摘　要：風(fēng)力發(fā)電是當(dāng)前獲得能源, 減少碳排放的最佳途徑之一。隨著風(fēng)電技術(shù)的發(fā)展和國家新能源政策的支持，風(fēng)力發(fā)電行業(yè)在我國迅速發(fā)展，多個大規(guī)模風(fēng)電場投入運(yùn)行并網(wǎng)發(fā)電。
　　最大化利用風(fēng)能資源，減少能源損失，提高風(fēng)電場發(fā)電量和風(fēng)電機(jī)組壽命是風(fēng)電場運(yùn)營的目標(biāo)之一。利用新測風(fēng)系統(tǒng)裝置進(jìn)行提前測風(fēng)，減小風(fēng)電機(jī)組偏航角度誤差，優(yōu)化風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行質(zhì)量是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要手段。
　　關(guān)鍵詞：風(fēng)力發(fā)電　提前測風(fēng)　偏航角　發(fā)電量　效益

　　1. 風(fēng)電機(jī)組氣動性能參數(shù)介紹
　　1.1 葉素
　　不同于普通的流場分析，風(fēng)電機(jī)組所處流場屬于非定常且擾流情況復(fù)雜, 相關(guān)數(shù)學(xué)分析模型很多, 其中葉素理論模型是一般的空氣動力學(xué)基礎(chǔ)理論，是風(fēng)電機(jī)組氣動設(shè)計和結(jié)構(gòu)分析的重要依據(jù)與理論基礎(chǔ)。
　　葉素理論是對葉片截面二維翼型載荷分析的一種簡化方法。對葉輪葉片應(yīng)用葉素理論分析時，通?？蓪⑷~片沿其展開分成多個微段dr，稱這些微段為葉素。通過對作用在各葉素上的載荷分析并沿葉片長度積分，能夠得到作用在葉輪上的推力和轉(zhuǎn)矩。

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