在很多業內人士看來，伴隨著國家能源局、國家海洋局今年2月聯合下發的《海上風電開發建設管理暫行辦法》，以及我國自行設計建造的首座大型海上風電場——上海東海大橋海上風電場的完成，我國海上風電終于迎來了自己的發展“元年”。而今，8個月過去了，在我國東部沿海地區各路諸侯“跑馬圈海”，硝煙彌漫之際，在由中國社會科學院工業經濟研究所近日主辦的第二屆“透視中國”宏觀經濟論壇上，眾人的話題也緊緊圍繞著成長中的海上風電。

　　高風險高投資發展海上風電正當其時

　　作為上海東海大橋海上風電場的設備供應商，華銳風電（科技）集團技術總監陳黨慧很驕傲地告訴記者：“很多來到上海的游客，都會專程前往東海大橋海上風電場看一看，它已經是上海一個不容錯過的景點了。”的確，白色的風機矗立在蔚藍的海面上，呈現出一幅自然風光與科技文明交相呼應的美麗畫卷。但在這份美麗的背后，蘊藏的是高昂的投資和巨大的風險。

　　專門從事風電場開發的王先生告訴記者：“通常情況下，一個陸地風電場的建設成本約為4.5億元至5億元，而海上風電場的建設成本至少是陸地風電場的2倍至3倍。”作為海洋永久構筑物工程，海上風電場的建設要求甚至比海上石油平臺建設的要求還要高。海上風機底座要求更加堅固，從而使得樁基工程的投入更大，且需要鋪設海底電纜來傳輸電能，再加上建設、維護工作均需要專業船只和設備作業，海上風電場的投資之巨、維護成本之高可見一斑。“除此之外，以我國目前的技術水平和經驗來看，我們還無法確保風機在海上的平穩運行達到預期，一切考驗才剛剛開始。盡管最近東海大橋海上風電場通過了240小時預驗收考核，但據我所知，很多維修人員就在附近，隨時待命，準備維修。”王先生透露。盡管如此，王先生依然表示，發展海上風電是必要的，是大勢所趨。