英國某可再生能源公司警告說，盡管部長們發誓要把基礎設施作為經濟計劃的核心，但由于補貼的削減，公司將取消部分陸上風力發電廠。
　　“而這樣的結果必定會導致很多項目無法實施，”擁有21個英國項目的可再生能源系統首席經濟學家David Handley如是說。
　　Handley先生說，自從6月份政府首次宣布為陸上風力發電補貼100 歐元/兆瓦時，皇家經濟學會（RES）一直都在計劃草案。計劃中，每兆瓦時風電將減少5歐元至95歐元，而從2017年到2019年，將再次下降到90歐元/兆瓦時，此補貼低于支持新核能的價格。另外兩個大型陸上風電運營商也表示，他們或會在風力較小的地區取消風電廠。
　　財政部首席秘書Danny Alexander堅稱，聯合政府并沒有屈服于來自保守黨議員反對風力發電廠的壓力。Alexander說，可再生能源整體的補貼將保持不變。2015-2016年間，增加海上風力發電補貼至155歐元/兆瓦時；2018-2019年間，計劃價格控制在140歐元/兆瓦時。
　　此項宣布可以說是豪賭海上風能的未來——最昂貴的可再生能源形式之一，并意味著在下一個十年，開發人員投資的價格將是目前批發的電力價格的三倍左右。
　　目前英國海岸線上的風電廠裝機是6000兆瓦，相當于四個燃氣電廠。
  　但在未來15年內，該行業計劃將再裝機36000兆瓦，這近乎是英國進入這個冬天來所用發電容量的一半——可見陸上風力的弱小。
　　英國最大的海上風電開發中心人員Brent Cheshire說：“這是在正確方向上走出的具體一步”。David Cameron承認，英國基礎設施建設的緩慢已經令高級部長們感到十分沮喪——盡管財政部公布了一項列表，將在未來幾十年內投入關鍵的3750億歐元。
　　英國首相在中國發表言論稱，在規劃系統內項目經常會被“民主責任制”的理由推遲。
　　在Alexander先生發布了這項新的國家基礎設施計劃后，他用活躍的語氣說，聯合政府已經監督數以百計的新項目了。
　　但英國工業聯合會（CBI）表示此項更新后的計劃讓人覺得“雖然充滿希望卻會是非常漫長的過程”。
　　許多業內人士都關心緩慢的核能進展——花園城市、燃氣發電站、倫敦“宏大的排水工程”和碳捕獲存儲技術。而此項國家基礎設施計劃也承認聯合政府“前40名”重點項目中只有一半項目正在建設或正在進行。