針對(duì)運(yùn)維目前出現(xiàn)的故障特征，第一個(gè)是雷擊，雖然說(shuō)葉片系統(tǒng)都有防雷系統(tǒng)，雷電是不可抗的因素，屬于不可避免，據(jù)國(guó)外統(tǒng)計(jì)包括內(nèi)部整體統(tǒng)計(jì)，每年遭遇累計(jì)的葉片10%左右，葉片遭遇到損失很多直接傳遞到地面，當(dāng)然也有嚴(yán)重的時(shí)候直接造成葉片的報(bào)廢，不可恢復(fù)。然后還有葉片冰凍，現(xiàn)在最長(zhǎng)的做到128直徑，基本上是云貴這些區(qū)域，云貴冬季的時(shí)候冰凍現(xiàn)象非常頻繁，這個(gè)對(duì)機(jī)組安全性造成了很大的危害，冰凍之后整體機(jī)組載荷會(huì)急速上升。目前來(lái)講對(duì)除冰的方式國(guó)內(nèi)沒(méi)有完美的解決方案，很多時(shí)候通過(guò)機(jī)械式，外部加熱式或內(nèi)部熱源式，更可靠的方式是停機(jī)除冰，但是會(huì)損失發(fā)電量，這是運(yùn)維行當(dāng)里面出謀劃策，需要極力解決的東西，目前來(lái)講沒(méi)有完美的解決方案。還有一個(gè)是前緣腐蝕，海邊，包括在江蘇潮間帶，裝機(jī)的時(shí)候葉片本身的腐蝕、耐候性。葉片腐蝕完畢之后，不僅使效率急劇降低，嚴(yán)重的降15個(gè)點(diǎn)是很輕松的事情，同時(shí)會(huì)造成葉片的振動(dòng)，或者是載荷增加都時(shí)有發(fā)生。還有一個(gè)新葉片當(dāng)中最常發(fā)現(xiàn)的，膠粒脫落，會(huì)形成粉末狀，不僅形成噪音，同時(shí)會(huì)污染環(huán)境，會(huì)造成對(duì)風(fēng)機(jī)部件的損壞。第五個(gè)主要故障特征，因?yàn)檎w結(jié)構(gòu)失效，這是一個(gè)極端的情況，就是直接折斷，還有半折不折，藕斷絲連，通過(guò)玻璃鋼藕斷絲連。這個(gè)原因絕大部分都是由于主梁的制造工藝缺陷造成，當(dāng)然還有雷擊和其他設(shè)計(jì)原因造成的。還有一個(gè)是葉片缺膠，在同行業(yè)當(dāng)中比較常見(jiàn)，特別是在2008年以后那段時(shí)間，產(chǎn)能在急劇擴(kuò)張期間，很多時(shí)候容易出現(xiàn)一些制造缺陷，葉片缺膠是很容易出現(xiàn)的情況。葉片缺膠更嚴(yán)重的是葉片直接折斷。第七個(gè)是涂層脫落，這個(gè)處理起來(lái)相對(duì)比較容易。還有一個(gè)比較常見(jiàn)的，運(yùn)行一段時(shí)間之后，由于污染情況，使葉尖排水孔堵塞，會(huì)造成葉片的噪音不一樣。
　　針對(duì)這些常見(jiàn)葉片故障，目前來(lái)講基本上通過(guò)這些年的探索，形成了相對(duì)比較完善的整體解決方案，整體解決方案這邊不提，重點(diǎn)提一下預(yù)防改進(jìn)措施。經(jīng)過(guò)這些年的實(shí)踐來(lái)說(shuō)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)共性，第一個(gè)共性，開(kāi)始運(yùn)維工作的時(shí)候缺陷發(fā)生很長(zhǎng)時(shí)間了，發(fā)生日不是發(fā)現(xiàn)日，這是后期包括整個(gè)行業(yè)需要改善的，爭(zhēng)取把缺陷發(fā)生日即發(fā)現(xiàn)日，這樣防止故障不擴(kuò)展。其實(shí)所有這些故障的原因都很簡(jiǎn)單，只要知道或者重視它就能夠解決，這要求更多的關(guān)注一些事前的控制，控制這些故障怎么樣不發(fā)生或者少發(fā)生。
　　目前經(jīng)過(guò)這么多年葉片運(yùn)維工作的發(fā)展，通過(guò)兩個(gè)案例講一下目前維修的能力。第一個(gè)案例是帶氣泵剎車(chē)的，可以這么說(shuō)那時(shí)候小機(jī)種的運(yùn)維工作，更換剎車(chē)是這個(gè)運(yùn)維工作一個(gè)明珠，相對(duì)難度較高，一百斤的葉片人拉肩抗是比較復(fù)雜的一項(xiàng)工作，經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，同行里面有很多初步形成了葉片的更換能力，當(dāng)然是早期的葉片。第二個(gè)案例，是去年發(fā)生的一個(gè)案例，這個(gè)案例葉片的修復(fù)工作代表著整個(gè)目前國(guó)內(nèi)葉片維修工作的最高難度，甚至不是之一。它有兩大特點(diǎn)，一個(gè)是缺陷大，另外一個(gè)是多種耦合。殼體剝離、脫落二十多米長(zhǎng)，后面是后緣開(kāi)裂，十多米，然后后緣UD折斷、失效，最后殼體開(kāi)裂貫通。