作為國內(nèi)乃至亞洲第一批商業(yè)化的海上風(fēng)電項目——東海大橋項目日前成為媒體關(guān)注的焦點。據(jù)悉，首批3臺風(fēng)機(jī)將于近日并網(wǎng)發(fā)電，明年世博會前夕將實現(xiàn)全部并網(wǎng)。屆時，該項目年上網(wǎng)電量為2.6億度，可以滿足40萬人口的生活用電需要。而第一個海上風(fēng)電商業(yè)化項目的意義并不只有這單純的一點，令業(yè)界所關(guān)注的是，隨著項目的并網(wǎng)，“海上風(fēng)電”已成為風(fēng)電界討論的熱門話題。

        據(jù)透露，海上的風(fēng)力資源比陸地更集中、更強(qiáng)勁，達(dá)到陸地上的3倍。而陸上風(fēng)電目前已成為我國新能源發(fā)展最快的一個領(lǐng)域，在連續(xù)幾年保持高速增長后，即使在金融危機(jī)背景下，根據(jù)近日工信部公布的半年數(shù)據(jù)顯示，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備反而同比增長5.46倍。

        巨大的商業(yè)空間吸引了各大巨頭的角逐。盡管海上風(fēng)電規(guī)劃未出，相關(guān)配套政策出臺還無時間表，但據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》調(diào)查顯示，在陸上風(fēng)電投資高燒未退的情況下，海內(nèi)外知名企業(yè)又刮起了新一輪海上風(fēng)電的“風(fēng)暴”。

4企業(yè)聯(lián)合中標(biāo)東海項目

        國家能源局新能源司副司長史立山向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，海上風(fēng)電的相關(guān)政策及規(guī)劃將會根據(jù)已經(jīng)運營的的海上風(fēng)電項目運營情況而制訂。這也表明，對于第一個海上風(fēng)電項目，誰參與建設(shè)誰就掌握了市場的先機(jī)。正因為此，據(jù)參與上海東海大橋海上風(fēng)電項目的一位人士表示，當(dāng)時的爭奪特別激烈，吸引了很多非常有實力的企業(yè)。而在項目招標(biāo)過程中，僅摸底勘測的數(shù)百萬元花費就讓許多中小企業(yè)卻步。

        據(jù)悉，上海市發(fā)改委組織進(jìn)行了東海大橋項目的業(yè)主招標(biāo)工作，以中國大唐集團(tuán)公司、上海綠色環(huán)保能源工程有限公司、中廣核能源開發(fā)有限責(zé)任公司、中國電力國際有限公司四家組成的聯(lián)合體中標(biāo)該項目，隨后4家公司分別以28%、24%、24%、24%的股權(quán)比例出資成立了上海東海風(fēng)力發(fā)電有限公司，進(jìn)行東海大橋項目的運作，注冊資本金4.6億元。

        據(jù)了解，該項目工程總投資23.6億元，累計裝機(jī)34臺，是目前國內(nèi)最大單機(jī)容量風(fēng)機(jī)，裝機(jī)容量100兆瓦，約占上海市總裝機(jī)容量的1.5%左右。