騎自行車要想平穩(wěn)必須有一定的速度，而速度太快又容易摔倒，華銳在速度和平穩(wěn)之間取得平衡的手段則是不斷加大研發(fā)力度。正是其強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，保證了華銳在高速發(fā)展的同時不用擔(dān)心摔倒。

    1990年9月10日，錢學(xué)森在寫給時任中國空氣動力研究與發(fā)展中心低速所所長賀德鑫的信中這樣寫道：“我設(shè)想我國21世紀(jì)的供電問題可以由以下方案解決，400萬臺標(biāo)準(zhǔn)化的500千瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組……”

    錢學(xué)森沒有想到，剛剛進(jìn)入21世紀(jì)的中國就生產(chǎn)出了兆瓦級的機(jī)組，國內(nèi)其他風(fēng)電整機(jī)企業(yè)被打了個措手不及。

    2004年，當(dāng)千瓦級機(jī)型還在為企業(yè)創(chuàng)造著高額利潤時，華銳就著手引進(jìn)了德國主流的1.5兆瓦風(fēng)電機(jī)組技術(shù)，通過消化吸收再創(chuàng)新，2006年6月中國第一臺國產(chǎn)化1.5兆瓦風(fēng)電機(jī)組出產(chǎn)，9月該機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電，2007年生產(chǎn)1.5兆瓦風(fēng)電機(jī)組500臺，4月中國第一個國產(chǎn)化兆瓦級風(fēng)電場 ——華能威海一期13臺風(fēng)電機(jī)組一次性通過預(yù)驗(yàn)收。

    華銳風(fēng)電兆瓦級機(jī)組的率先出產(chǎn)使其迅速獲得了國內(nèi)市場的大塊份額，而國內(nèi)其他企業(yè)的第一臺1.5兆瓦機(jī)組在2007年底才出產(chǎn)，于是眾廠商也只能眼看著華銳迅速占領(lǐng)市場而又無能為力。

    華銳風(fēng)電在不斷占領(lǐng)市場的同時，也加緊提高自主研發(fā)的能力。華銳的研發(fā)投入回報速度在其產(chǎn)品上逐漸顯現(xiàn)出來：2008年，華銳中國第一臺自主知識產(chǎn)權(quán)3兆瓦機(jī)組出產(chǎn)，12月中國第一臺海上3兆瓦機(jī)組出產(chǎn)。2009年3月20日，中國第一臺3兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組一次整體安裝成功。2010年10月12日中國第一臺有自主知識產(chǎn)權(quán)、單機(jī)容量最大的5兆瓦風(fēng)電機(jī)組出產(chǎn)。

    記者了解到，截止目前，華銳風(fēng)電已安裝的風(fēng)電機(jī)組有5000多臺，通電運(yùn)行的已有4000多臺，而其中出現(xiàn)重要質(zhì)量問題的機(jī)組寥寥無幾，不及總數(shù)的千分之一，業(yè)內(nèi)人士稱其“安全性能堪比民航”。 對不到千分之一的質(zhì)量問題，華銳也從不回避。華銳在總部政策層面和執(zhí)行層面都最大程度地提升了對質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工作的重視程度，最大程度地降低質(zhì)量問題出現(xiàn)的可能性，保證給業(yè)主提供質(zhì)量可靠的產(chǎn)品和周到完善的服務(wù)。

    華銳副總裁陶剛對記者說：“正是公司對研發(fā)和質(zhì)量控制的重視，保證了華銳高速而又平穩(wěn)的發(fā)展。此次張北、哈密項(xiàng)目招標(biāo)中，除了價格因素之外，公司整體的技術(shù)水平、產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)以及在運(yùn)營方面的經(jīng)驗(yàn)，都是綜合指標(biāo)中的重要因素。 而本次在我公司的投標(biāo)價高于其他公司報價的情況下，中標(biāo)量仍然領(lǐng)先，這充分說明了華銳在技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢。”

    把青春奉獻(xiàn)給華銳風(fēng)電“80后”們無怨無悔

    茫茫戈壁，視線的盡頭還是戈壁，松軟貧瘠的黃土密密麻麻鑲嵌著青黑色的石頭，四五級的風(fēng)就能使這里的能見度降到1米以下，如果不是國家搞西部大開發(fā)，不是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，又有幾個人愿意在這里工作？