“風電運維需求越來越大，國內現在平均每年增加一萬多臺風電機組，全國在運風電機組已近十萬。尤其是早期安裝的風電機組，經過多年運行，一些質量問題會出現，故障率可能比較高。此外，每年都有機組出質保期，這些機組的運維正在推向市場。目前風電運維主要靠運營開發商和整機制造商來做，但已經出現許多第三方風電運維企業，風電運行維護實現專業化，規?；且粋€趨勢。”近日，在“2014全國大型風能設備行業年會暨產業發展論壇”上，中國農機工業協會風能設備分會理事長楊校生發表今年我國風電發展形勢的報告時說。不過，目前我國風電運維市場尚未建立起明確的行業標準，運維方式缺乏規范，運維水平參差不齊。
　　對國內風電運維存在的問題，上海博世力士樂液壓及自動化有限公司風能服務業務高級經理王宏智指出主要有三個方面。首先是被動型運維方式，即當問題發生后才采取解決措施，具體表現為預防性維護不到位、運維計劃不完整以及計劃執行不嚴格。其次，現在大多數風電運維主要采用人工定期檢查和巡視檢查等方式，最大缺點是間斷性。比如，云貴高原晝夜溫差大，風電機組葉片容易出現結冰和霜凍現象，葉片結冰會影響機組發電效率，同時隨著機組的運轉，被甩出的冰塊會造成安全隱患。但在葉輪運轉狀態下，人工巡檢難以發現初期結冰等問題。最后是粗放型運維方式，主要體現在對人員、備品備件、數據和信息等采取了傳統的粗放型計劃管理。
　　面對存在的不足，如何改進和提升?程人杰認為，優化運維可以從以下五個方面展開：首先對人員組織進行優化;第二是對運維計劃的優化，如提前安排，避免大風期運維;第三，對工作過程優化，調整和提升一些檢查項目標準，延長定檢周期;第四，備件管理優化，通過大數據來分析備件清單，故障率，故障原因和供貨周期，從而優化備件庫存管理;最后，對運維質量優化。
　　風電運維顯然是一項綜合性、系統性的工作，需要從多方面來提升其質量。王宏智說，風電運維模式亟待變革，需從被動型、間斷型、粗放型的運維方式，向主動型、持續型、精益化運維方式轉變。
　　運維應具預防性和前瞻性
　　既然風電運維涉及方面頗多，其計劃理應具有一定的預防性和前瞻性，以提高運維效率和投入產出比。在王宏智看來，風電運維管理人員在制訂運維管理計劃時必須要考慮預防性成本的投入。通過有余量的前期投入，來減少后期故障發生的可能性，無論是質保期內還是質保期外，都是十分必要的。
　　目前，國內的風電運維主要由風電開發商負責，而面對上千億的巨大商機，風電整機制造商和第三方運維公司顯然也想分一杯羹。在10月份北京召開的第一屆風場運營維護管理論壇上，各方都在為自己爭取有利地位。對于風電運維計劃，企業都推出了自己的版本。
一般而言，風電機組等產品的質量問題等會在5年左右后慢慢顯露。前幾年風電的粗放式發展，使得部分風機先天就存在著缺陷，而一旦出了質保期，風電運維支出或將因此大幅增加，風電開發商自然不愿意承擔，這也是目前一些風機延長質保期的一個原因。良好的風電運維計劃，一定程度上可以預防和避免風機的質量問題。
　　對于確保和提高風電設備的可利用率，王宏智認為，風電場運維管理者需要主動去了解風能資源的基本情況，逐步培養風能資源預報的能力，建立有效的預報系統。對于風電機組的維護而言，特別是葉片、主軸、主齒輪箱、發電機等大部件，應制定和實施主動性的預防性維護措施。
　　運維管理者還應主動建立和維護自己的風電機組部件供應鏈系統，有效利用供應鏈資源，建立運維技術專家庫。另外，還要主動關注運維技術的最新發展和變化，及時更新運維技術和管理方式，提高運維效率。
　　客觀來看，風電開發商、風電整機制造商、第三方運維公司在風電運維方面各有優劣。由于國內運維市場還剛剛揭開大幕，魚龍混雜，競爭也略顯無序。參與市場布局的企業越來越多，在規則尚未確立的時候，一切都充滿了未知數，風電運維已然成為各方角力的場所。
　　市場競爭的加劇，行業規則的建設，或許意味著風電運維必然走向專業化、規模化。