有的,尤其是高校資源,世界排名前十的都有好幾家。我們成立研發中心,英國方面給了我們不少補貼。所以我們也向英國承諾,一定要實現發展與共贏。因為沒有共贏,就沒有合作。
中國深海機器人作業市場年增逾40%
跟蹤兩年多,斥資12億元,對英國SMD公司深海機器人業務收購的完成,讓南車時代電氣(03898,HK)總裁李東林興奮了好多天。
收購SMD公司一方面是國家戰略需要:十八大報告首次提出“提高海洋資源開發,堅決維護國家海洋權益,建設海洋強國”的戰略,鼓勵國內有實力的企業通過與國外企業合作或自主研發,逐步掌握核心技術,大力發展海洋經濟。在這次收購的審批中,李東林也深刻感受到了國家部委的大力支持。
另一方面,深海機器人裝備產業又是海洋工業增長最為快速的產業之一。“這就是一塊尚待開發、跑馬圈地的處女地。”李東林說。
早在2012年,國家四部委聯合發布的《海洋工程裝備制造業中長期發展規劃》就指出,到2020年,我國海工裝備制造業國際市場占有率要達到35%;國內海洋油氣開發裝備關鍵系統和設備的配套率到2020年要超過50%。
同時,數據顯示,2014~2018年間,全球海底系統資本支出總額達到1170億美元,相比過去五年增長了超過80%。特別是深水區海上石油開發項目以及地中海、東非新領域的海上石油開發活動前景較好。世界深海機器人作業市場自2013年起,已經累計作業支出超過97億美元,中國市場每年的增幅就達到了40%以上。
不過,就這次并購風險,李東林告訴記者,他的擔心也很多:“一是擔心石油價格下跌。石油價格下跌,海底石油就沒人開采。二是老外難以駕馭。第三,海底作業風險不可預估。主要是產業的運營風險。”