“海上風電是全球風電技術發展和產業競爭的前沿，中國企業必須在海上風電發展上達到國際先進水平。”

　　 國家能源局副局長劉琦在6月22日江蘇省南通市召開的海上風電工作座談會上，用“必須”一詞指出，將于今年下半年啟動第二批海上風電特許權項目的招標準備工作，預計明年上半年完成招標，總建設規模將在150—200萬千瓦之間，同時會加強海上風電資源測評和發展規劃工作。

　　 業界普遍認為，目前尚屬高投入低回報的海上風電產業，今后5年將進入發展提速期。分析認為，這將會進一步帶動海上風電產業的發展，海上風電場開發商與風機設備制造商將會因此受益。

　　“不賺錢”的產業

　　 如何保證項目盈利，已經成為海上風電運營商最主要的挑戰。海上風電也被業界看做是“不賺錢”的產業。

　　 “海上風電是高投入，但不是高回報。”龍源電力執行董事兼總經理謝長軍就曾這樣說。近日在2011年上海國際海上風電大會上，他再次闡述了這一觀點。

　　 由于距離用電負荷近，而且沿海地區電網條件好，海上風電被中國寄予厚望，引來眾多企業躍躍欲試。但謝長軍說：“想賺大錢，就別做海上風電，沒有錢的也不要做，做海上風電是很危險的。”他表示，想取得暴利的公司不要投入到該產業，“因為肯定做海上風電賺不了什么錢。”“只有像國企，大型企業，承擔社會責任，為國家節能減排做貢獻，才去嘗試海上風電。”

　　 據了解，風電運營商一般會對某個項目做投資測算，爭取一個合理的上網電價，再根據這一電價確定其實際投資是否會得到足夠的回報。

　　 2010年，國家啟動了第一批江蘇100萬千萬的海上風電特許權招標項目，分別是江蘇濱海30萬千瓦、射陽30萬千瓦、大豐20萬千瓦、東臺20萬千瓦。龍源電力、山東魯能、中電投聯合體、大唐新能源等分別中標，投標價在0.6235—0.737元/千瓦時，這逼近了陸上風電的電價。

　　 而實際是，海上風電投資基本上是陸上風電的兩倍。“如何保證項目盈利是最主要的挑戰。”大唐新能源副總經理孟令賓直言。據了解，大唐新能源中標的項目，就是濱海30萬千瓦項目，價格是0.737元/千瓦時。

　　 “這個潮間帶的投資，核算下來造價在每千瓦1.5萬元，發電量可以折算成2400—2500小時。目前國家能源局給的電價是0.65元左右，股本回報率在12%左右。”謝長軍說。

　　 據謝長軍講，目前該公司的一個海上風電項目預計會獲得投資回報。這或許給投資海上風電企業注入一劑強心劑。

　　 中投顧問高級研究員李勝茂接受《中國企業報》記者采訪時說，在當前業界擔憂海上風電投資大有可能導致虧損的情況下，龍源電力的盈利預期無疑用事實說明了海上風電的效益和發展前景，增強了投資者對海上風電的信心。在陸上風電遭遇瓶頸的情況下，海上風電的發展為國內風電產業的發展開拓了一條新的道路，龍源電力的盈利預期證明了這條道路的光明前景。

　　 “但目前海上風電尚處于起步階段，風險高、投入大，收益存在不穩定性，很有可能入不敷出。”李勝茂同時提醒說，海上風電屬于高投資低回報的非暴利行業，這就要求從事海上風電開發的企業必須保持踏實、堅持的態度，一步一步地提高技術水平，降低發電成本，要充分認識到海上風電是一個空間大，但投資也大的產業。

　　 中國電力企業聯合會標準化管理中心副處長汪毅接受《中國企業報》記者采訪時表示，以目前海上風電的運行情況來看，第一批中標價格已經很低，運營商盈利困難。

　　“大躍進”要不得