全球變暖使得節(jié)約能源和減少二氧化碳排放變得至關(guān)重要。電動汽車和燃料電池汽車的普及速度也隨之加快，這增加了對更好隔熱的需求，以提高巡航范圍和乘坐舒適性。

　　

　　

　　

　　通過將該薄膜應(yīng)用于電動汽車和其他先進(jìn)的移動領(lǐng)域時，東麗公司已證明該薄膜可以減少空調(diào)能耗。東麗公司還發(fā)現(xiàn)，這種薄膜可以通過出色的隔熱性能，延長續(xù)航里程并提高機(jī)艙舒適度。而且，該薄膜還可以支持5G通信，而5G通信的高無線電波透射率對自動駕駛至關(guān)重要。

　　

　　東麗公司PICASUS?是一種納米多層膜，由數(shù)百至1000層納米級厚度的聚合物層組成。它是利用東麗專有納米多層技術(shù)的聚酯薄膜的統(tǒng)稱。PICASUS系列包括均勻干涉和反射可見光至近紅外線的金屬光澤薄膜，可以在不著色情況下切割顯示器上的藍(lán)光，以及選擇性反射特定顏色。

　　

　

　　

　　東麗對這項技術(shù)進(jìn)行了改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了將每一層的厚度控制在納米級尺度。因此，開發(fā)了一種高隔熱納米多層膜，這種隔熱納米多層膜是革命性的層設(shè)計技術(shù)的成果。世界級的隔熱源于控制可見光的反射，同時通過插入幾十納米厚的層來改善紅外線阻擋，厚度控制以一納米為增量。傳統(tǒng)的納米多層膜的厚度約為100納米。它可以提供傳統(tǒng)技術(shù)難以達(dá)到的卓越透明度和絕緣性能。

　　

　　東麗將這種薄膜應(yīng)用于電動汽車的擋風(fēng)玻璃上，它可以在夏季駕駛時將空調(diào)功耗降低約30%，將續(xù)航里程延長約6%。東麗公司還證實(shí)，與普通隔熱窗戶相比，該薄膜可以將夏季隔熱窗溫度降低2°C，從而提高乘客的舒適度。

　　

　　

　　

　　為了實(shí)現(xiàn)自動駕駛和提高安全性，電動汽車需要使用多種通信設(shè)備，因此，為了支持5G移動網(wǎng)絡(luò)，提高無線電波的透射率非常重要。雖然一些汽車采用的金屬濺射玻璃提供了極好的隔熱性能，但它阻礙了無線電波的傳播。東麗公司研發(fā)的該款薄膜可以提供出色的絕緣和透光性，因為它不含金屬。

　　

　　東麗正在測試用于汽車擋風(fēng)玻璃和天窗的薄膜，并進(jìn)行全面的用戶評估，以期將這種薄膜應(yīng)用于汽車上。除了提高續(xù)航里程和舒適性外，東麗的薄膜技術(shù)還將通過其高無線電波透射率，為先進(jìn)汽車的碳中和做出貢獻(xiàn)，并有助于擴(kuò)展聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛技術(shù)。

　　

　　

　　

　　未來，東麗將繼續(xù)利用有機(jī)化學(xué)、高分子化學(xué)、生物技術(shù)和納米技術(shù)的核心技術(shù)進(jìn)行研發(fā)，并構(gòu)思出能夠推動根本社會變革的創(chuàng)新材料。為此，在這樣做的過程中，它將努力實(shí)現(xiàn)其企業(yè)理念，通過創(chuàng)新的理念、技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)造新的價值，為社會做出貢獻(xiàn)。