這個(gè)葉片如果按照常規(guī)來(lái)說(shuō)99.9%應(yīng)該直接報(bào)廢，由于其他各種原因，明陽(yáng)派出整體設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，還有維修方案團(tuán)隊(duì)，跟北京一家同行進(jìn)行合作，對(duì)葉片進(jìn)行了修復(fù)，歷時(shí)兩個(gè)月，經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)期的運(yùn)行，經(jīng)歷了寒冬的考驗(yàn)，目前來(lái)講恢復(fù)了整體葉片原有的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。這兩個(gè)案例分別代表兩個(gè)不同時(shí)期的兩個(gè)特征，一個(gè)是2007年以前的，占比10%的裝機(jī)量。
　　關(guān)于葉片運(yùn)維的發(fā)展建議，包括規(guī)范、整合葉片維修行業(yè)，包括潛心、細(xì)致開(kāi)發(fā)維修新技術(shù)、新材料，對(duì)威脅行業(yè)進(jìn)行認(rèn)證、分級(jí)，制定葉片維修標(biāo)準(zhǔn)。主動(dòng)運(yùn)維分為兩個(gè)層次，第一個(gè)是預(yù)防，定期檢查是按月度、季度、年度執(zhí)行，不定期檢查是在季節(jié)之后進(jìn)行預(yù)防檢查。重點(diǎn)說(shuō)一下主動(dòng)運(yùn)維的高層次，預(yù)測(cè)和改善。主動(dòng)運(yùn)維的目標(biāo)，如果所有風(fēng)場(chǎng)里面每一臺(tái)風(fēng)機(jī)，每一個(gè)機(jī)組在任何一個(gè)時(shí)間的風(fēng)險(xiǎn)值，這個(gè)時(shí)候可以有針對(duì)性的有的放矢的進(jìn)行一些維護(hù)，一些檢查，甚至做提前的更換。這一塊工作主要用了一些大數(shù)據(jù)方法和趨勢(shì)分析法，然后加一些計(jì)算和實(shí)證。大數(shù)據(jù)法廣東明陽(yáng)有天時(shí)地利的優(yōu)勢(shì)，明陽(yáng)直接做主機(jī)，同時(shí)也做葉片，可以從主機(jī)的后臺(tái)讀瞬時(shí)功放，可以進(jìn)行評(píng)估，通過(guò)對(duì)比葉片的設(shè)計(jì)安全系數(shù)，甚至記住每個(gè)原材料，各種原材料的性能其實(shí)有些差異，達(dá)到合格性，但是有差異。包括生產(chǎn)模具有生產(chǎn)線，同時(shí)也是有差異，包括制造當(dāng)中。嚴(yán)格來(lái)講其實(shí)所有葉片下線的時(shí)候都是帶有缺陷的，缺陷里面有不同等級(jí)，甚至包括吊裝運(yùn)輸?shù)膿p傷，健康程度通過(guò)系統(tǒng)分析出來(lái)，然后得出一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)值，提前進(jìn)行主動(dòng)運(yùn)維。同時(shí)還有一個(gè)預(yù)防改進(jìn)，對(duì)風(fēng)場(chǎng)所有這些缺陷進(jìn)行匯總分析之后，反過(guò)來(lái)指導(dǎo)設(shè)計(jì)工作、原材料開(kāi)發(fā)工作、生產(chǎn)工作，針對(duì)里面一些問(wèn)題進(jìn)行正向反饋跟改進(jìn)改善。葉片生產(chǎn)當(dāng)中最容易出現(xiàn)的一個(gè)褶皺，褶皺究竟對(duì)葉片的安全性有多大，廣東明陽(yáng)不僅做了分析，還做了大量的實(shí)證分析，做了大量對(duì)比實(shí)驗(yàn)之后，形成一個(gè)數(shù)據(jù)，最后用到模型里面去，通過(guò)歷史每年產(chǎn)生的這些運(yùn)維工作不斷進(jìn)行修正，包括后期的預(yù)測(cè)越來(lái)越精準(zhǔn)。結(jié)果以目前三年工作做的一個(gè)案例說(shuō)明，從目前來(lái)講，三年工作逐步積累下來(lái)，預(yù)測(cè)成功率越來(lái)越高，現(xiàn)在已經(jīng)接近70%葉片的重大事故都是可預(yù)測(cè)，當(dāng)然還包括了不可預(yù)測(cè)的雷擊。2013年的時(shí)候廣東明陽(yáng)甚至預(yù)測(cè)到一個(gè)葉片的重大事故，也是從側(cè)面佐證了預(yù)測(cè)可行性。
　　這對(duì)運(yùn)維的工作也帶來(lái)了很大的成效，從目前來(lái)講廣東明陽(yáng)整體裝機(jī)量四千套，包括每年的售后成本，包括更換、維護(hù)跟維修，不到三百萬(wàn)，遠(yuǎn)低于同行。從2012年之后，隨著裝機(jī)量越來(lái)越多，質(zhì)量成本越來(lái)越下降。運(yùn)維工作廣東明陽(yáng)存在著天時(shí)地利，既有風(fēng)場(chǎng)，也有主機(jī)生產(chǎn)，葉片和運(yùn)維。但是整個(gè)行業(yè)還要思考怎么樣避免各種運(yùn)維工作，避免各種故障的產(chǎn)生。