近年來(lái)，國(guó)家對(duì)風(fēng)力發(fā)電的政策扶持力度越來(lái)越大，方式越來(lái)越詳細(xì)，中國(guó)風(fēng)電的年度裝機(jī)容量持續(xù)增長(zhǎng)，風(fēng)電設(shè)備制造也已初步形成規(guī)模。伴隨著風(fēng)電產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展，各項(xiàng)行業(yè)治理制度正在逐步建立健全，運(yùn)行操作的規(guī)范化和人員的工作環(huán)境及安全保護(hù)日益受到重視。
    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的工作模式和安裝格局決定了其全壽命內(nèi)的檢修維護(hù)工作量非常大，而這些工作量又基本上是建立在攀爬作業(yè)的基礎(chǔ)之上的動(dòng)輒幾十米乃至上百米的爬行高度，還要隨身攜帶必要的工具和物料，對(duì)工作人員在體力和精神上造成了極大的壓力，直接導(dǎo)致了風(fēng)險(xiǎn)的上升和工作效率、質(zhì)量的下降。3Slift塔筒升降機(jī)的研發(fā)正是針對(duì)這一現(xiàn)實(shí)，旨在為塔筒內(nèi)的工作人員提供一個(gè)輕松、恬靜的操作環(huán)境，由于免去了攀爬過程，從而最大程度地降低了危險(xiǎn)，保證了工作效率和作業(yè)質(zhì)量。
    3Slift塔筒升降機(jī)是安裝在風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)部，將工作人員或工具、物料運(yùn)送至上層平臺(tái)或機(jī)艙，并可隨時(shí)停靠在塔筒內(nèi)任意位置進(jìn)行檢修維護(hù)工作的專用升降機(jī)。它的應(yīng)用替代了傳統(tǒng)的人工攀爬方式，從根本上杜絕了墜落的危險(xiǎn)，節(jié)省了體力，使原本施展不便且輕易造成精神緊張的高空作業(yè)變得安全簡(jiǎn)樸。同時(shí)，由于升降機(jī)的轎廂提供了較大的空間，可以用于攜帶較大、較重的工具和物料，省時(shí)省力，工作效率得以顯著提高。實(shí)踐證實(shí)，在塔筒內(nèi)配置升降機(jī)以后所帶來(lái)的安全感和便利感，對(duì)于合理安排工作進(jìn)度、及時(shí)消除故障隱患具有非常明顯的促進(jìn)作用，其保障風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行在良好工況下的能力是傳統(tǒng)的人工攀爬作業(yè)方式所無(wú)法相比的。
    3Slift塔筒升降機(jī)使用靈活，可以與任何品牌的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組配套，既可利用塔筒內(nèi)鋪設(shè)的金屬爬梯作為運(yùn)行軌道，也可另行設(shè)置兩根導(dǎo)向鋼絲繩輔助運(yùn)行，僅需在塔筒頂部安放一根吊點(diǎn)橫梁即可實(shí)現(xiàn)，安裝十分簡(jiǎn)單。其設(shè)計(jì)緊湊，結(jié)構(gòu)合理，采用機(jī)電一體化的兩廂式格局，所有機(jī)械和電器均安頓在頂部的設(shè)備艙內(nèi)，與下部乘員艙隔離，既保證人員安全，又擁有最大的乘坐（運(yùn)輸）空間，可一次運(yùn)送兩人或最多240公斤物資。轎廂使用高強(qiáng)度航空鋁合金制作，結(jié)實(shí)耐用且自重小，僅160公斤。轎廂內(nèi)外均有控制面板，便于根據(jù)需要靈活切換操縱方式。
    作為一種專用的高空作業(yè)機(jī)械，3Slift塔筒升降機(jī)極其重視產(chǎn)品的安全性能，其設(shè)計(jì)制造除了嚴(yán)格按照國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，如：
    ★上下行程多重限位、
    ★獨(dú)立安全防墜系統(tǒng)、
    ★機(jī)械式超重限載系統(tǒng)、
    ★手動(dòng)下降裝置、
    ★運(yùn)行聲光警示裝置
    還大量采用了自己獨(dú)到的專利技術(shù)，如：
    ★無(wú)死點(diǎn)輪廓限位、
    ★液晶操作狀態(tài)顯示屏、
    ★連續(xù)運(yùn)行時(shí)間鎖定代碼
    ★上下雙安全逃生門設(shè)置