背景資料：國家能源局、國家海洋局近期聯合下發《海上風電開發建設管理暫行辦法》，規范海上風電建設。辦法規定，海上風電建設應當堅持先編制發展規劃，以規劃為指引，再開展具體項目建設的原則。
　　近乎同時國家能源局向遼寧、河北、天津、上海、山東、江蘇、浙江、福建、廣東、廣西、海南等11省份有關部門下發通知，要求各地申報海上風電特許權招標項目。這表明我國海上風電建設開發正式啟動，低碳經濟已快速切入實體經濟的運作之中，對證券市場也必然帶來巨大的影響。
　　行業動態：據國家氣象局初步估計，我國近海可安裝風電約2億千瓦。與陸上風電相比，海上風電年利用小時長，風速較陸上更高，單機能量產出較大。除此之外，海上風電不占用土地資源，且接近沿海用電負荷中心。
　　目前我國僅有上海東海風力發電有限公司的東海大橋近海風電與國電龍源江蘇如東潮間帶兩個海上風電項目并網發電，其中東海大橋項目最終確定的稅后上網電價為0.978元/千瓦時，較陸上風電貴出近1倍。
　　中國風能協會副理事長施鵬飛認為，海上風電投資巨大，單個風場引進單個開發主體，除了可以體現經濟性外，還有利于開發商投資的連續統一。這意味著，那些具有雄厚實力的開發商和整機制造商，將更有可能涉足海上風電開發。
　　與國內相比，歐洲海上風電發展迅速。根據歐洲風能協會(EWEA)的最新統計，2009年歐洲總計安裝199臺海上風力渦輪機，總容量為577MW，而在2008年這一數字則為373MW。另外，歐盟的15個成員國和其他歐洲國家，有超過100GW的海上風力發電項目正在規劃中。
　　同樣，北美可再生能源電力預計增速將從2001~2008年年均增長2.4％提高到2009~2015年6.85％，該地區累計設置能力預計從2008年207767MW提高到2015年325681MW。其中，美國可再生能源市場占北美可再生能源電力超過90％。