“海上風(fēng)機(jī)有些機(jī)型別人沒有,如果別人有,我就不買你的了,質(zhì)量問題太多!”借著15日的大雨助興,國內(nèi)最大風(fēng)電開發(fā)商龍源電力總經(jīng)理謝長軍為現(xiàn)場澆下一桶涼水。他矛頭所指,正是國內(nèi)最大風(fēng)機(jī)制造商華銳風(fēng)電(601558,股吧)。
據(jù)他所說,在龍源電力運(yùn)營的如東潮間帶項目運(yùn)行一年多后,華銳風(fēng)電2臺海上風(fēng)機(jī)中就有一臺換了電機(jī),可用率只有80%多。16日晚,華銳方面在回應(yīng)晚報記者時則稱:“發(fā)展過程中一些問題不可避免,不能因噎廢食。 ”風(fēng)機(jī)質(zhì)量,不僅是制造商心中之痛,也令整個風(fēng)電行業(yè)如鯁在喉。
華銳:不是“質(zhì)量問題”
“無論從行業(yè)本身還是從國際巨頭發(fā)展路徑來看,發(fā)展過程中一些問題都是不可避免的,曾在歐洲某知名廠商工作過的一位工程師透露,歐洲海上風(fēng)電也出現(xiàn)過很嚴(yán)重的問題。 ”盡管華銳副總裁陶剛在會場以“顧客是上帝”將龍源電力的“善意提醒”輕松帶過,會后還是正色應(yīng)對。
“2006年,歐洲某知名風(fēng)機(jī)廠商的2兆瓦海上風(fēng)機(jī)運(yùn)行了一段時間后,出現(xiàn)了一批電機(jī)絕緣故障,進(jìn)行了維修更換,這樣的批量故障屬于很大的事故,但也不能簡單粗暴地歸結(jié)為"質(zhì)量問題",從歐洲海上風(fēng)電發(fā)展的過程來看,類似的問題在所難免。 ”
華銳發(fā)給記者的材料中澄清,龍源在江蘇如東潮間帶試驗(yàn)風(fēng)電場有9家設(shè)備供應(yīng)商,其中華銳風(fēng)電自主研發(fā)的3兆瓦風(fēng)電機(jī)組葉輪是全球最先進(jìn)的潮間帶風(fēng)電機(jī)組,通過240小時考核,機(jī)組的平均可用率達(dá)到95%以上。
龍源:“質(zhì)量問題”太多
不過,在謝長軍的說法里,95%的可用率是指剔除電機(jī)因素之后,“就現(xiàn)在看,總體還是好的,但換電機(jī)影響了它的利用率,這說明質(zhì)量還不是完全過關(guān)的,海上風(fēng)電齒輪箱、電機(jī)這些主設(shè)備換一下就需要幾個月時間。 ”謝長軍告訴記者,風(fēng)機(jī)利用率必須在95%以上,且保證20年使用周期中不換大部件。
謝長軍還對記者坦言,從目前情況看,并沒有找到特別令人滿意的海上風(fēng)機(jī),“國內(nèi)技術(shù)還不是特別成熟。 ”據(jù)悉,龍源電力在其運(yùn)營的江蘇如東潮間帶風(fēng)電場中,使用了8家廠商的16臺試驗(yàn)機(jī)組,期望找到最合適的機(jī)型。
記者了解到,由于陸上風(fēng)機(jī)故障陸續(xù)出現(xiàn),去年11月初始,各大風(fēng)電整機(jī)廠商相繼接到了國家能源局 《關(guān)于匯報風(fēng)電設(shè)備質(zhì)量和運(yùn)行事故情況的通知》,要求企業(yè)認(rèn)真開展自查。國內(nèi)主要的風(fēng)機(jī)制造商包括金風(fēng)、華銳、東汽、浙江運(yùn)達(dá)、國電聯(lián)合動力、廣東明陽、湘電等都榜上有名。
旁觀:質(zhì)量為王
“風(fēng)機(jī)價格不是首要問題,重要的是制造商能提供可靠產(chǎn)品,因?yàn)楹I巷L(fēng)電廠是一項長期投資。 ”作為全球份額老大,維斯塔斯中國區(qū)副總裁徐侃則對記者強(qiáng)調(diào)。
“建造陸上風(fēng)電廠時,可靠性和質(zhì)量當(dāng)然是必要條件。對于海上風(fēng)電廠建造,這些因素就變得絕對至關(guān)重要了。 ”他對記者解釋道,“有時天氣和海浪會阻礙你靠近風(fēng)機(jī),這意味著當(dāng)你需要風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,即起風(fēng)時,你可能會看到風(fēng)機(jī)仍然靜止不動。 ”
中國船舶(600150,股吧)重工集團(tuán)公司經(jīng)濟(jì)研究中心胡穎則提醒:“風(fēng)機(jī)質(zhì)量問題包括風(fēng)機(jī)葉片、主軸斷裂,電機(jī)著火,齒輪箱損壞,控制失靈及飛車等,一般在投入運(yùn)行后5年才進(jìn)入對整機(jī)和零部件質(zhì)量的真正考驗(yàn)期,而我國大部分風(fēng)機(jī)都是最近兩三 年 安 裝的。 ”
風(fēng)電行業(yè)仍將持續(xù)增長