概況
　　據(jù)不完全統(tǒng)計，我國漁船數(shù)量接近100萬艘，其中，遠(yuǎn)洋漁船約占1/4,每年消耗大量柴油。漁船管理粗放，設(shè)備落后，漁民缺乏節(jié)能意識，油料利用率低，能源浪費和泄漏現(xiàn)象十分普遍，對海洋環(huán)境構(gòu)成污染。因此，積極開展和推進(jìn)漁船節(jié)能減排工作顯得尤為重要。

項目應(yīng)用基礎(chǔ)
　　從2007年開始，浙江省漁業(yè)廳就開展了漁船節(jié)能改造工程，舟山市開展了在漁船上安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)的試點，經(jīng)過3年多的示范，項目不成功，主要是風(fēng)力發(fā)電機(jī)經(jīng)受不住大風(fēng)的吹襲，產(chǎn)品大量損壞。2013年象山縣漁業(yè)局了解到有高可靠性的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，產(chǎn)品可以經(jīng)受15級臺風(fēng)，所以開始進(jìn)行規(guī)劃試點方案，象山為200套風(fēng)力發(fā)電供電系統(tǒng)在漁船上安裝示范，并采用能經(jīng)受臺風(fēng)的廣州紅鷹公司HY-600W小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)和控制器，給漁船用蓄電池充電及漁船直流燈供電。2013年6-8月期間在象山縣石浦港漁船安裝，系統(tǒng)安裝后，解決了如下問題：
　　2.1 漁船用電保障。小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)在漁船上的應(yīng)用，使?jié)O船增加了雙重供電系統(tǒng)，提供了漁船安全有效的通信和輔助照明，提高了信息安全和有效溝通；
　　2.2 減少漁民柴油支出，增加漁民經(jīng)濟(jì)收入。以拖網(wǎng)船為例，漁船每年出海作業(yè)6個月時間，安裝風(fēng)力發(fā)電供電系統(tǒng)后，漁船一年可節(jié)約柴油3800kg，節(jié)約油耗約3萬元，不僅節(jié)約柴油支出，而且增加了漁民經(jīng)濟(jì)收入。
　　2.3提高漁民睡眠質(zhì)量。原來漁船配備大小車供電用柴油機(jī)2套，柴油機(jī)正常運轉(zhuǎn)時，震動大，噪音超過70分貝。安裝風(fēng)力發(fā)電供電系統(tǒng)后，夜晚可不用啟動柴油發(fā)電機(jī)，船體內(nèi)聲音在50分貝以內(nèi)，減小了噪音強(qiáng)度，從而提高了漁民的睡眠質(zhì)量。
　　2.4安裝簡單便捷。該風(fēng)電機(jī)組采用硬支撐塔桿或利用漁船上固定支撐桿配套塔桿法蘭即可連接安裝（見現(xiàn)場圖片）。
　　經(jīng)一年的示范應(yīng)用證明，在漁船上面使用紅鷹風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)品，安全可靠，發(fā)電量充足！對保護(hù)海洋環(huán)境，促進(jìn)漁業(yè)發(fā)展有重大意義。　

 漁船安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)后效果圖