近年，在政策大力支持下，通過(guò)技術(shù)引進(jìn)，我國(guó)基本掌握了兆瓦級(jí)風(fēng)電機(jī)組制造技術(shù)，初步形成了葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)等主要部件的風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈。但是由于大多數(shù)風(fēng)電企業(yè)重制造、輕創(chuàng)新、重引進(jìn)、輕吸收，使風(fēng)電的關(guān)鍵設(shè)備及核心技術(shù)受制于國(guó)外，風(fēng)電技術(shù)自主創(chuàng)新能力成為軟肋，設(shè)備質(zhì)量特別是關(guān)鍵部件的質(zhì)量亟待提高。再加上我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)急速發(fā)展，大量風(fēng)機(jī)匆忙上馬，設(shè)備從研發(fā)到實(shí)際運(yùn)行的時(shí)間大大縮短，這樣由于研發(fā)技術(shù)準(zhǔn)備不足而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)了一系列問(wèn)題。

    據(jù)了解，雖然目前我國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)1兆瓦風(fēng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化，并擁有自有技術(shù)，但如果大規(guī)模開(kāi)發(fā)海上風(fēng)電，我國(guó)3兆瓦甚至更大容量的風(fēng)機(jī)技術(shù)與國(guó)外還存在一定的差距。“其實(shí)整個(gè)海上風(fēng)電在國(guó)外也是近兩年才稍微多一些，但技術(shù)也不能說(shuō)已經(jīng)很成熟。”趙松說(shuō)，“即使是目前海上風(fēng)電比較領(lǐng)先的荷蘭，也主要是在近海。我國(guó)的風(fēng)電設(shè)備質(zhì)量、技術(shù)與國(guó)外相比還有差距，特別是在電器、基礎(chǔ)材料方面，海上風(fēng)電的質(zhì)量要求更高，而我們恰恰在這些方面存在不小的差距。”業(yè)內(nèi)人士指出，越是大型的風(fēng)機(jī)，質(zhì)量問(wèn)題越重要，因?yàn)轱L(fēng)機(jī)葉片大，齒輪箱重，負(fù)荷也比較大。
   
    “設(shè)備可靠性問(wèn)題將是影響我國(guó)風(fēng)電發(fā)展的巨大隱憂。我國(guó)的風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)必須注重風(fēng)電的整機(jī)優(yōu)化和主輔匹配，在提高設(shè)備可靠性上要下大工夫。”中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)的專家表示，“我國(guó)海上風(fēng)電既要著眼于容量，又要向提高設(shè)備質(zhì)量、性能、水平等方向努力。”中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)副理事長(zhǎng)施鵬飛接受媒體采訪時(shí)指出，迄今我國(guó)真正并網(wǎng)的海上風(fēng)電場(chǎng)僅有上海東海大橋一處，近期才全部安裝完成，實(shí)際運(yùn)營(yíng)不過(guò)一年，尚未經(jīng)歷過(guò)惡劣氣候的考驗(yàn)，沒(méi)有應(yīng)用中的不斷改善，還遠(yuǎn)不成熟，并且國(guó)際上考核風(fēng)電場(chǎng)的重要指標(biāo)是20年效益。因此，算上到華東沿海的輸配電費(fèi)用，風(fēng)電成本究竟是海上高、還是陸上高？這都需要冷靜客觀的測(cè)算和思考。
   
    海上風(fēng)機(jī)也不是越大越好，發(fā)電的效率、技術(shù)的穩(wěn)定性是第一位的。中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)的專家指出，風(fēng)電作為新興產(chǎn)業(yè)，必然會(huì)存在一些問(wèn)題，但這是產(chǎn)業(yè)本身發(fā)展過(guò)程當(dāng)中的問(wèn)題，是前進(jìn)道路中的矛盾，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)還需要幾年時(shí)間才能進(jìn)入到成熟期。對(duì)于海上風(fēng)電，既要對(duì)其前景持樂(lè)觀態(tài)度，又要對(duì)其困難有充分認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，讓海上風(fēng)電在未來(lái)發(fā)揮更大的作用。