在我國整機制造領域，湘電風能一直占據著重要位置。2012、2013、2014三年，湘電風能新增風電裝機分別達到89.3萬千瓦、105.2萬千瓦和178.1萬千瓦，同比保持了大幅增長，并連續(xù)占據新增裝機全國排名第5的位置。截止2014年底，湘電累計裝機2760臺、552萬千瓦。

　　湘電風能一直采用了穩(wěn)定、高效的直驅技術路線。近年來，直驅機組的風電裝機比例一直穩(wěn)中有升。湘電風能與金風科技一起成為我國風能設備制造領域直驅路線的中堅力量。

　　近日，就湘電風能未來產品布局等問題，《風能產業(yè)》采訪了湘電風能宋曉萍副總經理。

　　湘電風能副總經理宋曉萍

　　選擇直驅路線是基于對關鍵供應鏈的把控

　　在全球范圍內，目前安裝的主流功率等級風電機組里，一直存在雙饋和直驅兩種主要技術路線。在大部分機型上采用雙饋技術路線的企業(yè)主要有Vestas、GE、Suzlon、聯合動力、明陽風電、上海電氣、華銳風電、海裝風電等；采用直驅技術路線的企業(yè)主要有金風科技、湘電風能、Enercon、Siemens新研發(fā)3MW及6MW平臺機型、Alstom 6MW機型等。從造價上來說，直驅機組比雙饋機組貴一些，每千瓦售價高約10%。

　　近年來，在我國新增和累計裝機中，直驅機組的份額不斷提升。從2011年到2014年，直驅機組每年新增裝機的份額分別為24.4%、26.8%、29.85%和30.18%，份額有顯著增長。

　　直驅路線好，還是雙饋路線好，這個爭論在業(yè)內一直沒有停止。湘電風能選擇直驅路線，其出發(fā)點是什么呢？

　　宋曉萍說，風電機組有多種技術路線，我們不能說哪一種是絕對的好。湘電風能選擇直驅路線，是建立在對湘電自身特點深入分析的基礎上的，特別是基于對關鍵供應鏈是否能夠把控的前提下。湘電具有八十多年的歷史，其中，在永磁電機產品上積累了大的工藝技術經驗。我們有充分的信心，能夠把握直驅機型大功率超低轉速同步永磁盤式發(fā)電機這一關鍵件技術。在引進整機技術的時候，我們考慮，要選擇更先進的技術，著眼于近期及未來市場，否則會滯后于人。直驅技術路線結構簡單，避免了常規(guī)高速傳動風電機組主傳動鏈上不可避免的轉子動力學及其它工程問題，后期維護量少，成本更低。同時，直驅機組還具備發(fā)電效能高、電網友好這些特點。所以選擇了直驅路線。

　　宋曉萍還說，湘電風能進入風電領域相對較晚，所以也借鑒了較早進入風電領域的整機制造商的的發(fā)展過程，特別是金風。這也是比較重要的因素。

　　在上面這些因素中，宋曉萍認為，最核心的還是湘電的背景。她說，不是所有企業(yè)都可以把控風電機組上的盤式、大直徑、超低轉速發(fā)電機的，而湘電可以。