10月17-19日，在2023北京國際風能大會暨展覽會（CWP2023）上，千余家風電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)齊聚一堂，紛紛展出各自看家法寶。新理論、新工藝、新材料、新部件集中呈現(xiàn)，讓人耳目一新。下面就讓我們看看企業(yè)們在CWP2023上的主打展品。

（以下內(nèi)容為隨機排序）

湖南南方宇航高精傳動有限公司

10MW-230雙饋風電齒輪箱

針對沙戈荒大基地項目推出10mw-230雙饋風電齒輪箱，傳動結(jié)構(gòu)為三級行星加一級平行軸結(jié)構(gòu)，齒輪箱與主軸系統(tǒng)緊密集成。該款齒輪箱結(jié)構(gòu)緊湊，扭矩密度高，達到230kNm/T。對于行星輪和行星架軸承，采用國產(chǎn)軸承。

7.15MW-216雙饋風電齒輪箱

針對陸上風電市場推出7.15mw-216雙饋風電齒輪箱，傳動結(jié)構(gòu)為三級行星加一級平行軸結(jié)構(gòu)。該款齒輪箱結(jié)構(gòu)緊湊，扭矩密度高，齒輪箱總重量為56T，比行業(yè)同級別齒輪箱重量優(yōu)勢高出8.3%左右。對于行星輪和行星架軸承，采用國產(chǎn)軸承。

18MW-280半直驅(qū)風電齒輪箱

針對海上風電市場推出18mw-280半直驅(qū)風電齒輪箱，傳動結(jié)構(gòu)為三級行星，與主軸系統(tǒng)和發(fā)電機緊密集成。該款齒輪箱可靠性高，傳動效率高結(jié)構(gòu)緊湊，扭矩密度高，達到220kNm/T。

開天傳動技術(shù)（上海）有限公司

一體化設計的KTR風電聯(lián)軸器（ICW）

聯(lián)軸器標準規(guī)格從3MW到12MW成系列，匹配各種接口尺寸插入安裝方便，如組件預安裝，無需脹緊套重量輕，空間緊湊優(yōu)化制動盤的跳動量整合力矩限制器，電絕緣，制動盤，糾偏能力和表面防腐等各種功能流的力矩限制器性能,超過十萬臺在風場運行力矩限制器有密封能防油可以和KTR的制動器配套使用。

邦飛利傳動設備（上海）有限公司

700TW系列 偏航和變槳驅(qū)動器

邦飛利產(chǎn)品用于先進的風機，以控制各種偏航和變槳驅(qū)動器系統(tǒng)的必要功能。700TW 系列行星偏航和變槳驅(qū)動器因其先進的技術(shù)特點而被許多主要的風機制造商采用，可確保達到的性能水平和最大的扭矩密度。所有機型均已通過廣泛的測試程序進行了認證和驗證。所有機型均已通過廣泛的測試程序進行了認證和驗證。

優(yōu)勢

? 扭矩密度大

? 結(jié)構(gòu)堅固

? 徑向/推力負載能力強

? 效率高

? 解決方案具有成本效益

? 產(chǎn)品開發(fā)滿足 APQP4Wind 要求

功能

? 產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)

? 定制式的產(chǎn)品設計

標準

? 齒輪設計符合 ISO 6336 標準

? 模塊化設計

? 同軸或直角設計

? 電機輸入（IEC、NEMA）

? 法蘭安裝

利勃海爾（中國）有限公司

風力主軸承：單列圓錐滾子軸承

一分為二：兩個單列圓錐滾子軸承的配置方案在風力發(fā)電機主軸承設計中逐漸成為主流趨勢。它們相隔一定距離安裝在軸上，這降低了力矩效應。在設計上，相對雙列圓錐滾子軸承，它們的尺寸也大幅縮小。

作為風力發(fā)電機主軸承的單列圓錐滾子軸承。利勃海爾目前已經(jīng)開發(fā)并批量生產(chǎn)了由兩個單列圓錐滾子軸承組成的主軸承配置。為了確保軸承預緊量的設計正確，利勃海爾在開發(fā)過程中會通過完整的有限元計算來精確定義，優(yōu)化后的軸承的布局和設計確保了最佳的滾動特性和理想的載荷分布。通過精密的滾子與窄制造公差相結(jié)合，可確保在正確的安裝后實現(xiàn)精確的預緊，實現(xiàn)理想的載荷分布。此外，利勃海爾主軸承試驗臺架已經(jīng)通過了單列圓錐滾子軸承的功能測試和壽命測試驗證。

