沉寂多年的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，近期頻傳喜訊。一場爭奪海上風(fēng)電大餐也正在沿海各省市上演。
　　據(jù)媒體報道稱，福建大唐國際風(fēng)電開發(fā)有限公司的六鰲海上風(fēng)電場已完成規(guī)劃編制，已上報國家能源局待批，該海上風(fēng)電項目計劃投入60億元。
　　福建大唐“圈海”，在海上風(fēng)電領(lǐng)域僅僅只是個開始。上海勘測設(shè)計研究院海上風(fēng)電場設(shè)計項目總工程師林毅峰在中國挪威海上風(fēng)電專題論壇上曾表示，預(yù)計今年3月底，上海東海大橋海上風(fēng)電場二期工程將得到國家能源局的核準。
　　與此同時，上海、江蘇、河北、浙江等沿海城市也紛紛行動，其風(fēng)電規(guī)劃已經(jīng)完成。大連、福建、廣西、海南等省份正在完善和制定，初步確定了4300萬千瓦的海上風(fēng)能資源開發(fā)潛力，目前已有38個項目、1650萬千瓦項目在開展前期工作。
　　風(fēng)電發(fā)展“十二五”規(guī)劃提到，到2015年，我國海上風(fēng)電裝機容量將達到500萬千瓦，到了2020年底，我國海上風(fēng)電裝機容量將達到3000萬千瓦。
　　這里值得一提的是，早在2010年，國家能源局在江蘇組織了4個海上風(fēng)電特許權(quán)項目招標，共計100萬千瓦。在今年初召開的全國能源工作會議上，我國再度明確了2013年新增風(fēng)電裝機容量要達到1800萬千瓦。
　　“小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上頭”，以福建大唐等龍頭為代表的企業(yè)早已做好了“圈海”準備。在政府描繪的一張海上風(fēng)電宏偉藍圖面前，海上風(fēng)電這塊撲鼻誘人的大蛋糕瞬間也點燃了沿海城市投資海上風(fēng)電的熱情。與沿海城市對于投資海上風(fēng)電的高漲情緒相比，海上風(fēng)電商業(yè)運行仍沒有實質(zhì)性的進展。
　　中創(chuàng)國發(fā)產(chǎn)業(yè)研究中心高級研究員張澄宇在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時表示，以江蘇省為代表的海上發(fā)電產(chǎn)業(yè)初現(xiàn)雛形，但技術(shù)環(huán)節(jié)還存在很多瓶頸。政策法規(guī)細節(jié)不完善、風(fēng)機產(chǎn)能質(zhì)量不穩(wěn)定等因素也一直制約著海上風(fēng)電的發(fā)展。
　　中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心新能源行業(yè)研究員蕭涵告訴《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者，地方政府不顧風(fēng)電行業(yè)整體發(fā)展狀況就批量上馬海上風(fēng)電項目的做法過于“激進”，棄風(fēng)限電、并網(wǎng)難、電站盈利能力低下等問題也會暴露出來，海上風(fēng)電仍將重走陸地風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展道路。
　　據(jù)了解，大力發(fā)展海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)前景廣闊，這一點毋庸置疑。但是，海上風(fēng)電成本不僅要比陸地風(fēng)電成本高，而且海上風(fēng)險系數(shù)較大。與此同時，風(fēng)電核心技術(shù)、核心裝備的研發(fā)制造能力目前處于薄弱環(huán)節(jié)，在加上日常維護以及服務(wù)體系都未健全等因素是當前海上風(fēng)電發(fā)展遇到的主要挑戰(zhàn)。
　　蕭涵表示，國家層面的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃出臺較慢，可執(zhí)行度較低，地方政府一般會根據(jù)地方具體情況安排產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟發(fā)展重心，而這些措施極有可能與國家層面的政策相沖突，從而加劇了整個行業(yè)產(chǎn)能過剩、結(jié)構(gòu)失衡等不良現(xiàn)象的出現(xiàn)，這在光伏、陸地風(fēng)電領(lǐng)域中尤為常見。