4 海上風電[2][5]
　　德國正加緊沿海港口的擴建工作，以滿足海上風電產業的發展需求。歐盟、德國聯邦政府以及私營企業已投入巨額資金，在鄰近海上風電設備區域打造重載港口碼頭。目前，德國已開放多個大型岸邊儲存區，可在港區直接預安裝基座與風力發電機組件。此區域沿海港口將提供現場離岸物流解決方案，促進出入境供應鏈優化管理。
 

　　德國離岸海港的基礎設施既能滿足德國海上風能的需求，還可以作為理想的海上風能中心，服務于歐洲北部所有海上風電場。“歐洲智能能源計劃”框架下的《2011 年“海上電網”研究報告》明確指出，歐洲北部全網海上風電場裝機容量到2020 年將達4200 萬千瓦，到2030 年將達1.16 億千瓦。到2030 年，主要海上風電市場將集中于英國、德國、荷蘭和瑞典。
　　該研究報告預計，僅北海和波羅的海兩處海域的潛在海上風電將達1 億千瓦，成為歐洲北部海上風電開發的主要海域。
　　在德國，沿北海海岸線分布著下薩克森州、不來梅/ 不來梅港、漢堡港以及石荷州的港口。同時，石荷州與梅克倫堡- 前波莫瑞州在波羅的海海岸線上也擁有港口。而世界上最繁忙的人工運河“基爾運河”橫貫北海與波羅的海，成為溝通北海與波羅的海的重要水道。得天獨厚的地理優勢，讓德國位于北海與波羅的海的沿海港口雄踞未來北歐海上風電產業帶的中心節點。
　　截至2011 年年底，德國海上風能的已裝機容量約為215 兆瓦，目前正在開發的海上風力發電場項目有80多個。北海和波羅的海是歐洲2030 年之前海上風能的主要開發地區。[2]在海上風電場，“ 巴爾德一號海上風電場”（BARD Offshore 1）從2010 年3 月開始就已在建設之中，2011 年已經有12 臺機組接入電網，另外還安裝了6 臺風電機組。因此，去年年底，總共有16 臺風電機組開始發電， 另外還有3 臺已安裝好的機組尚未投入運營。據巴爾德的消息，2011 年年底， 計劃中80 多臺風電機組中多半的三角樁基被安裝，巴爾德一號海上風電場在2013前有望接入400 兆瓦的容量到公共電網。另外，2011 年9 月， 北海地區Trianel“Borkum West II” 風電場也已進入建設階段。2012 年，北海地區將有好幾個風電場都將進入收官階段。在專屬經濟區內（EEZ），“NordseeOst”(295 兆瓦)、“DanTysk” 和“Meerwind”( 各288 兆瓦)， 以及“Global Tech I”(400 兆瓦) 的工程都將開始，而且在海上風電場附近12海里的區域，還將建“Riffgat”風電項目（108 兆瓦）。當然，這些工程是否會按規劃完成還有待觀察，因為有可能出現類似并網方面的問題。