根據(jù)德國萊茵TüV與丹麥風(fēng)能咨詢機構(gòu)MAKE近日聯(lián)合發(fā)布的《2017風(fēng)能行業(yè)發(fā)展白皮書》的內(nèi)容，2016年中國成為全球風(fēng)電新增并網(wǎng)容量第一大國，新增并網(wǎng)容量占全球總量的37%，而這其中，海上風(fēng)電新增并網(wǎng)容量占全球總量的30.2%，海上風(fēng)電市場活躍度也顯著提高。MAKE預(yù)計，中國海上風(fēng)電新增并網(wǎng)將于2018年邁入吉瓦級。

 

　　德國萊茵TüV大中華區(qū)工業(yè)服務(wù)副總裁陳偉康博士在接受本報記者專訪時表示，未來10年，中國風(fēng)電市場都將保持穩(wěn)定增長。其中，隨著中央和地方政府的推動和支持力度加大，中國海上風(fēng)電更是有望在5年內(nèi)進入快速發(fā)展期。

 

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)口將至

 

　　據(jù)陳偉康介紹，從全球范圍來看，歐洲作為相對成熟的風(fēng)電市場，已經(jīng)不再處于快速增長期，不過，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)仍然在持續(xù)增長，特別是海上風(fēng)電。在部分選擇“棄核”的歐洲國家，風(fēng)能的利用顯得尤為重要。

 

　　中國的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)起步雖晚于歐洲，但一直保持高速增長。近年來，海上風(fēng)電的發(fā)展勢頭尤為引人矚目。“中國海上風(fēng)電的發(fā)展前景是令人看好的。”陳偉康向記者表示，“預(yù)計未來5年內(nèi)就有望進入一個高速增長階段。”

 

　　《2017風(fēng)能行業(yè)發(fā)展白皮書》的數(shù)據(jù)顯示，去年全球海上風(fēng)電新增并網(wǎng)主要集中在北歐和中國，總量分別達到1556兆瓦和690兆瓦。

 

　　白皮書預(yù)測2026年前，歐洲市場的海上風(fēng)電發(fā)展將主要依賴于英國、德國、荷蘭和法國；亞太地區(qū)則基本上完全依賴于中國的增長。預(yù)計2017年至2026年間，中國海上風(fēng)電累計新增并網(wǎng)容量將達到24.7吉瓦，約占亞太地區(qū)海上新增并網(wǎng)市場份額的85%。

 

　　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)需配套隨行

 

　　如此迅猛的發(fā)展勢頭，對中國海上風(fēng)電的項目運營管理、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定、運維服務(wù)等提出了越來越多全新的“要求”。

 

　　陳偉康指出，與歐洲風(fēng)電市場規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)相對成熟不同，中國的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，特別是海上風(fēng)電還有許多需要完善的地方，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)就是其中十分重要的一點。

 

　　“在歐洲，一個風(fēng)電項目，無論海上還是陸上，從建設(shè)、運維，到最后的退役，都有非常完善、健康的體系。”他告訴記者，“項目前期建設(shè)可能很慢，但后續(xù)來看，各個環(huán)節(jié)、細節(jié)都很精致，運行起來十分順暢。中國的許多風(fēng)電項目，雖然前期建設(shè)速度很快，但對后續(xù)問題的把控還具有不確定性。”

 

　　據(jù)陳偉康表示，目前，已經(jīng)有不少中國的風(fēng)電企業(yè)關(guān)注到了上述問題，并開始積極尋求解決辦法。“以我們的客戶為例，現(xiàn)在已經(jīng)主動與我們合作，提升旗下項目的品質(zhì)和運維管理能力。TüV萊茵結(jié)合歐洲先進的風(fēng)電運維管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)，為中國優(yōu)秀的風(fēng)電運維企業(yè)頒發(fā)的運維服務(wù)能力SoC評估，受到市場的廣泛認可和關(guān)注。目前已經(jīng)為金風(fēng)科技、華潤新能源、國電聯(lián)合動力等優(yōu)秀企業(yè)頒發(fā)了相應(yīng)的運維能力證書。”他說，“隨著風(fēng)電運維行業(yè)對品質(zhì)提升和技術(shù)能力的重視，短期內(nèi)可能會使得風(fēng)電成本難以下降。但長遠來看，保障了品質(zhì)的穩(wěn)定性后，成本降低同時發(fā)電能力提升，業(yè)主和運營方都會受益。”

 

　　談及中國海上風(fēng)電標(biāo)準(zhǔn)的制定，陳偉康認為，產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展離不開相關(guān)配套標(biāo)準(zhǔn)的“隨行護航”。據(jù)他介紹，中國目前對海上風(fēng)電、乃至整個風(fēng)電產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定十分積極，TüV萊茵也已經(jīng)參與了多項標(biāo)準(zhǔn)草稿的討論、制定。

 

　　然而，中國當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)的制定過程仍需完善。一方面，在參考國際標(biāo)準(zhǔn)時，語言的障礙仍需克服。“現(xiàn)在，中國的許多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是引進歐洲等地的現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)。”陳偉康告訴記者，“翻譯這些條文需要譯者既懂外語，又了解相關(guān)技術(shù)、行業(yè)，準(zhǔn)確翻譯難度很大。”另一方面，對于每項具體標(biāo)準(zhǔn)的制定流程也還需要進一步規(guī)范、完善，以確保標(biāo)準(zhǔn)在未來的使用中更契合行業(yè)實際。

 

　　陳偉康表示，TüV萊茵在協(xié)助中國推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)本土化的進程中，一直十分積極。據(jù)了解，TüV萊茵在中國參加了12個標(biāo)委會，積極投入對行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范過程中。陳偉康以風(fēng)電電纜為例指出，目前，TüV萊茵已經(jīng)公布了陸上風(fēng)電電纜的標(biāo)準(zhǔn)，同時還在起草海下電纜的標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　“由于目前該領(lǐng)域國內(nèi)外均沒有標(biāo)準(zhǔn)參照，我們根據(jù)自身在德國以及歐洲其他國家的實踐經(jīng)驗起草了有關(guān)風(fēng)電電纜的標(biāo)準(zhǔn)。”陳偉康告訴記者，“這體現(xiàn)出了TüV萊茵的優(yōu)勢，我們有對全球資源的強大整合能力。TüV萊茵在進入中國海上風(fēng)電項目時，就是集合了我們在全球的風(fēng)電領(lǐng)域的資源。與此同時，我們還積極與中國的相關(guān)機構(gòu)合作，如中國質(zhì)監(jiān)局、質(zhì)監(jiān)院、特檢所等，通過各種形式，推動中國本土海上風(fēng)電相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定。”