在國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司北京本部的運行技術(shù)中心，偌大的“云平臺”顯示屏上，即使是遠(yuǎn)在美國運行的該公司風(fēng)力發(fā)電機(jī)組也可實時監(jiān)測。
　　“風(fēng)機(jī)一旦出問題，響應(yīng)速度只要幾分鐘。依托強(qiáng)大的云平臺實時數(shù)據(jù)，馬上組織專家在線會診，服務(wù)人員也可迅速趕往現(xiàn)場。”副總經(jīng)理褚景春告訴記者，聯(lián)合動力之所以從風(fēng)機(jī)制造業(yè)向制造服務(wù)業(yè)延伸，是因為“造風(fēng)機(jī)的對產(chǎn)品最了解，運行維護(hù)服務(wù)由我們來做最合適。”
　　“最合適”的背后蘊(yùn)藏的是風(fēng)電運維服務(wù)市場的巨大商機(jī)。以每臺風(fēng)機(jī)每年運維費用10萬元計，全國目前六七萬臺風(fēng)機(jī)就是近百億元的市場。
　　中國風(fēng)電行業(yè)經(jīng)過七八年大起大落的發(fā)展，裝機(jī)規(guī)模已是世界第一，開始進(jìn)入“洗牌”后的健康快速發(fā)展期。褚景春估算，以每年新增1800萬千瓦即1000多臺的發(fā)展速度，到2020年全國風(fēng)機(jī)規(guī)模將翻一番，運維市場規(guī)模將達(dá)千億元。
　　其母公司國電科環(huán)集團(tuán)的董事長陽光這樣解釋聯(lián)合動力轉(zhuǎn)型的動力：“風(fēng)電整機(jī)制造業(yè)在充分競爭后利潤越來越薄，必須向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，由價格競爭轉(zhuǎn)向技術(shù)、質(zhì)量和服務(wù)等綜合實力的競爭，拓展增值服務(wù)，才能實現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)盈利。”
　　“最合適”的背后靠的是實力。聯(lián)合動力已具備年調(diào)試3000臺、維護(hù)5000臺風(fēng)機(jī)的能力，目前運維著200多個風(fēng)場，其提供的風(fēng)電整體解決方案涵蓋從風(fēng)場資源勘測、設(shè)計、施工到風(fēng)機(jī)制造、裝配、維修、運營的全過程。聯(lián)合動力的服務(wù)已占據(jù)國內(nèi)市場十分之一份額。
聯(lián)合動力人自豪地稱，他們能為業(yè)主提供從風(fēng)機(jī)第一個零件的誕生，到整機(jī)服役滿20年退休的全過程“保姆式”服務(wù)。
　　面對運維市場的巨大商機(jī)，風(fēng)機(jī)制造商、風(fēng)場開發(fā)商和第三方企業(yè)都想分一杯羹。褚景春認(rèn)為，聯(lián)合動力的優(yōu)勢不僅在于熟悉設(shè)備性能，更在于提供的是高效率和高科技的服務(wù)。
　　該公司目前擁有一支1000多人的專業(yè)服務(wù)隊伍，小伙子李均森是其中一員，見到記者時曬得黝黑的他剛從西藏那曲風(fēng)場回來。“最大的挑戰(zhàn)是在高寒高海拔地區(qū)還要爬上80米高的塔筒去調(diào)試。”李均森說。
　　這支隊伍的服務(wù)范圍，涵蓋風(fēng)電海拔制高點4700米到零下40攝氏度的極寒地區(qū)，能維護(hù)低風(fēng)速風(fēng)機(jī)、高海拔風(fēng)機(jī)、海上風(fēng)機(jī)等各種主流機(jī)型。此外，覆蓋全國的三級庫房設(shè)置實現(xiàn)了配件供應(yīng)的“零距離”。
　　高效率服務(wù)有賴于高科技支撐。褚景春介紹，聯(lián)合動力自創(chuàng)的云平臺系統(tǒng)，突破了傳統(tǒng)風(fēng)場人員盯守的運行管理模式，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程智能調(diào)度和自動化控制，大幅降低業(yè)主運營成本，提高人員和設(shè)備效率。
　　“無人值守是風(fēng)電服務(wù)的發(fā)展方向，風(fēng)機(jī)的附加值更高，產(chǎn)品和服務(wù)都會賣得更好。”國電科環(huán)集團(tuán)總經(jīng)理費智進(jìn)一步分析，未來的風(fēng)電服務(wù)趨勢還包括生產(chǎn)制造和運維的一體化，“私人定制”服務(wù)的差異化，商業(yè)模式的金融化。