作為占據全球總裝機容量比例不超過1.3%的海上風電，緣何受到電力巨頭們的青睞？事實上，海上風電特許權項目剛剛開始，上網電價還未確定。相比目前微利的陸上風電場，海上風電有著更為不樂觀的贏利前景。

    顯然，對利潤的追逐并不能解釋電力巨頭對海上風電的熱情。

    “電力集團面臨著完成可再生能源發電配額的壓力。”國華(東臺)風電公司總經理喬中亞告訴南方周末記者。對于各電力集團，國家有意要求裝機容量超過500萬千瓦發電企業在2010年除水電外，可再生能源配額達到3%，2020年則要達到8%。

    “完不成配額就不能批火電項目，這將直接導致電力集團總裝機容量上不去。”國經證券分析師張帥一語中的，“一旦總裝機容量落于人后，在未來五大電力集團的整合過程中，小的那個就有可能被別人給吞掉。”

    如果說，布局海上風電是在為五大電力集團的未來發展消除瓶頸，對于已經上市或擬上市的電力企業來說，海上風電更可能成為他們在面對煤炭價格高企和沉重資產負債率時的一根“救命稻草”。

    目前的五大電力集團都面臨著普遍在80%左右的資產負債率。“國資委對電力集團如此高的負債率肯定不滿。”一位國電集團內部人士對記者透露說。通過包裝新能源業務上市，獲得融資，肯定能夠減輕電企的資產負債率。

    上周，就先后傳出華能和大唐考慮將旗下新能源業務分拆上市的消息，在股市給予熱烈回應后，大唐緊急發出公告予以澄清。

    盡管如此，對于電力企業“圈錢”嫌疑的質疑也隨之而來。

    以央企在海外上市的首個新能源公司——國電集團旗下新能源公司龍源集團為例，其上市的時間頗為講究。2009年10月20日，龍源公司宣布其在江蘇省如東縣南黃海環港外灘上的兩臺1.5兆瓦風機開始并網發電。兩個月后，龍源公司即在H股發行上市。

    發行價格在6.26港元至8.16港元的區間內，遠超其他中資電力股。

    自上市以來，龍源集團總市值已進入世界風電企業前三名，總募集資金177億元。目前股價已較其發行價上漲了10%。而目前，國電集團在五大電力集團中，負債率表現也是最好的，平均保持在73%左右，低于其他電企。

    “捆綁招商”

    事實上，“借力”海上風電的，不止五大電力集團。

    可以發現，具備發展海上風場的地方政府，幾乎都在大手筆開建風電產業園區。

    海上風電資源集中的江蘇南京、淮安、連云港等多個城市，都已宣布局海上風機裝備，而鹽城、南通、無錫等地則直接喊出打造龐大的“風電設備零部件基地”或“風電設備產業園”的口號。

    以江蘇鹽城為例，該市已經規劃了4個超過10平方公里的風電裝備產業園，華銳風電、金風科技、東汽、上汽已經確定將分別落戶各產業園。