我國(guó)陸上風(fēng)電經(jīng)過了幾年的高速增長(zhǎng)，目前已明顯進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展階段。
　　目前，歐洲政府普遍為海上風(fēng)電開發(fā)提供一定補(bǔ)貼，從而保障投資者的長(zhǎng)期利益，但在國(guó)內(nèi)，相關(guān)支持目前還是空白。行業(yè)企業(yè)、政府應(yīng)瞄準(zhǔn)發(fā)展短板，形成合力，厚積薄發(fā)。
　　海上風(fēng)電的后期維護(hù)費(fèi)用是開發(fā)商考慮的另一項(xiàng)主要費(fèi)用，如果后期設(shè)備遇到問題，出海維護(hù)的費(fèi)用就高達(dá)千萬元，后期的風(fēng)險(xiǎn)也不小。
因此，實(shí)現(xiàn)我國(guó)海上風(fēng)電的發(fā)展目標(biāo)的任務(wù)還很重，必須采取有效措施，解決制約海上風(fēng)電發(fā)展面臨的突出問題，加快推進(jìn)海上風(fēng)電開發(fā)，促進(jìn)我國(guó)海上風(fēng)電持續(xù)健康發(fā)展。
　　筆者認(rèn)為，著力推進(jìn)海上風(fēng)電首先應(yīng)當(dāng)整合資源，打造產(chǎn)業(yè)鏈整合平臺(tái)。目前是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈整合的極好時(shí)機(jī)，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈中的企業(yè)如果開始兼并收購(gòu)可以大幅度降低成本。具有很強(qiáng)質(zhì)量控制的企業(yè)應(yīng)當(dāng)整合供應(yīng)商，確保質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)得到貫徹。各企業(yè)應(yīng)將力量集中于自己的核心業(yè)務(wù)而非全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。共享產(chǎn)業(yè)鏈后供應(yīng)商不但有利于標(biāo)準(zhǔn)化，也更有效降低成本。
　　其次，要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，降低海上風(fēng)電成本。降低海上風(fēng)電成本、提高安全性和可靠性，必須加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新。比如直驅(qū)永磁發(fā)電機(jī)在研發(fā)時(shí)應(yīng)基于變速運(yùn)行、變槳距調(diào)節(jié)、低轉(zhuǎn)速、高效率、高功率因數(shù)等方面進(jìn)行考慮。
　　另外，技術(shù)上不斷自主創(chuàng)新，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，不依賴進(jìn)口，同時(shí)加強(qiáng)已有核心技術(shù)的優(yōu)化，重點(diǎn)加強(qiáng)成本較高環(huán)節(jié)的研發(fā)力度，使成本不斷降低。
　　再次，要加強(qiáng)國(guó)際合作，在引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和工程經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上謀求創(chuàng)新。目前我國(guó)海上風(fēng)電技術(shù)規(guī)范體系尚不完善，海上風(fēng)電也沒有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)體系，難以對(duì)工程勘查、施工安裝、運(yùn)行維護(hù)方面進(jìn)行有效指導(dǎo)，缺乏對(duì)海上風(fēng)電技術(shù)和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)的有效管理。
　　如適于海上風(fēng)電建設(shè)的5兆瓦及以上的大容量機(jī)組制造，還處于樣機(jī)研制和實(shí)驗(yàn)測(cè)試階段，缺乏適應(yīng)多種建設(shè)條件的施工設(shè)備，對(duì)海上風(fēng)電機(jī)組的設(shè)計(jì)施工、研究試驗(yàn)不足，離岸變電站和海底電纜輸電水平也較低。發(fā)展海上風(fēng)電，要在引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和工程經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上謀求創(chuàng)新。
　　同時(shí)，加快推進(jìn)已核準(zhǔn)和正在開展前期工作的海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)，積極擴(kuò)大海上風(fēng)電的建設(shè)規(guī)模。建立有利于海上風(fēng)電發(fā)展的協(xié)調(diào)機(jī)制，為海上風(fēng)電項(xiàng)目規(guī)劃和建設(shè)提供便利，并完善海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系，規(guī)范海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)行。