南京安維士傳動技術(shù)股份有限公司

現(xiàn)場再現(xiàn)空中維修

齒輪箱出現(xiàn)故障時，安維士技術(shù)人員分析故障原因，針對部分故障，采用空中維修的方法，縮短維修時間，減少業(yè)主損失。展臺現(xiàn)場，技術(shù)人員現(xiàn)場演示空中維修的過程，技術(shù)操作1：1還原空中更換零部件，安維士實力立體展現(xiàn)，讓客戶看的清楚，用的放心。

可替換齒輪箱模型

安維士根據(jù)自己設計的可替換風機齒輪箱，制作了相應的模型，結(jié)合安維士技術(shù)人員的講解，觀眾可以根據(jù)模型充分了解齒輪箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和傳動原理，提升大家對齒輪箱結(jié)構(gòu)性認知的了解。

故障監(jiān)測平臺

A-PHM9000故障監(jiān)測平臺由南京安維士傳動技術(shù)股份有限公司自主研發(fā)，包含振動監(jiān)測與診斷、油液檢測、物理參數(shù)檢測以及定制化的噪聲檢測等眾多模塊。該平臺依托安維士近年來的研發(fā)數(shù)據(jù)和現(xiàn)場收集的風電齒輪箱的壽命數(shù)據(jù)開發(fā)而成，是一款為風力發(fā)電機組提供故障預測、智能診斷和健康管理的大數(shù)據(jù)平臺。

齒輪箱再制造技術(shù)

安維士在維修故障齒輪箱時，不僅僅將故障齒輪箱的損壞零部件進行維修或替換，為了最大程度減少齒輪箱維修后發(fā)生類似故障，安維士深度分析齒輪箱故障原因，并對原齒輪箱的故障點進行優(yōu)化，使得維修后的齒輪箱的性能更穩(wěn)定。根據(jù)各種型號齒輪箱的常見故障形式，安維士結(jié)合自身的齒輪箱設計、制造和維修經(jīng)驗，在維修過程中會采用多種優(yōu)化維修方案。

銀川威力傳動技術(shù)股份有限公司

威力傳動雙饋增速器

威力傳動此次將攜帶公司自主研發(fā)的雙饋增速器，亮相本次2023北京國際風能大會暨展覽會（CWP2023）。威力傳動雙饋增速器滿足5X及6X平臺需求。產(chǎn)品具有嚙合平穩(wěn)，噪聲小，密封性能好，效率高，可靠性高，壽命長，結(jié)構(gòu)緊湊，輕量化設計，成本低的優(yōu)勢。“威名玉汝成，力滿可揚帆”。威力傳動致力于為精密傳動領域提供更安全、可靠、高效的產(chǎn)品方案和服務。

5X平臺系統(tǒng)參數(shù) ：

輸出功率（MW）：4.5-7.0

速比：≤195

額定輸入扭矩：5000-7400KNm

額定工況效率: ≥97.5%

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美孚風電服務升級

埃克森美孚中國隆重舉辦了美孚?風電服務升級發(fā)布會，最新推出其專為風電行業(yè)打造的美孚?風機主軸承潤滑管理服務。針對不同風力發(fā)電機多樣化的運行工況，該系列服務可通過清洗維護方案和定期維護方案“雙管齊下”，以標準化的流程服務和專業(yè)定制的清洗設備，助力主軸承全生命周期的維護管理。其中，清洗維護方案適用于風機運行時間較久，主軸承內(nèi)潤滑脂變干結(jié)塊、廢油脂排出困難等工況，能夠有效幫助清除干結(jié)硬化的舊脂，重新建立潤滑；定期維護方案旨在幫助維持主軸承理想的潤滑效果，幫助避免意外停機，并持續(xù)對風機主軸承提供抗磨保護，在幫助提升可靠性的同時，相對來說成本也更經(jīng)濟，從而助力風電企業(yè)進一步降本增效。

殼牌（中國）有限公司

風電行業(yè)全生命周期碳中和潤滑解決方案定制化油液在線檢測方案

今年風能展上，殼牌將主題定為“綠色風電智慧潤滑”，針對這個主題，公司推出了一個風電行業(yè)全生命周期碳中和解決方案，確保其所有的產(chǎn)品都是就是都是零碳的，幫助風電更加的綠色更加的清潔。另一個是定制化油液在線檢測方案，有效幫助客戶規(guī)避風險。