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直驅(qū)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用于海上風(fēng)場(chǎng)將給您帶來(lái)更好的長(zhǎng)期投資收益

2014-08-26 來(lái)源:東方風(fēng)力發(fā)電網(wǎng) 瀏覽數(shù):1727

湘電風(fēng)能有限公司 副總經(jīng)理 龍辛先生出席“上海國(guó)際海上風(fēng)電+風(fēng)電運(yùn)維活動(dòng)”,就“直驅(qū)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用于海上風(fēng)場(chǎng)將給您帶來(lái)更好的長(zhǎng)期投資收益”發(fā)表技術(shù)演講

湘電風(fēng)能有限公司 副總經(jīng)理 龍辛先生出席“上海國(guó)際海上風(fēng)電+風(fēng)電運(yùn)維活動(dòng)”,就“直驅(qū)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用于海上風(fēng)場(chǎng)將給您帶來(lái)更好的長(zhǎng)期投資收益”發(fā)表技術(shù)演講

一、直驅(qū)技術(shù)目前的應(yīng)用
  現(xiàn)在的風(fēng)力發(fā)電機(jī)不論是直驅(qū)、雙饋,還是帶全功率變頻的機(jī)型,最主要的目的就是具有投資收益。湘電風(fēng)能目前在海上風(fēng)電領(lǐng)域有2兆瓦、3兆瓦、4兆瓦、5兆瓦和8兆瓦的機(jī)型。其中大部分都是樣機(jī)。從采用的技術(shù)路線來(lái)說(shuō),西門(mén)子、上海電氣、遠(yuǎn)景他們用的是4兆瓦和3.6兆瓦,目前都有樣機(jī)。在歐洲,華銳也是雙發(fā)電機(jī)。阿爾斯通、西門(mén)子、還有湘電和金風(fēng)都采用直驅(qū)方面樣機(jī)的測(cè)試。湘電風(fēng)能的樣機(jī)于2012年5月28號(hào)在福建附近的沿海吊樁成功,現(xiàn)在發(fā)電時(shí)間已經(jīng)有兩年半。同一機(jī)型,2011年年底在河南安裝了一臺(tái)。就直驅(qū)型海上風(fēng)機(jī)的試驗(yàn)機(jī)來(lái)說(shuō),世界范圍內(nèi)也就是湘電風(fēng)能發(fā)電達(dá)到兩年半。
  二、直驅(qū)風(fēng)機(jī)的優(yōu)劣分析
  德國(guó)有一家公司ENERCON,在1970到1980年是做小機(jī)型的。后來(lái)出了一些問(wèn)題以后開(kāi)始轉(zhuǎn)向做直驅(qū),到現(xiàn)在全部只生產(chǎn)直驅(qū)。他們?cè)诘聡?guó)市場(chǎng)份額在60%左右。雖然目前這類(lèi)風(fēng)機(jī)在其他國(guó)家的表現(xiàn)不如維斯塔好,但是德國(guó)是一個(gè)很保守的國(guó)家,邏輯思維嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃麄優(yōu)槭裁磮?jiān)守直驅(qū)?雖然在德國(guó)風(fēng)場(chǎng)開(kāi)發(fā)有支持,但最主要的還是它的可靠性的優(yōu)勢(shì)。直驅(qū)風(fēng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是第一結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,傳統(tǒng)部件少。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō),它的成本降低了。第二沒(méi)有齒輪箱,不用更換潤(rùn)滑油,(小的變槳驅(qū)動(dòng)的減速箱還是有的,但是不用更換),這樣維護(hù)的成本就降低了。第三,直驅(qū)型的風(fēng)機(jī)可以直接和發(fā)電機(jī)聯(lián)起來(lái),鋼度非常好,發(fā)動(dòng)機(jī)跟葉片都是每分鐘介于10轉(zhuǎn)與20轉(zhuǎn)之間,振動(dòng)很小。同時(shí)對(duì)軸系來(lái)說(shuō),湘電軸承是1個(gè)軸承,軸系上傳統(tǒng)部件非常少,所以一定可靠。從實(shí)踐證明來(lái)看,2兆瓦和1.5兆瓦的風(fēng)機(jī)市場(chǎng)市場(chǎng),湘電風(fēng)能的口碑大家都知道。做進(jìn)一步比較,直驅(qū)和增收型風(fēng)機(jī),雙饋機(jī)箱噪聲一定會(huì)大一點(diǎn)。另外,齒輪箱從900轉(zhuǎn)一直到1800轉(zhuǎn),中間會(huì)有幾個(gè)點(diǎn)發(fā)生振動(dòng)或者共振。就像開(kāi)汽車(chē)一樣,手動(dòng)擋一直開(kāi)到120碼完全可以,但是其中一定會(huì)有共振的,必須通過(guò)換擋把它避開(kāi)。全功率電流的優(yōu)點(diǎn)就是把電網(wǎng)和發(fā)電機(jī)隔開(kāi),大大降低風(fēng)機(jī)傳動(dòng)力載荷。
  對(duì)海上風(fēng)電來(lái)說(shuō),湘電風(fēng)能機(jī)型的機(jī)艙所有部件都要密封,與外部環(huán)境沒(méi)有直接的空氣交換。就這點(diǎn)而言,湘電風(fēng)能也做得最好。湘電風(fēng)能2兆瓦機(jī)型就是按照海上設(shè)計(jì)的,其可利用率在福建都是99%。早期在北方,冬天的時(shí)候使用蓄電池,故障率高一點(diǎn)。現(xiàn)在用電容,其實(shí)這都沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。雖然控制系統(tǒng)有一點(diǎn)小毛病可以改,但換一個(gè)電容,換一個(gè)電阻都是小問(wèn)題。

閱讀上文 >> 東方電氣風(fēng)電事業(yè)部副總工程師侯小全做:東方電氣海上風(fēng)機(jī)技術(shù)開(kāi)發(fā)及實(shí)踐技術(shù)演講
閱讀下文 >> 孫黎翔副總做“聯(lián)合動(dòng)力海上風(fēng)電解決方案”技術(shù)演講

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