一、主要戰(zhàn)略措施和目標(biāo)
　　韓國(guó)是一個(gè)受盡殖民統(tǒng)治和壓迫的國(guó)家，在民族覺醒和民族悲憤下完成了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型而成為亞洲四小龍之一。韓國(guó)在綠色能源發(fā)展中，注重開拓國(guó)際市場(chǎng)，是個(gè)重商的國(guó)家。但是，由于科技支撐乏力，韓國(guó)的綠色能源發(fā)展戰(zhàn)略略顯單薄。
　　1、2012年，韓國(guó)推出可再生能源配額標(biāo)準(zhǔn)（RPS），要求電網(wǎng)企業(yè)的總發(fā)電量中,可再生能源的發(fā)電量必須達(dá)到一定比例，希望以此達(dá)到2015年前可再生能源增長(zhǎng)3.5%，2020年前增長(zhǎng)10%的目標(biāo)。
　　2、大力支持研發(fā)，針對(duì)可再生能源技術(shù)實(shí)行研發(fā)稅收減免政策，并對(duì)相關(guān)安裝項(xiàng)目實(shí)行60%補(bǔ)貼。
　　3、推出“智能革命”計(jì)劃，包括了智能電網(wǎng)、智能交通、智慧建筑、智能可再生能源、智慧能源服務(wù)等幾大方面。
　　4、智能交通中電動(dòng)汽車計(jì)劃包括：到2020年底前，電動(dòng)汽車達(dá)到100萬輛和建設(shè)220萬個(gè)充電點(diǎn)；在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)占取10%份額、電動(dòng)汽車保有量占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)10%；投資3.5億美元支持電動(dòng)汽車及其電池研發(fā)，并對(duì)電動(dòng)汽車研發(fā)投資給予20%-25%稅收減免；對(duì)電動(dòng)汽車購(gòu)買人實(shí)行稅收優(yōu)惠。
　　5、智能可再生能源計(jì)劃包括：通過創(chuàng)建微型電網(wǎng)建設(shè)可再生能源網(wǎng)絡(luò)，提升能源儲(chǔ)存能力，發(fā)展節(jié)能建筑。
　　6、智能電網(wǎng)計(jì)劃包括：到2020年底前，安裝2400萬個(gè)智能電表；預(yù)計(jì)投入240億美元建設(shè)國(guó)家智能電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)智能電網(wǎng)出口。
　　二、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
　　1、重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域
　　可再生能源（太陽能、風(fēng)能等）、電動(dòng)汽車、氫能與燃料電池、智能電網(wǎng)

　　2、裝機(jī)容量
　　韓國(guó)可再生能源裝機(jī)容量較低，僅1.7GW。2011年，150MW太陽能投入使用，主要用于工業(yè)項(xiàng)目。
　　3、產(chǎn)業(yè)投資
　　2011年，綠色產(chǎn)業(yè)投資減少43%，為3.33億美元，在G20國(guó)家中位列第五。2005年至2011年間投資減少了9%。
　　4、企業(yè)數(shù)量
　　約有179家企業(yè)與綠色技術(shù)相關(guān)。

　　5、市場(chǎng)有利因素
　　能源依賴加大，50%能源需要進(jìn)口；20年間能源需求增長(zhǎng)4倍，成為全球第十大能源需求國(guó)；人口增加、收入增長(zhǎng)將進(jìn)一步推動(dòng)能源需求；政府“綠色增長(zhǎng)計(jì)劃”計(jì)劃在2020年前將韓國(guó)打造成世界第七大清潔能源國(guó)家；一些大型水處理工廠正在建設(shè)。
　　6、重點(diǎn)企業(yè)