就項目類型而言，首批接受減排量備案審核的14個項目均為第三類項目（即獲得國家發改委批準為CDM項目且在聯合國[微博]CDM EB注冊前產生減排量的項目）。王垚認為此類項目為一次性簽發，屬于現貨，且時間期限短，風險相對小些。在CCER交易過程中，與計入周期比較長，分次簽發的項目相比，在價格、交易方式以及談判策略上可能會有不同。
　　碳排放權交易中的控排企業作為終端買家，對碳資產管理的認識以及在CCER市場中的表現對CCER市場的發展至關重要。
　　隨著試點工作的推進，一些控排企業已經開始關注CCER，個別有遠見的控排企業開始考慮提前進入CCER市場。
　　孔晴熙介紹，“目前已有控排企業簽訂CCER購買合同。”她認為，市場的培育很重要，配額在目前來看還是地方糧票，但CCER從長遠來看是全國糧票。在價低的時候買入，可以降低未來的履約成本。
　　中間商買家為主，價格不透明
　　中國CCER市場還處于以中間商買家為主，價格不透明的階段。
　　CCER市場是一個受政策影響很大的市場，北京太銘基業投資咨詢有限公司CEO孔晴熙對21世紀經濟報道記者分析，以履約為目的的控排企業是碳排放權交易市場中的終端買家，往往無心也無力與CCER業主共擔開發成本和相關的政策風險，因此對CCER還只是看重未來成熟市場中的現貨交易。
　　與控排企業的耐心等待截然不同的是中間商的主動采購。一位業內人士對21世紀經濟報道記者透露，中間商往往選擇在項目開發前期圈定項目，以保證CCER市場開啟之時，有現貨可交易，搶占市場先機。若待市場成熟時再進入，那么將會錯失交易2-3年。
　　“中間商對國家統一碳市前景的良好預期與CCER項目業主低風險入市的需求是完全契合的。” 龍源碳資產管理公司總經理王垚對21世紀經濟報道記者分析。
　　然而，需求的契合只是CCER交易的一個先決條件。價格作為項目業主與中間商博弈的焦點，并非透明。
　　目前，市場中只有兩筆交易價格是公開的：一是龍源碳資產公司在北京市場以16元/噸的價格，賣出一萬噸給東北中石油國際事業有限公司。二是中廣核風電公司在廣東市場以20元/噸的價格，賣出一萬噸給廣東中石油國際事業有限公司。
　　這兩筆簽約均發生在試點碳排放權交易的開市之初，其價格對整個碳市并不具有指導作用。一位CCER項目業主透露，由于目前主要為場外交易，因此價格有高有低，不同項目類型也會略有差異，但整體CCER價格還達不到這一水平。