國內風機“6.0兆瓦”時代正加速開啟，而熱情高漲的整機商要想在特許權項目招標中再下一城，要面對的是更加激烈的競爭形勢。

　　“除了去年中標的華銳風電、金風科技和上海電氣，國電聯合動力、明陽風電等企業均推出了較為成熟的樣機，開發商的選擇也更多了，對設備企業而言，預計此次招標的競爭會更加激烈。”一位風電開發企業負責人如是對記者表示。

　　擔心過低上網電價擠壓盈利空間

　　激烈的競爭背后，是海上風電廣闊的市場。

　　我國大陸海岸線長18000公里，可利用海域面積300多萬平方公里，海上風能資源十分豐富。經初步評價，近海淺水海域風能資源可開發量約2億千瓦。

　　正在制定的“十二五”能源規劃和可再生能源規劃，也明確了我國海上風電的發展目標。

　　“根據規劃，到2020年建成海上風電3000萬千瓦，幾乎是未來幾年風電市場的15%。”在崔新維看來，海上風電是風電技術的制高點，是企業必須要攻下的高地，而隨著海上風電資源的進一步開發和技術的不斷提升，海上風電或成為因并網受限而陷入低谷的風電行業轉折點。

　　“海上風電不會像陸上風電一樣因間歇性發電而擾亂當地電網，同時，海上風電開發集中在東部沿海經濟發達的區域，可通過海底電纜直接到達這些用電中心區域，而電網承載能力強，也不會遭遇陸上風電正在經受的并網瓶頸。”在Frost &Sullivan 咨詢公司能源與電力系統分析師曹寅看來，海上風電風速高、風資源持續穩定、發電量大等特點，正是其受到追捧的原因。

　　然而，即使面對著廣闊的市場前景，海上風電的上網電價，仍讓風電企業心存疑慮。

　　提起第一次海上風電特許權項目招標，多數參與企業仍心有余悸。2010年第一批海上風電特許權項目招標最低中標價為0.6235元/千瓦時，直逼陸上風電價格，而此前業內普遍認為，海上風電的合理價格應在0.9元/千瓦時以上 。

　　“2010年各企業的報價偏低，運營商若想要盈利十分困難。”一位參與第一次特許權項目競標企業負責人對記者表示，與跟2010年相比，目前油價上漲導致施工成本增加，加息也導致企業財務成本大幅增加。“去年中標電價已經觸底，針對這種市場情況，第二批項目競標應該回歸理性。”

　　業內人士呼吁，風電企業不應該通過惡性競爭來壓低價格，從而吞噬整個行業的利潤率。

　　“如果電價壓得很低，上下游產業每個環節都會受到擠壓，也就意味著大容量海上風機產業在剛剛起步、還需要大量投入的時候就要面臨造價上的壓力，很有可能會直接影響產品的可靠性。”金風科技戰略與規劃總監周彤如是表示。