經(jīng)過近兩年的低谷期,中國風電行業(yè)正在迎來新的發(fā)展期,尤其是在節(jié)能減排、環(huán)境治理的大背景下,國家出臺了一系列扶持政策,使得風電產(chǎn)業(yè)持續(xù)向好,開始全面轉(zhuǎn)暖。據(jù)悉,“十三五”規(guī)劃新能源目標上調(diào)基本確定,市場普遍預期,相關行業(yè)的發(fā)展目標將比“十二五”規(guī)劃中展望的(到2020年風電2億千瓦,太陽能1億千瓦)數(shù)值大幅提升,太陽能發(fā)電有望達到1.5億千瓦,風電2.5億-2.8億千瓦,不過上調(diào)幅度仍存在爭議。
在大規(guī)模的風電建設之后,我國風電運維市場的潛在空間難以估量。業(yè)內(nèi)人士預計,目前國內(nèi)風電裝機突破1億千瓦,2020年將突破2億千瓦,如此巨大的裝機容量,將使風機運維市場成為新能源裝備制造業(yè)新的增長點。而我國現(xiàn)役風電機組走出質(zhì)保期,后期也將釋放巨大運維市場。
據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,到2020年,包括運維在內(nèi)的中國風電服務市場總量可能高達1000億元,風電運維市場商機無限,各路企業(yè)紛紛摩拳擦掌,希望入主其中,搶得發(fā)展先機?,F(xiàn)階段我國風電運維市場蓬勃發(fā)展,并逐步形成三足鼎立的格局。
其中一種是風電場開發(fā)商自己設立專門的運維公司,這類風電運維服務公司具備集團背景,在承接本集團的運維服務業(yè)務方面具有比較大的優(yōu)勢;另一種是整機制造商成立的運維公司,這類公司的業(yè)務不僅包括維修和排故,還包括提供增值服務,但很難涉足其他品牌風機的運維市場,服務費用也相對較高;最后一種則是專門做運維的第三方公司,這類公司產(chǎn)生時間不長,服務質(zhì)量也參差不齊,但由于其服務形式靈活、價格較低、能為業(yè)主提供定制化的服務,在市場上也具有一定的競爭優(yōu)勢。