作為全球兩大碳排放國的中國和美國，在哥本哈根會議召開前夕，除了需要就限制溫室氣體排放問題達成某種一致外，從長遠看，雙方都需要尋求引領(lǐng)長期經(jīng)濟增長的新引擎，而新能源無疑是順理成章的選擇。

　　分析人士認為，未來雙方在環(huán)保新能源方面的可合作領(lǐng)域十分廣泛，中國的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景樂觀。

　　合作領(lǐng)域廣泛

　　分析人士認為，中美共同應(yīng)對氣候變化的合作前景非常廣闊。估計雙方優(yōu)先合作的領(lǐng)域可能為對加強能源安全貢獻潛力最大的領(lǐng)域和能從直接合作中獲得最大收益的領(lǐng)域。考慮到新能源汽車、節(jié)能建筑、碳捕獲和儲存以及生物能源是美國新能源企業(yè)準備進入中國市場的主要方向，分析人士將其視為中美能源與環(huán)保合作的四大突破領(lǐng)域。

　　莫尼塔能源行業(yè)分析師陳鵬宇認為，美國和中國對煤炭的依賴使雙方在進行大規(guī)模投資、研究、開發(fā)和使用在燃煤發(fā)電廠進行碳捕獲與封存的新技術(shù)的合作十分迫切；兩國都有極大的潛力以低成本甚至無成本的節(jié)能措施降低各自的碳排放量；中美兩國都有開發(fā)先進電網(wǎng)的需求；都需要推廣可再生能源，大力開發(fā)和廣泛使用太陽能、風(fēng)能和其它可再生能源，以使各自的電力系統(tǒng)低碳化。

　　推動國內(nèi)政策出臺

　　分析人士表示，從目前情況看，市場預(yù)期已久的新能源領(lǐng)域刺激政策可能會加快推出。

　　一是新能源振興規(guī)劃。中金公司研究部研究員陳華表示，市場一致預(yù)期，新能源振興規(guī)劃目標為，2020年中國實現(xiàn)風(fēng)電總裝機1.5億千瓦，核電總裝機7500萬千瓦，光伏總裝機2000萬千瓦。

　　二是智能電網(wǎng)建設(shè)。中國電力科學(xué)研究院副總工程師胡學(xué)浩近日透露，國家電網(wǎng)近期將針對智能電網(wǎng)出臺兩項重要文件，一是智能電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃綱要，二是關(guān)鍵技術(shù)研究框架。