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海上風電中壓變流器產品化應用探討 汪令祥/風能事業部副總裁

2016-11-18 瀏覽數:2015

以下是大會演講內容(現場筆錄):    尊敬的各位專家大家上午好,我匯報的題目是《海上風電中壓變流器的產品化的

以下是大會演講內容(現場筆錄):
  
  尊敬的各位專家大家上午好,我匯報的題目是《海上風電中壓變流器的產品化的探討》。簡單看一下海上風電概述及變流器的應用風景,二是海上風電中壓變流器產品化若干關鍵技術,陽光電源中壓風能變流器的特點,最后做一下簡單的總結。
  
  根據Navigant Research研究數據,截至2015年底,全球海上風電累計裝機容量接近12GW,預計未來五年,全球海上風電將新增20GW以上,到2020年底,全球海上風電累計裝機容量有望超過32GW,十三五可再生能源規劃已上報國務院審批,2020年末海上風電累計裝機確保5GW,力爭開工建設規模達10GW。當前,單機容量為4MW-6MW,已經進入批量商業化運營,在5MW以上,出現有3.3kV中壓方案。當前海上風電發展概括總結為隨著風電等關鍵技術的成熟,未來走向海上是必然發展方向之一。風電單機成本及海上自然資源的約束和況要求,單機機組的功率等級將會逐漸增大。
  
  機組較高的功率密度需求,功率中的電壓、電流相互約束決定了必須同時提升系統的電壓和電流等才能滿足系統最佳性價比要求。因此中壓3.3kV系統將是今后重要的技術發展趨勢之一。
  
  首先我們對發電機以及發電機相關的技術參數對比來看,我們以5MW以上的發電機組來看,從絕緣、裝配,以及體積重量、效率來看,我們發現3.3kV和150kV的特點各有優劣,在部分一些基礎它的發電機效率會提升1個點左右,但是對比3.3kV和190V的各個參數來看沒有一些本質的區別和不可克服的技術難點,因此3.3kV在國內廠商沒有前景。
  
  從變流器來看,我們根據3.3kV和190V來看,3.3kV除了在一些系統的轉換效率和一些功率擴展性具有一定優勢外,其他各個方面的一些特點與690V系統相比不具備一些優勢,但是我們從電纜,連接發電機和變流器的一些電纜情況來看,當我們從電纜的一些長度、安裝難度、功率損耗、設計制造能力,3.3kV系統優勢是比較明顯的,我們在成本損耗、安裝簡便性、機組偏航控制等方面均能有效改善。
  
  根據我們對關鍵部件進行對比情況來看,總結在5MW級以上機組,中壓3.3kv系統,在機組發電機及變流器和其的系統集成連接電纜部分,具有較大的優勢。部分中壓機組,較同類型低壓機組,其轉換效率可能會有1%-2%的提升,制約著海上風電中壓機組發展的最主要的瓶頸在于國產中壓風能技術。
  
  我們對實驗室樣機進行產品化的時候需要考慮的不成份有很多,比如說主電路拓撲優化選型,另外考慮環境適應能力,比如海上低溫、高溫、高濕、高腐蝕性氣候,同時必須考慮發電機和電網控制上的一些友好性的問題。對于海上中壓拓撲優化的技術關鍵點,我們在拓撲結構相對于690v來說是有所不同的,同時海上的一些自然環境適應能力及可達性比較差的運維方面也有較高的一些需求。我們在中便變流器在拓撲選型方面目前較為成熟的是二極管前位的方面,我們分有單機和系統并聯方案,在這兩種方案對比來看,系統方案選擇IGBC。從選型來看,IGBT目前能做到3MW??偨Y在三種全控期間參數各有特點,但是我們在進行具體的產品系統方案設計時選擇何種器件,需要權衡考慮器件所在產品所追求的性能目標。目前我們對單機及系統特點進行了進一步的對比分析。
  
  在主回路發電轉換效率方面,由于系統并聯方案采用雙風機的模式效率比較低,較單機的系統優勢比較明顯。單機系統雖然主回路脫鋪是一個,但是因為各個關鍵器件追求的目標,絕緣要求系不一樣的,反而需要兩個獨立的系統,因此從運維考慮,單機系統不占優勢,考慮到海上環境惡劣,可達性差等特點,輔助系統的運維難度不得不考慮,其他的基于發電機的轉速設備能力,在我們目前這個產品化的樣機或者小批量建設,從以上對比分析,我們建議從機組的全生命周期技術風險管理角度考慮,在5MW級以上的超大功率海上風電中壓變流器設計時,考慮當前國內的關鍵器件技術及市場成熟度、關鍵器件的產品級應用及國內運維修復能力、海上機組可維護性等特點,推薦采用系統并聯方案中壓變流器拓撲結構。
  
  在第二個關鍵技術,目前電網對一些功能性的需求是具備低電壓絕緣、高電壓絕緣的一些電網適應能力,中壓機組的便利性和低壓機組的便利性沒有本質區別,我們在具體的一些單機產品中,當我們為了追求過高的并網電流質量,當我們為了極致的電網目標,可能會使得電網質量不佳,同時我們在風場實際應用時,需要關注諧波的問題。
  
  在控制友好性技術方面,對發電機進行控制時我們需要優化考慮發電機的粒子分量,對應系統的功率不一樣,這樣會導致整個系統效率不一樣,這一點比較關鍵,因為涉及到發電機的效率,所以在我們批量應用的風場,使發電機的關鍵程度必須由變流器實施進行控制,同時我們需要考慮發電機的共膜,差膜電壓,對發電機的壽命影響,這一點尤其在海上尤為重要,因此我們必須考慮關鍵參數硬件選型。
  
  在系統方案設計時,需兼顧考慮運維成本的要求,在具體方案設計時,需要考慮歸類變流器各主要部件的運維層級,對于一些可靠的運維部件,我們需要一些實時的免維護的運維思考,需要采用預防性維護為主,糾錯性為輔的設計思路。這是簡單的與各位專家探討變流器產業化的關鍵技術。
  
  我們依托國家十二五攻關項目和一些整機廠家的大力支持,我們從2012年已經在5MW、6MW、7MW的協同控制策略方面,系統的安全性和質量控制方面做了一些研究,在研發過程中我們也依托第三方的測試認證機構進行了7MW級的REC相關標準進行了一些測試,同時與我們一些行業的整機廠家配合,我們在今年初首家配套他們的電機進行了測試,獲得了一些廠商的認可。同時我們還有LVRT的模擬測試臺。在防護設計方面,我們變流器能做到關鍵的安全防護,同時在一些鹽霧方面我們進行了一些嚴酷的設計和一些測試驗證。
  
  在一些冗余溶液容錯安全方面,在一些關鍵控制和外圍電流部分,我們采用了冗余的設計,比如說我們在冷卻系統方面采用雙泵交叉運行,同時采用了冗余模塊化的設計。在一些智能監控方面,我們開發了iwindscope變流器監控及運維平臺,進行了實時的診斷,同時還有一個實時的固件升級的功能。
  
  最后與各位專家進行總結,首先是隨著技術和市場的成熟度,中壓技術路線是單機風電機組向超大功率發展的必然趨勢,風電是一個長跑型行業,我們關鍵設備的國產化、實現完全自主知識產權是掌握核心技術,促進行業快速發展的必由之路。
  
  在海上超大功率機組的關鍵設備批量國產化應用及中壓新技術開發方面,陽光電源愿意擔起社會責任,與各合作單位一起,做出我們自己的貢獻,謝謝大家!

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