鈉硫電池已經(jīng)成功用于削峰填谷、應(yīng)急電源、風(fēng)力發(fā)電等可再生能源的穩(wěn)定輸出以及提高電力質(zhì)量等方面。目前在國(guó)外已經(jīng)有上百座鈉硫電池儲(chǔ)能電站在運(yùn)行，是各種先進(jìn)二次電池中最為成熟和最具潛力的一種。

    世界上鈉硫電池領(lǐng)域較為領(lǐng)先的是日本的NGK公司，通用電氣與NGK進(jìn)行著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。同樣的，生產(chǎn)鋰電池的比亞迪公司也是新能源產(chǎn)業(yè)的積極參與者。特別值得注意的是，儲(chǔ)能技術(shù)還包括了儲(chǔ)能模塊之間的調(diào)配協(xié)調(diào)，這與電池單體一道組成了儲(chǔ)能技術(shù)的難點(diǎn)。

    智能風(fēng)電

    利用風(fēng)車發(fā)電的技術(shù)早在100多年前就已經(jīng)誕生，但苦于實(shí)際應(yīng)用的效果不理想，一直未能成為能源的主流之一。究其原因，就在于技術(shù)進(jìn)步的速度追不上實(shí)際應(yīng)用的需要。隨著風(fēng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，從早期的異步風(fēng)機(jī)到現(xiàn)在的同步風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)本身的技術(shù)進(jìn)步一直沒有間斷過。同時(shí)，圍繞著風(fēng)電場(chǎng)如何與電網(wǎng)密切配合，保證風(fēng)電并網(wǎng)的電能質(zhì)量和穩(wěn)定性。

    從風(fēng)機(jī)本身講，為了最大限度利用風(fēng)能，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的裝機(jī)容量日益增大，從定槳距到變槳距控制，從恒速恒頻到變速恒頻，從今后的發(fā)展趨勢(shì)看，在大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中變槳距變速技術(shù)將非常普遍。而相應(yīng)的，這一發(fā)展趨勢(shì)大大加強(qiáng)了電力電子技術(shù)在風(fēng)電機(jī)組中的應(yīng)用。

    從風(fēng)場(chǎng)整體來看，調(diào)動(dòng)數(shù)量眾多的風(fēng)機(jī)協(xié)同運(yùn)行，即時(shí)調(diào)控整個(gè)風(fēng)場(chǎng)的電力參數(shù)，保證并網(wǎng)的可靠性和穩(wěn)定性是未來發(fā)展的趨勢(shì)。比如風(fēng)場(chǎng)調(diào)度人員需要通過控制和協(xié)調(diào)風(fēng)場(chǎng)內(nèi)各臺(tái)風(fēng)機(jī)的無功功率，并協(xié)調(diào)風(fēng)場(chǎng)內(nèi)可能具有的其它無功設(shè)備，來有效地調(diào)節(jié)整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)點(diǎn)，甚至更遠(yuǎn)處的電壓和無功功率。此外，遭遇電網(wǎng)跳閘等故障時(shí)，需要足夠的低電壓穿越能力，這也需要相應(yīng)的電力電子技術(shù)作為支持。要達(dá)到這些目的，需要高度復(fù)雜的控制管理系統(tǒng)。

    不論從風(fēng)機(jī)本身，還是從風(fēng)電場(chǎng)整體來說，未來風(fēng)力發(fā)電的“智能”屬性正在不斷增強(qiáng)，這也是對(duì)“智能電網(wǎng)”的自然需求，從這個(gè)意義上講，說風(fēng)電是垃圾還有失公允，建設(shè)智能電網(wǎng)可以從根本上扭轉(zhuǎn)風(fēng)電的這一不利的公眾形象。

    總之，未來的大規(guī)模風(fēng)電并網(wǎng)技術(shù)一定會(huì)成熟到足以商業(yè)化運(yùn)行，屆時(shí)風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)也將走上一個(gè)新臺(tái)階。