美國船級社/艾吉斯工業(yè)技術服務（上海）有限公司 可再生能源大中國區(qū)總監(jiān) 柴瑞龍先生出席“上海國際海上風電+風電運維活動”時，就“結(jié)構(gòu)完整性與海上風險管理”發(fā)表技術演講

　　美國船級社進入中國可再生能源行業(yè)的時間不長。和幾大船級社一樣，美國船級社也有船級部分，同時也有非船級的集團公司。美國船級社集團公司服務范圍會涵蓋所有非船級領域，既有涵蓋全行業(yè)的工作內(nèi)容，也有相關的公司來負責安全，風險，企業(yè)方面的內(nèi)容。
　　 一體化設計對風電的結(jié)構(gòu)性是非常有意義的，但是美國船級社不光關注設計本身，而且還關注海上風力發(fā)電機組，從全壽命周期角度出發(fā)，美國船級社可以持續(xù)完整性的保持。美國船級社在設計的時候會把機械極性載荷，負載考慮進去。設備要經(jīng)受得起極限條件。這里面的因素，對結(jié)構(gòu)影響有兩個部分，一個是比較顯性的結(jié)構(gòu)性載荷，二是影響結(jié)構(gòu)性的易損性和耐久性，包括裂紋，對結(jié)構(gòu)完整性有影響的破壞的產(chǎn)生，還包括裂紋裂痕不斷惡化的影響情況。
　　經(jīng)驗表明，有非常多的因素可以影響到結(jié)構(gòu)性。制作及運輸過程中，甚至打樁，都會影響到結(jié)構(gòu)的完整性。這些問題都在歐洲建設中或已經(jīng)運行的海上風電場出現(xiàn)過。美國船級社這些項目都是行業(yè)領先的，由非常多海洋工程經(jīng)驗的施工單位和設計單位完成，但是即便他們有完善的質(zhì)量控制體系，實際問題還是存在。
　　通過對項目的全面分析，基于美國船級社的檢驗還有無損探傷的成果，我們會出具鑒定報告，告訴業(yè)主更換風機是可行的，包括風機的評估和匹配的設計驗證。
　　一個典型案例就是英國海上140臺西門子風機項目。美國船級社在這個項目中做了大量的檢測監(jiān)測工作。因為風力發(fā)電機組在海上受力的風況是很復雜的，在風機安裝好以后，風機的保持情況需要通過各種手段獲取。由于設計中有不匹配的現(xiàn)象發(fā)生，各方取了相對比較飽受的安全系數(shù)，各方之間對設計數(shù)據(jù)的共享不充分，還有承擔后續(xù)的責任等等問題，都會把一些安全余量在設計的方面加大。這樣美國船級社也通過針對項目的真實測試，把風機的載荷變化都真實的反映出來。美國船級社在獲得的數(shù)據(jù)中可以看出風機部件振動的狀態(tài)，現(xiàn)實固有頻率和異常頻率的直接對比。
　　美國船級社通過大量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，把風機由于載荷或者是運行的不同狀態(tài)造成的固有頻率的細微波動，提煉出來，固有頻率就可以得出是一個頻率帶，而不是頻率值了。美國船級社通過對頻率分析，可以得出風機整體的頻率變化的報警程度，如果出現(xiàn)異常的振動，風機頻率振動一定會比固有頻率偏離很多了，可以通過風機固有頻率的不同區(qū)間，得出一個有可能發(fā)生故障的報警。美國船級社也通過實測的數(shù)據(jù)以及采用有線源的測試來做出一些預測，可以判斷出足以導致失穩(wěn)的裂紋情況，在對一個環(huán)狀裂紋做出評估的時候，只有到6厘米的時候才會出現(xiàn)問題。