“目前人們的一個共識是200米的總安裝高度是上限。采用復合結(jié)構(gòu)的Fuhrlander公司設計了一種復合塔筒，混凝土底部有多塊預制結(jié)構(gòu)。而西門子與丹麥的一家鋼結(jié)構(gòu)件制造商聯(lián)合開發(fā)了一種螺栓緊固式鋼殼多邊形塔筒，它由多邊組合便于運輸和安裝的錐形鋼預制件組成，適合于現(xiàn)場安裝，解決了鋼管型塔筒經(jīng)常遇到的底部尺寸限制的問題。在我國缺少大型風機安裝設備的現(xiàn)狀下，值得我國學習。”在CWP2012上，一位參展的國內(nèi)風電設備企業(yè)負責人表示。
　　不管用不用齒輪箱，基本上所有的風機系統(tǒng)都會遇到因風速變化而造成葉輪轉(zhuǎn)速不均勻的問題，因此需要安裝部分或全功率電子變流器將各種頻率的電流轉(zhuǎn)化成復合電網(wǎng)標準的50或60赫茲的電流。
　　記者從展會了解到，目前國際上一些廠商已經(jīng)開始探索驅(qū)動系統(tǒng)的備用解決方案，包括機械－液壓復合驅(qū)動，活著單液壓或單機驅(qū)動系統(tǒng)，所有這些解決方案都著眼于在葉輪轉(zhuǎn)速不均的前提下如何保持電機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，因而一舉免除使用變流器的需要。
　　風機常見的是三葉片，并且已經(jīng)統(tǒng)領(lǐng)市場，然而，雙葉片的風機也并未絕跡，反而不斷有企業(yè)試水研制和生產(chǎn)。據(jù)悉，至少有4家公司在研制雙葉片機型，目標是投入海上風場應用。
　　據(jù)了解， 國內(nèi)風機研發(fā)企業(yè)遠景能源科技有限公司的3.6兆瓦E128風機被稱作是可以模塊化生產(chǎn)的機型，該機型在測試階段主要將檢驗兩項創(chuàng)新：一是固定式上風葉輪；而是葉片外側(cè)可以旋轉(zhuǎn)的部分變槳系統(tǒng)。英國的Condor公司則正在開發(fā)一款5兆瓦的帶有偏航調(diào)控裝置的上風風機，它采用的技術(shù)是在高風速下將葉輪平面逐漸調(diào)整進入順風狀態(tài)。德國的SCD公司研制出了下風式6.5兆瓦中風速海上風機和3兆瓦中速上風風機。這兩種產(chǎn)品的生產(chǎn)許可證都發(fā)給了中國的明陽風電集團。其中，3兆瓦產(chǎn)品已經(jīng)投入商用。
　　業(yè)內(nèi)專家認為，如果高容量風機被市場接受成為主流產(chǎn)品，它們將給市場提供降低能源成本的巨大空間。對于陸上和海上風機來說，不管采用什么技術(shù)，能在單位容量內(nèi)以最低的壽命內(nèi)運行成本產(chǎn)出更多發(fā)電量的機型，就將是最后的贏家。