目前,風(fēng)電機(jī)組的單機(jī)容量越來越大。隨著輪轂高度和葉輪直徑的不斷增加,也同樣增加了風(fēng)機(jī)被雷擊的風(fēng)險。兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片高度達(dá)到150m以上,因此風(fēng)機(jī)的葉片部分特別容易被雷電擊中。

據(jù)統(tǒng)計,北歐地區(qū)每100臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)每年平均遭遇3.9-8次雷擊損壞,其中控制系統(tǒng)和葉片是重災(zāi)區(qū)。

葉片一旦被雷擊中就會造成損傷。一方面雷電擊中葉片葉尖后,會釋放大量的能量,使得葉片葉尖結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度劇烈升高,引起氣體膨脹、讓壓力上升,造成葉尖結(jié)構(gòu)的爆裂性破壞,嚴(yán)重時會讓整個葉片出現(xiàn)開裂;另一方面雷擊造成巨大聲波,同樣會給葉片機(jī)造成沖擊破壞。
雷擊成了自然界中對風(fēng)電機(jī)組安全運(yùn)行危害最大的一種災(zāi)害。全球每年因雷擊導(dǎo)致的風(fēng)機(jī)損壞事故占比超15%,海上風(fēng)電因環(huán)境復(fù)雜,損失率更高。

