中國(guó)風(fēng)電材料設(shè)備網(wǎng)訊：路燈不僅是城市夜間視覺(jué)環(huán)境的要求，還是城市安全的保障，是不可或缺的城市基礎(chǔ)設(shè)施。道路照明建設(shè)過(guò)程包括設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)管理全生命周期，技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性是路燈建設(shè)的兩個(gè)關(guān)鍵控制點(diǎn)。
　　確定一個(gè)好的路燈設(shè)計(jì)方案是建設(shè)的首要問(wèn)題，有其專(zhuān)業(yè)的技術(shù)要求，其中包括照明和配電兩個(gè)方面：
　　1．根據(jù)路面的寬度和道路等級(jí)確定照度標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)方案。包括光源種類(lèi)的選擇、功率的確定，燈桿高度和間距、調(diào)臂和仰角的確定，以保證照明要求的實(shí)現(xiàn)；
　　2．路燈供電方式的設(shè)計(jì)。包括電源點(diǎn)的選擇、變壓器的布置、輸電線路的線徑和布線方式的確定、繼電和漏電保護(hù)的設(shè)計(jì)、防雷接地設(shè)計(jì)等，以確保路燈的供電質(zhì)量和用電安全。
　　合理的路燈方案需嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕そM織來(lái)貫徹、執(zhí)行才能發(fā)揮出設(shè)計(jì)預(yù)期的效果。好的施工管理保證了路燈的工程質(zhì)量和工期。影響施工的關(guān)鍵之一是土建工程量的多少和難易程度，它們包括電纜路徑開(kāi)挖、線管埋設(shè)，設(shè)備的基礎(chǔ)安裝、防雷網(wǎng)的布設(shè)、基礎(chǔ)回填和綠化恢復(fù)等。
　　項(xiàng)目投資和運(yùn)維費(fèi)是建設(shè)者以及管理者特別關(guān)心的問(wèn)題。工程投資包括路燈及燈桿設(shè)備、供配電設(shè)備、線管材料、工程建設(shè)其他成本預(yù)算等等。路燈的運(yùn)行成本則由電費(fèi)和管理費(fèi)構(gòu)成，維護(hù)是保證路燈功能實(shí)現(xiàn)的一項(xiàng)長(zhǎng)期工作。
　　所以，路燈建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，路燈建設(shè)成本是按每公里造價(jià)來(lái)測(cè)算的，運(yùn)行維護(hù)成本按每盞來(lái)測(cè)算。由于道路斷面和等級(jí)不同，每條路取電點(diǎn)的位置不同，路燈的建設(shè)成本差距巨大，人們常說(shuō)路燈多少錢(qián)一支，是很不準(zhǔn)確的，是對(duì)路燈系統(tǒng)缺乏了解的結(jié)果。
　　傳統(tǒng)路燈依靠電網(wǎng)供電。如上所述，路燈的建設(shè)成本有一半以上是供配電系統(tǒng)設(shè)備和施工造成的，而運(yùn)行維護(hù)成本也主要是用電成本。為什么路燈一定要用市電？我們可以就地取電嗎？根據(jù)我們多年的實(shí)踐，我們可以負(fù)責(zé)任地說(shuō)：在我國(guó)絕大部分地區(qū)，對(duì)城市郊區(qū)道路、農(nóng)村道路和高速公路的路燈建設(shè)，在同等道路照明要求的前提下，風(fēng)光互補(bǔ)路燈的建設(shè)成本和運(yùn)行維護(hù)成本都不會(huì)比傳統(tǒng)電網(wǎng)供電的路燈建設(shè)成本及運(yùn)行維護(hù)成本高，這是道路照明領(lǐng)域的一場(chǎng)革命！這場(chǎng)革命的特點(diǎn)表現(xiàn)為：
　　1．風(fēng)光互補(bǔ)路燈以LED 燈具為光源，符合目前路燈光源變革的發(fā)展趨勢(shì)；
　　2．風(fēng)光互補(bǔ)路燈可以根據(jù)道路現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)能、太陽(yáng)能資源條件及環(huán)境條件進(jìn)行針對(duì)性風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的配置設(shè)計(jì)，可確保路燈全年的供電保證率不低于95%，滿足路燈運(yùn)行可靠性要求；
　　3．風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的充電特性提高了儲(chǔ)能蓄電池的運(yùn)行壽命，提高了風(fēng)光互補(bǔ)路燈的適用性。
　　這場(chǎng)變革對(duì)傳統(tǒng)的道路照明技術(shù)是顛覆性的，它不僅擺脫了路燈建設(shè)對(duì)電網(wǎng)的依賴(lài)，改變了路燈作為用電大戶的高耗能形象，減少了政府支付路燈電費(fèi)的巨額財(cái)政支出。而且，現(xiàn)場(chǎng)施工更簡(jiǎn)單，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，更便于進(jìn)行維護(hù)管理和防盜，運(yùn)行維護(hù)成本更低。
　　為了使這項(xiàng)新技術(shù)能得到推廣，廣州紅鷹能源科技有限公司提出以下商業(yè)模式，即對(duì)全國(guó)各地的城市郊區(qū)道路、農(nóng)村道路和高速公路，按傳統(tǒng)電網(wǎng)供電的路燈設(shè)計(jì)要求和預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)來(lái)承建風(fēng)光互補(bǔ)路燈，這個(gè)建設(shè)成本包括路燈兩年的運(yùn)行維護(hù)，即工程完成后業(yè)主只需支付工程總造價(jià)的80%，另外20%按運(yùn)行維護(hù)要求分兩年支付。兩年之后，我們可以按傳統(tǒng)路燈每年電費(fèi)和運(yùn)行管理費(fèi)總成本的60% 來(lái)保障路燈的運(yùn)行維護(hù)，在保證路燈全年亮燈率不低于95% 的情況下，確保路燈的長(zhǎng)期有效運(yùn)行。
　　我國(guó)的技術(shù)創(chuàng)新往往由于得不到信任而無(wú)法獲得推廣應(yīng)用的機(jī)會(huì)，同時(shí)也不能在應(yīng)用中總結(jié)提高。風(fēng)光互補(bǔ)路燈由紅鷹公司從2004 年發(fā)明并首次推廣應(yīng)用以來(lái)，經(jīng)歷了10 年的發(fā)展，我們分析和總結(jié)了風(fēng)光互補(bǔ)路燈在實(shí)際應(yīng)用中的各種缺陷和不足，提出了全新的解決方案，最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是針對(duì)道路的現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行風(fēng)光互補(bǔ)路燈配置的設(shè)計(jì)。風(fēng)光互補(bǔ)路燈不是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)配置的產(chǎn)品，就像每條道路的路燈都要先進(jìn)行設(shè)計(jì)一樣，我們提出的商業(yè)模式就是從設(shè)計(jì)開(kāi)始為用戶提供全套的路燈解決方案。新能源往往被人們理解為節(jié)能、環(huán)保，但不節(jié)錢(qián)，我們推出的風(fēng)光互補(bǔ)路燈不僅節(jié)能、環(huán)保，還真正的節(jié)錢(qián)！現(xiàn)在，新能源在一些特定的領(lǐng)域已具備挑戰(zhàn)傳統(tǒng)能源的實(shí)力，我們需要的是理解，是平等競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)！