【市場展望】
雖然2016 年歐洲海上風電的并網(wǎng)容量遠低于2015 年,但大量項目的開工建設意味著,在未來兩年,并網(wǎng)容量將會顯著增加。
由于第三輪拍賣被延期,在2016年增長出現(xiàn)放緩后,英國海上風電發(fā)展速度將明顯加快。德國市場將持續(xù)增長。比利時也將有新增裝機,這主要來自于Nobelwind 風電場和兩個于2016 年8 月被核準的項目。未來兩年,丹麥和荷蘭于2015 年和2016 年獲得特許權的項目也將開始動工。
然后,到2019 年,歐洲開工建設的海上風電項目數(shù)量將減少, 因為彼時歐盟各個成員國此前依據(jù)可再生能源指令(Renewable Energy Directive) 制定的國家可再生能源行動計劃(Natio
nalRenewable Energy Action Plans,NREAPs)將到期。與2016 年相似, 到2020 年,雖然有大量項目處于建設中,但歐洲海上風電裝機規(guī)模的增長速度將趨緩。屆時,歐洲海上風電的總裝機將達到24.6GW。
目前正處于建設中的項目將會新增裝機容量4.8GW。經(jīng)WindEurope確認, 有24.2GW 的項目已經(jīng)獲得核準,即將開工建設。還有7GW 的項目正處于核準中。此外,還有總計65.5GW 的項目正在規(guī)劃中。
德國將在2017 年和2018 年通過過渡招標(TransitionalTenders)的方式競拍3.1GW 的海上風電裝機容量,涉及23個項目。這些項目預計將在2025 年交付。
從獲得核準建設的裝機規(guī)模來看,英國的占比是最高的,達到48.1%,總裝機容量為11957MW。緊隨其后的則是德國(6107MW,24.6%)、瑞典(1981MW,8%)、荷蘭(1380MW,5.6%)、丹麥(1151MW,4.6%)、愛爾蘭(1000MW,4%) 和比利時(914MW,3.7%)。其他國家和地區(qū)則有348MW 的裝機獲得核準,占比1.4%。
在荷蘭, 項目一旦招標結束,將很快獲得核準。2017 年, 該國Hollandse Kust Zuid 項目完成招標后,將會新增700MW 的裝機規(guī)模。
在愛爾蘭和瑞典,短期內(nèi)預計將沒有項目進入建設階段。
通過對獲核準建設的風電項目進行分析可以得出,從中期來看,北海依然是海上風電開發(fā)的主要海域,占核準規(guī)模的78%, 達到19393MW。波羅的海則是另一個主要開發(fā)區(qū)域,占比14.1%(3490MW)。
大西洋海域占4.1%(1025MW),而一旦法國的海上風電項目被核準,還將新增3GW 裝機。
愛爾蘭海占比2.6%(657MW),主要來自于WalneyExtension 項目。地中海也有一些項目獲得了核準,裝機容量為272MW,占比1.1%。但在2020 年之前,該海域的裝機規(guī)模不會大幅增加。
【趨勢:葉片、水深、離岸距離】
單機容量
過去10 年,海上風電機組的單機容量增加了62%。2016 年吊裝的海上風電機組的平均單機容量為4.8MW,比上一年增加15.4%。是年,單機容量為8MW 的機組首次完成吊裝和并網(wǎng)發(fā)電,很好地反映了海上風電技術的快速發(fā)展。
風電場規(guī)模
2006 年,所有在建海上風電場的平均裝機規(guī)模為46.3MW, 而到了2016 年,這一指標則顯著擴大到了379.5MW。裝機容量達1.2GW的HornseaOne 風電場是歐洲迄今為止獲得最終投資決策的最大海上風電項目。
水深與離岸距離
2016 年, 并網(wǎng)風電場的平均水深為29.2m, 平均離岸距離則為43.5km。