據(jù)報道,我國紅海灣風(fēng)電場建成投產(chǎn)至今發(fā)生了很多次被雷擊的情況。其中,葉片被擊中率達(dá)4%,其他通訊電器元件被擊中率更高達(dá)20%。
若風(fēng)電機(jī)組遭受雷擊,除了損失修復(fù)期間應(yīng)該發(fā)電所得之外,還要負(fù)擔(dān)受損部件的拆裝和更新的巨大費(fèi)用。
那么風(fēng)電在開發(fā)過程中如何“避雷”呢?
陸上風(fēng)機(jī)要有三層“避雷盾”
如果只是簡單地架設(shè)一些避雷針、防雷接地線路等,這種模式在過去的風(fēng)電機(jī)組中或許能起到一定效果,但是隨著我國沿海高山風(fēng)電機(jī)組建設(shè)項目不斷增多,風(fēng)電機(jī)組中的線路、電力發(fā)電以及發(fā)電控制系統(tǒng)也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,傳統(tǒng)的防雷措施已經(jīng)難以滿足實際保護(hù)需求。
陸上風(fēng)機(jī)想要避免被雷電擊中,需要安排好三重盾牌。
(一)葉片:動態(tài)接閃與碳纖維護(hù)甲
尖端接閃器:在葉片尖端安裝金屬接閃器,通過70mm?銅纜將雷電流導(dǎo)入輪轂;新型設(shè)計可采用分布式接閃器陣列,在葉片表面均勻布置多個小型接閃器,增大接閃面積,提高接閃概率;
碳纖維導(dǎo)電層:在葉片夾層中嵌入碳纖維材料,形成內(nèi)部導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò),減少雷擊灼傷風(fēng)險;
動態(tài)調(diào)整:雷暴預(yù)警時,通過控制系統(tǒng)使葉片停至水平位置,降低接閃概率。
(二)接地系統(tǒng):降阻與防腐雙管齊下
形接地網(wǎng):以塔基為中心鋪設(shè)半徑≥10米的銅網(wǎng),接地電阻需≤4Ω;
降阻劑與換土:在高電阻率土壤中注入降阻劑或置換低阻土壤,防止雷電流“堵車”;
防腐設(shè)計:采用銅包鋼或熱鍍鋅材料,避免鹽堿腐蝕導(dǎo)致接地失效。
(三)智能防護(hù):電涌保護(hù)與監(jiān)測預(yù)警
多級浪涌保護(hù)器:在電源和信號線路入口安裝I/II級防雷器,限制過電壓幅值;
光纖傳感監(jiān)測:在葉片嵌入光纖,實時監(jiān)測溫度、形變和雷擊痕跡,實現(xiàn)故障預(yù)判。
海上風(fēng)電的“深海防雷戰(zhàn)”
海上風(fēng)機(jī)面臨更頻繁的雷擊,年均雷暴日超80天,且鹽霧會加速金屬部件腐蝕,接地電阻可能隨時間飆升。因此,針對海上風(fēng)電防雷電策略需要更多防護(hù)。
(一)不銹鋼預(yù)放電避雷針:葉片尖端采用耐腐蝕不銹鋼材料,能讓保護(hù)范圍擴(kuò)大30%;
(二)法拉第籠效應(yīng):采用金屬屏蔽電纜,其外層的金屬屏蔽層與接地系統(tǒng)可靠連接,形成屏蔽體,阻擋外界電磁場的侵入,比如在機(jī)艙罩內(nèi)壁安裝銅網(wǎng)屏蔽層,可有效阻斷電磁脈沖侵入電子設(shè)備;
(三)浮動式接地系統(tǒng):利用海水導(dǎo)電性,在海底鋪設(shè)延伸接地網(wǎng),降低跨步電壓風(fēng)險;系統(tǒng)應(yīng)采用環(huán)形結(jié)構(gòu),確保連接的可靠性和均勻性。在連接點(diǎn)處,使用專用的等電位連接端子和連接器,保證電氣接觸良好;
(四)耐腐蝕性要求:海上風(fēng)電的接地系統(tǒng)需考慮海水環(huán)境的特殊性。傳統(tǒng)的陸地接地極在海水中易發(fā)生腐蝕,因此可采用新型耐腐蝕接地材料,如鍍銅鋼接地極、柔性石墨接地帶等。還需要對塔筒和葉片噴涂環(huán)氧富鋅底漆,使其耐鹽霧壽命不低于20年;
(五)接地電阻電要求:為確保雷電的電流能夠迅速有效地導(dǎo)入大地,海上風(fēng)電接地系統(tǒng)的接地電阻應(yīng)滿足嚴(yán)格的要求。接地極的布置應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件和土壤電阻率進(jìn)行優(yōu)化,可采用水平接地極與垂直接地極相結(jié)合的方式,增大接地面積,降低接地電阻。在海底基礎(chǔ)附近,可埋設(shè)多個垂直接地極,并通過水平接地帶連接,形成一個完整的接地網(wǎng)絡(luò)。
一般情況下,接地電阻應(yīng)不大于4歐姆,在高土壤電阻率地區(qū),可通過增加接地極數(shù)量、采用降阻劑或換土等措施降低接地電阻。定期對接地電阻進(jìn)行檢測,及時發(fā)現(xiàn)接地系統(tǒng)存在的問題并進(jìn)行修復(fù),保證接地系統(tǒng)的有效性。
陸海通用的防雷黃金法則
(一)等電位連接:將金屬部件(如法蘭、電纜屏蔽層)通過銅排連接,消除電位差引發(fā)的反擊;
(二)定期檢測維護(hù):每季度檢查接地電阻,每年更換老化避雷器,臺風(fēng)季前全面排查。安裝雷電監(jiān)測系統(tǒng),實時監(jiān)測海上風(fēng)電場周邊的雷電活動情況。雷電監(jiān)測系統(tǒng)可通過探測閃電產(chǎn)生的電磁脈沖、光學(xué)信號等,準(zhǔn)確判斷雷電的位置、強(qiáng)度、移動方向等參數(shù)。
在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部安裝傳感器,對葉片、電氣系統(tǒng)、接地系統(tǒng)等關(guān)鍵部位的狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)測。
將監(jiān)測數(shù)據(jù)實時傳輸至風(fēng)電場的監(jiān)控中心,為運(yùn)行人員提供預(yù)警信息,以便提前采取防范措施,如暫停風(fēng)機(jī)運(yùn)行、關(guān)閉非必要的電氣設(shè)備等。
(三)應(yīng)急預(yù)案:在雷暴預(yù)警時遠(yuǎn)程停機(jī),啟用備用電源維持監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行。
(四)應(yīng)急演練:定期組織應(yīng)急演練,模擬雷電災(zāi)害發(fā)生時的場景,提高運(yùn)行和維護(hù)人員的應(yīng)急處理能力,確保在發(fā)生雷電災(zāi)害時能夠迅速、有效地采取應(yīng)對措施,減少損失。
未來趨勢:從被動防護(hù)到主動免疫
AI雷電預(yù)測:結(jié)合氣象衛(wèi)星數(shù)據(jù),提前2小時預(yù)測雷擊路徑,動態(tài)調(diào)整風(fēng)機(jī)姿態(tài);
自修復(fù)材料:研發(fā)遇雷擊后自動熔融修復(fù)的葉片涂層,減少停機(jī)損失;
IEC標(biāo)準(zhǔn)升級:2024年新版標(biāo)準(zhǔn)要求風(fēng)機(jī)具備“防雷韌性”,從設(shè)計源頭提升抗雷能力。
無論是陸上還是海上,風(fēng)機(jī)設(shè)備防雷都是一場“天、地、人”協(xié)同的“持久戰(zhàn)”。隨著材料科學(xué)和智能監(jiān)測技術(shù)的突破,未來的風(fēng)機(jī)或?qū)崿F(xiàn)“自適應(yīng)防雷”,即使在雷電肆虐中依然穩(wěn)如泰山。
素材來源:百度文庫、電氣技術(shù)、揚(yáng)州中恒電氣有限公司、火焰智能等