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2009-03-08 來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 瀏覽數(shù):4108
當(dāng)時(shí)橋聯(lián)為Vestas做輪轂樣品,“前兩個(gè)都失敗了”。 但對于初試牛刀(博客)的橋聯(lián)風(fēng)電而言,唐法林明白,能拿到Vestas的訂單,意味著什么。 “當(dāng)時(shí)它(Vestas)是世界老大,這樣有利于我們今后發(fā)展。” 風(fēng)電零部件的生產(chǎn)對工藝要求甚高,因?yàn)橹荒芤淮纬晒Γ瑳]有后天補(bǔ)救的機(jī)會。 唐法林要求員工完全按照工藝一點(diǎn)不能馬虎地完成每一道工序,“一定要幫它做成。” “第三、第四個(gè)成功了。”Vestas成為橋聯(lián)風(fēng)電第一個(gè)客戶。后來,日本三菱、東方電氣,印度蘇士倫(Suzlon)等客戶因?yàn)?ldquo;聽說我們在幫Vestas做,他們就過來了”。 風(fēng)電零部件的成品率,即客戶檢驗(yàn)后的合格率,直接關(guān)系到生產(chǎn)企業(yè)的利潤,橋聯(lián)風(fēng)電所最初只能做到“50%”。 于是,橋聯(lián)風(fēng)電邀請了日本三菱等客戶的專家過來指導(dǎo),并與南京航空航天大學(xué)合作成立研究院,主要負(fù)責(zé)數(shù)控機(jī)床方面的研究;2007年,與東南大學(xué)合作 ,成立無錫東大橋聯(lián)風(fēng)電科技研究院,從技術(shù)、工藝上提高成品率。 唐明稱,目前橋聯(lián)風(fēng)電機(jī)加工的成品率已達(dá)到95%以上。 資料顯示,從我國風(fēng)電項(xiàng)目看,從2004年起國內(nèi)風(fēng)電場才開始選用兆瓦級機(jī)組,之前建成的項(xiàng)目所用機(jī)型基本為600千瓦至850千瓦。 而國際上,1999年以后,兆瓦級機(jī)組占當(dāng)年世界新增風(fēng)電機(jī)組容量的9.7%,2003年達(dá)到71.4%。中國風(fēng)能協(xié)會的資料顯示,目前2.0-3.0兆瓦的風(fēng)機(jī)已成為歐美發(fā)達(dá)國家的主流機(jī)型。 “跟國外的風(fēng)機(jī)廠商合作,可以把我們的技術(shù)水平、工藝水平快速提升”,橋聯(lián)風(fēng)電選擇主要生產(chǎn)1.5-2.4兆瓦級別的零部件,并100%出口。 光大證券電力設(shè)備分析師韓玲認(rèn)為,當(dāng)時(shí)國內(nèi)“專注于做風(fēng)電機(jī)組零部件的企業(yè)還比較少”。 能供應(yīng)兆瓦級別零部件的企業(yè)更少。 橋聯(lián)風(fēng)電提供的資料顯示,目前其擁有年產(chǎn)能達(dá)8萬噸的球墨鑄鐵生產(chǎn)線,可完成1.5-2.4兆瓦風(fēng)電零部件:輪轂、底座、橫梁、軸承座2500臺套,機(jī)械加工能力為年產(chǎn)3000臺套。
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