?。˙NEF）預測，今年全球風機需求將激增54%，較去年28%的跌幅，風電市場呈現回暖趨勢。這樣的前景促使蘇司蘭加速業務擴張。
　　印度《經濟時報》8月底消息稱，蘇司蘭正在尋求日本合作伙伴，旨在擴大海上風電市場份額，鑒于海上項目的昂貴性和復雜性，合資企業更容易獲得貸款。眼下，第三大海上風機供應商蘇司蘭德國子公司Senvion SE，正和多家日本企業商討組建合資公司事宜。
　　“這是資本密集型產業，因此必須拿捏好項目成本和投入資金間的平衡。”坦蒂表示，“日本和美國都是很不錯的合作方，尤其是日本，該國今年為海上風電引入比陸上風電更高的補貼額，以鼓勵海上風電發展。”
　　“海上風機設備太大而無法裝船，因此就地生產、制造和組裝最實際。此外，日本較低的借貸成本，也讓合作更具前景。”坦蒂補充稱，但他拒絕透露正在接觸的日本公司。
　　匯編數據指出，全球范圍內，2013年富士重工（Fuji Heavy Industries）、日立（Hitachi）和三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）為海上風電項目供應風機的總裝機量約20兆瓦，它們都是蘇司蘭的潛在合作對象。
　　另據巴西媒體報道，蘇司蘭將投資5000萬美元在巴西建一座風機制造廠，這是該公司在拉美的首座工廠。據了解，蘇司蘭在印度、中國、加拿大、德國、美國和葡萄牙都擁有多座渦輪機生產廠。
　　消息稱，這座工廠投產后有望實現年產200臺2兆瓦級S111風電機組的產能，項目資本占25%，其余75%將由巴西銀行提供貸款支持，蘇司蘭目前在巴西共安裝了750兆瓦的風電機組，長期為CPFL Energias Renovaveis、Queiroz Galvao等巴西公司提供風機產品。
　　債務重組計劃過于樂觀
　　自宣布債務重組計劃后，蘇司蘭擠掉Wind World India公司，重新成為印度最大風機供應商。印度風力渦輪機制造商協會數據顯示，截至今年3月31日的上一財年，蘇司蘭安裝了403兆瓦的風機，占印度市場份額19.6%。
　　為了避免清算，蘇司蘭近兩年一直為還債努力。“我們預計本財年結束時能夠完成債務重組。”坦蒂在孟買接受采訪時表示，“我們已經提高了運營效率且增加了營運資金，目前的挑戰是貸款人的強大支持和穩固的資本市場。”
　　不過，坦蒂坦陳，印度的高利率會讓蘇司蘭的債務重組之路走得異常艱難。