風(fēng)電設(shè)備行業(yè)一興起就陷入了產(chǎn)能過剩的泥沼。去年風(fēng)電設(shè)備市場需求只有1200多萬千瓦，比最高時降了1/3。市場需求的急速萎縮導(dǎo)致價格戰(zhàn)，國產(chǎn)風(fēng)電設(shè)備從每千瓦6500元一度滑落至3500元，近60家生產(chǎn)企業(yè)被市場淘汰出局，能批量裝機的企業(yè)只剩下15家。
　　但在中國船舶重工集團(tuán)旗下重慶海裝風(fēng)電設(shè)備有限公司，卻是一番蒸蒸日上的景象。今年上半年，海裝風(fēng)電新增裝機容量同比增幅高達(dá)154%，在此基礎(chǔ)上，新接訂單又增長了10%。為什么海裝風(fēng)電能逆勢上揚？身處產(chǎn)能過剩行業(yè)，企業(yè)當(dāng)如何堅守？記者帶著這個問題走進(jìn)了海裝風(fēng)電公司。
　　走穩(wěn)走好再走快
　　“欲速則不達(dá)。在售后力量跟上之前，我們寧可少接一些訂單”
　　在前不久召開的半年工作會上，海裝風(fēng)電銷售部報告了喜訊—上半年新接訂單增長了10%。在產(chǎn)能過剩的當(dāng)下，這算是不錯的成績了。但中船重工總經(jīng)理助理、海裝風(fēng)電董事長楊本新并沒有顯得很高興，反而嚴(yán)肅地問：“我們準(zhǔn)備好了嗎？”
　　“欲速則不達(dá)。如果放開接單，訂單再多些也沒問題。但售后服務(wù)人員培訓(xùn)還需要時日，在售后力量跟上之前，我們寧可少接一些訂單。”楊本新說，“海裝風(fēng)電成立伊始，就是奔著做百年企業(yè)去的。我們寧可眼下步子慢一點，也要保證豎一臺風(fēng)機就立一個標(biāo)桿。”
穩(wěn)扎穩(wěn)打，是海裝風(fēng)電在自身成長過程中總結(jié)出的經(jīng)驗。中船重工下屬重慶齒輪箱有限責(zé)任公司，是中國最早的風(fēng)電設(shè)備零部件供應(yīng)商之一，中船重工因而早就嗅到了風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展機遇。但作為整機生產(chǎn)企業(yè)，中船重工卻是后進(jìn)入者。“當(dāng)時有的企業(yè)買來圖紙就生產(chǎn)，一投產(chǎn)就賺錢。但中船重工管理層要求我們必須嚴(yán)格走完樣機試運行、小批量試生產(chǎn)試運行全過程，在產(chǎn)品質(zhì)量有保障之后才可以量產(chǎn)。”海裝風(fēng)電總經(jīng)理余紹清說，“整個過程要幾年，等走完全過程，市場已經(jīng)趨于過熱。”
　　“但現(xiàn)在回頭看，穩(wěn)扎穩(wěn)打是對的。”余紹清說，因為穩(wěn)扎穩(wěn)打，海裝風(fēng)電沒有在市場過熱的時候盲目擴張產(chǎn)能，如今市場不好的時候反而可以輕裝上陣；因為穩(wěn)扎穩(wěn)打，海裝風(fēng)電產(chǎn)品以品質(zhì)見長，在市場由追求裝機數(shù)量轉(zhuǎn)向追求產(chǎn)品質(zhì)量和運行能效的當(dāng)下，海裝風(fēng)電機組獲得了市場認(rèn)可。
“風(fēng)電是長跑，如果體力分配不好，就算一開始領(lǐng)先，最后也會落下來。所以我們提出走穩(wěn)走好再走快。”楊本新說，“一臺風(fēng)機的設(shè)計壽命是20年，每天運行二十幾個小時，對裝備質(zhì)量和售后服務(wù)品質(zhì)要求都非常高。經(jīng)過前一階段調(diào)整，市場已步入理性發(fā)展階段，只有把步子走穩(wěn)，把品質(zhì)做強，才能越走越順暢。”
　　有技術(shù)才能走得遠(yuǎn)
　　“這兩年倒掉的基本都是依賴許可證引進(jìn)、不掌握核心技術(shù)的企業(yè)”