來源：微信公眾號“風(fēng)電峰觀察”  ID：fengdianfengguancha

 

　　該項目的目標(biāo)是使用一個全尺寸樣機來驗證一種新型設(shè)計和裝配過程，從而消除對行業(yè)目前使用的大型和高成本起重機的需求。為了驗證其耐久性和性能，將在安裝完成后的6個月內(nèi)模擬樣機在25年實際運行工況下的疲勞測試。

 

　　該項目負(fù)責(zé)人Ion Arocena表示，“通過這個測試，可以用加速的方式確定塔架運行過程中的性能，這將提高結(jié)構(gòu)的可靠性，并在小批量前將所有技術(shù)風(fēng)險降至最低。”這項工作將通過一種新穎的系統(tǒng)來實現(xiàn)，該系統(tǒng)通過受控方式的振蕩來產(chǎn)生塔架頂部的負(fù)載，以實現(xiàn)在短時間內(nèi)模擬塔架運行實際情況的效果。

 

　　這種測試方法源于其與西班牙國家可再生能源中心(National Renewable Energy Center of Spain, CENER)合作的NEVA項目，該方法迄今為止從未用于風(fēng)電機組塔架的測試過程中。

 

　　采用這種帶有自建系統(tǒng)的新型塔架結(jié)構(gòu)，不需要使用大型起重機，就可以使塔架在未來幾年達到200米以上的高度。

 

　　不過，考慮到當(dāng)前的市場形勢，該公司目前僅將其樣機的輪轂高度設(shè)置為160米。盡管如此，它仍然是德國以外安裝的最高的風(fēng)電機組塔架。該塔架由兩部分組成：下半部分為一座86米高的由NBTECH設(shè)計并獲專利的三柱框架結(jié)構(gòu)，上半部分則是一段71米高的傳統(tǒng)塔筒。

 

　　Nabralift(NBTECH設(shè)計的商業(yè)名稱)的主要創(chuàng)新特點在于其專利組裝系統(tǒng)，一種在地面上使用液壓千斤頂?shù)男滦妥匝b工藝。這種技術(shù)可以通過從下面引入新的塔架模塊來提高塔架高度。下部塔架由較小的模塊組成，不需要專門的卡車和起重機。這個新系統(tǒng)標(biāo)志著塔架的運輸和裝配物流的巨大進步。

 

　　視頻為利勃海爾自升式塔吊視頻，請大家自行腦補

 

　　這不是這家公司的唯一創(chuàng)新專利，該公司還以Nabrajoint名義開發(fā)了風(fēng)電機組葉片的技術(shù)解決方案。“ NBTECH模塊化葉片項目負(fù)責(zé)人Javier Callén表示：”它是由一個新型的模塊化葉片接頭組成的，可以方便大型風(fēng)電機組葉片以兩個或多個部分的形式進行運輸。

 

　　MAKE咨詢公司(風(fēng)能領(lǐng)域世界領(lǐng)先的咨詢公司)已經(jīng)將Nabralift和Nabrajoint確定為能夠“解決風(fēng)電機組大型化技術(shù)問題”的兩個技術(shù)解決方案。