業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，未來5年到7年間，我國的風(fēng)電運(yùn)維市場可以釋放出來千億元的商機(jī)。然而，什么才是良好的運(yùn)維模式，在風(fēng)機(jī)20年的壽命期內(nèi)，如何才能做到運(yùn)維成本投入和產(chǎn)出的最優(yōu)組合？迄今為止，在國內(nèi)，這些問題都沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。因此，業(yè)內(nèi)人士呼吁，中國亟待建立自己的風(fēng)電運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)。
　　目前討論較多的風(fēng)機(jī)運(yùn)營維護(hù)主要是指出了質(zhì)保期以后釋放出來的工作。2008年左右，我國風(fēng)電行業(yè)經(jīng)歷了爆發(fā)式增長時(shí)期，風(fēng)機(jī)的質(zhì)保期以3年到5年居多，所以，當(dāng)前，我國70%以上的風(fēng)機(jī)都已經(jīng)過了質(zhì)保期或者即將出質(zhì)保期。
　　逐利而動(dòng)，面臨巨大的市場機(jī)遇，風(fēng)電開發(fā)商、制造商、第三方企業(yè)都已經(jīng)行動(dòng)起來，希望分得一杯羹。這三種力量也都具備各自的優(yōu)缺點(diǎn)。風(fēng)電開發(fā)商往往資金雄厚，可以招兵買馬、打造自己的運(yùn)維隊(duì)伍，但他們往往對風(fēng)機(jī)性能缺乏專業(yè)的了解;風(fēng)機(jī)制造商對設(shè)備性能爛熟于心，但運(yùn)維不是其主業(yè);第三方具有性價(jià)比優(yōu)勢，但市場空間有待開拓。
　　然而，這塊大蛋糕該怎么切，“刀法”還不嫻熟的國內(nèi)企業(yè)沒有找到答案，甚至也顧不上尋找答案便奔入了風(fēng)電運(yùn)維市場的“戰(zhàn)國”時(shí)代。
　　習(xí)慣了歐洲細(xì)膩打法的西班牙風(fēng)電公司歌美颯有點(diǎn)“水土不服”我國風(fēng)電運(yùn)維市場的混戰(zhàn)。在《中國能源報(bào)》記者得到的一份材料中，歌美颯坦陳，運(yùn)維是歌美颯業(yè)務(wù)的重要增長點(diǎn)，到明年公司運(yùn)維業(yè)務(wù)可覆蓋35個(gè)國家，但擴(kuò)大中國市場的覆蓋率仍存在很大挑戰(zhàn)。
　　在歐洲，風(fēng)電運(yùn)維的效果如何不是由風(fēng)電場業(yè)主或者運(yùn)維企業(yè)說的算的。依照歐洲的行業(yè)慣例，運(yùn)維工作需要通過獨(dú)立第三方的審計(jì)鑒定，審計(jì)內(nèi)容包括多項(xiàng)指標(biāo)，如可利用率等。針對歐洲和中國情況的不同，歌美颯指出，西方國家已經(jīng)對運(yùn)維的范圍質(zhì)量水平等形成了標(biāo)注體系，并已開始專注于優(yōu)化成本和提高效率。這一趨勢給主機(jī)廠提供了市場和發(fā)展方向。
　　而目前中國的運(yùn)維市場更為分散，管理主要在客戶方面，并且有各種不同渠道的零部件供應(yīng)，特殊的修理，部件的修理等。這種模式對取得運(yùn)維的效益和質(zhì)量是一個(gè)挑戰(zhàn)。
　　缺失通行的標(biāo)準(zhǔn)——歌美颯一語道破我國風(fēng)電運(yùn)維市場混戰(zhàn)的原因。
　　然而，問題貌似不是缺少一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)這么簡單。一位國有風(fēng)電公司的運(yùn)維業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人告訴《中國能源報(bào)》記者，目前國產(chǎn)風(fēng)機(jī)普遍存在風(fēng)機(jī)質(zhì)量參差不齊，風(fēng)場運(yùn)維人員技術(shù)較差等問題。而且，風(fēng)電場業(yè)主往往只要保持風(fēng)機(jī)運(yùn)行就萬事大吉，較少注意到維護(hù)和保養(yǎng)。這就為未來風(fēng)機(jī)運(yùn)行埋下了隱患。為了搶占市場，從事運(yùn)維業(yè)務(wù)的公司都把檢修和維護(hù)的價(jià)格壓的比較低，且沒有價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。